tarvitsin kiireesti tietoa toyota maastureihin liittyen.
Kyse on land cruiser lj-70:stä vuosimallia 1990.
Etuperä valittaa ja nyt haarukoimassa eri korjausvaihtoehtoja.
Eli, mitkä on tuon etuperän välityssuhteet.
Jostain kaivoin tiedon, että ne olisi: 4.875
toyotan hiluxin vastaavat 4.11
Näyttäisi, että noita ei voi keskenään vaihtaa, mikäli paikkansa pitävät. Mutta, onko asia noin?
Entäs nelikko hiace? sopisiko sen etuperä lj:hin?
Tai ylipäätään minkään muun toyotan?
Offi varusteessa näkyy olevan perän välityksiä, mutta missään niistä ei ole kumpainenkaan noista antamistani välityssuhteista, outo juttu, sillä LJ:hän on suosittu off road aihio.
Kyse on land cruiser lj-70:stä vuosimallia 1990.
Etuperä valittaa ja nyt haarukoimassa eri korjausvaihtoehtoja.
Eli, mitkä on tuon etuperän välityssuhteet.
Jostain kaivoin tiedon, että ne olisi: 4.875
toyotan hiluxin vastaavat 4.11
Näyttäisi, että noita ei voi keskenään vaihtaa, mikäli paikkansa pitävät. Mutta, onko asia noin?
Entäs nelikko hiace? sopisiko sen etuperä lj:hin?
Tai ylipäätään minkään muun toyotan?
Offi varusteessa näkyy olevan perän välityksiä, mutta missään niistä ei ole kumpainenkaan noista antamistani välityssuhteista, outo juttu, sillä LJ:hän on suosittu off road aihio.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ota huomioon, että LJ:n etuperä on ns. High-pinion malli, eli kardaanin laippa on perän yläosassa, Hiluxissa se on alaosassa niin kuin takaperässäkin. Toisin sanoen vetopyörästö pyörii eripäin kuin ns. normaali vetopyörästö.
Kannattaa kysellä maasturipurkamoista. Välitys on juuri tuo mainitsemasi 1:4.875.
Kiitos, tuo selvensi ja vei kyllä samalla parhaan kuvittelemani vaihtoehdon pois laskuista.
Jäljelle jää vielä tuo 4wd hiace ja sitten four runneri. Taitaa näidenkin vaihtoehtojen kanssa käydä samalla lailla. Ei löydy romuttamoilta noita lj:tä, haeskelin jo !