Autoilu ja hiilidioksidi-päästöt

Suomessa hiilidioksidi-päästöt ovat suunnilleen;

-65% voimalaitokset
-20% liikenne
-10% kotitalous,maatalous,pienkuluttujat
-5% teollisuus

Luonnon hiilidioksidin lähteitä ovat mm tulivuoret,mätänevä biomassa,ihmisten ja eläiten
hengitys - nämä muodostavat 93% maapallon koko
hiidioksidituotannosta.

Kun puhutaan yksityisautoilun haitoista, kannattaa pitää nämä seikat mielessä.

Uusi tekniikka autoissa vähentää päästöjä 15%.

Henkilöauto on useimmille ihmisille korvaamaton,
se tarjoaa työpaikkoja ja YKSITYISAUTOILUN osuus näistä päästöistä on vain 13%.

Joten on kaiketi turha tuomita autoilua ja
panostaa vain autoilun hankaloittamiseen.
191277
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 19

Vanhimmat

93% tulee siis luonnosta ja kun meille on uskoteltu, että pakoputkestahan se kaikki tulee.
On viilattu linssiin oikein urakalla...

Äänestä
  • SE ON NIIN MANIPULOITAVISSA.LIIKENNE TILASTOT JA TUTKIMUKSET KUSETUSTEN HUIPPUA.LIIKENNE KOKEILUT OVAT AINA JÄÄNEET PYSYVIKSI VAIKKA TOISIN ON SANOTTU.ENSIN AUTOILIJAT HERMOSTUU;KAHDEN VIIKON JÄLKEEN MUMISTAAN,JA SEN JÄLKEEN SE ON KÄYTÄNTÖ.EUROOPASSA EI TULIS KUULOONKAAN TÄLLÄINEN,SIELLÄ PANTAISI MIELENOSOITUS KÄYNTIIN VÄLITTÖMÄSTI.SUOMALAISET OVAT NIIN NYNNYJÄ;EIVÄTKÄ REAGOI MIHINKÄÄN,SIKSI AUTOILU ON NIIN KALLISTA SUOMESSA.TÄÄLTÄ MYÖS PUUTTUU AUTOILIJOITA TUKEVA AUTO_LIITTO.

    Äänestä

kuninkaita tulevissa CO2-pohjaisissa veromaksuissa

Sori vaan mutta et mahda ruikutuksellasi mitään , häh häh

Miljoonatkin koostuvat penneistä tai nykyvaluutalla centeistä ... jos ymmärrät miten se nyt tähän kuuluukin

Äänestä
  • Maakaasu ja erityisesti biokaasu pohjaista metaania käyttävät autot ovat kuninkaita.
    Nyt on auton osto mielessä ja varmaan Saksasta ostan käytetyn kaasuauton. Olen miettinyt Honda Civic GX ngv autoa, joka on testeissä maailman puhtain auto. Ainakin sitten kun tankkaan biokaasumetaania tankkiin.
    Hybridit, dieselit ja muut saastepesät jää kauas taakse. lällällää!

    Äänestä

  • Jos saksan malli tulee, niin sitten ei ole stadissa keskustaan asiaa dieseleillä. Suomessa ei montaa hiukkasloukullista vielä liiku.

    Äänestä

  • niin.. kirjoitti:

    Jos saksan malli tulee, niin sitten ei ole stadissa keskustaan asiaa dieseleillä. Suomessa ei montaa hiukkasloukullista vielä liiku.

    jollei maksa tullia , sulla on nyt puurot ja vellit sekasin

    diesel on tulevaisuuden polttoaine , saksassa on jo yli 60% henkilöautokannasta dieseleitä ja rekisteröintimäärät vain kasvaa näiden osalta VAIKKA EI HIUKKASLOUKKUJA OLEKKAAN

    Äänestä

  • bensoillakaan kirjoitti:

    jollei maksa tullia , sulla on nyt puurot ja vellit sekasin

    diesel on tulevaisuuden polttoaine , saksassa on jo yli 60% henkilöautokannasta dieseleitä ja rekisteröintimäärät vain kasvaa näiden osalta VAIKKA EI HIUKKASLOUKKUJA OLEKKAAN

    Valitettavasti moni saksan suurkaupungeista on kieltänyt hiukkasloukuttomien dieseleiden käyttämisen keskustan alueella tiettyinä aikoina tai kokonaan. Bensalla tälläistä rajoitusta ei ole ja "tietullit" koskevat kaikkia yksityiskäytössä olevia autoja sikäli, kun niitä on.

    Diesel varmasti yleistyy suomessakin tulevaisuudessa, mutta yleisesti bensakin poltetaan varmasti. Diesel ja bensa eivät ole vaihtoehtoisia valmistettaessa, vaan molempia saadaan prosessista.

    Äänestä

  • täytä tulevia määräyksiä.
    Dieseliä on kehitettävä vielä paljon, jotta sillä on tulevaisuutta.Kymmenet tuhannet ihmiset kuolevat vuosittain hiukkaspäästöjen aiheuttamiin sairauksiin.
    Kaupungeissa ja pääväylien varrella suurimmat ilmanlikaajat ovat dieselmoottorit.

    Äänestä

  • eivät kirjoitti:

    täytä tulevia määräyksiä.
    Dieseliä on kehitettävä vielä paljon, jotta sillä on tulevaisuutta.Kymmenet tuhannet ihmiset kuolevat vuosittain hiukkaspäästöjen aiheuttamiin sairauksiin.
    Kaupungeissa ja pääväylien varrella suurimmat ilmanlikaajat ovat dieselmoottorit.

    verrattuna hiukkaskuolemiin , lähinnä hiilidioksidipäästöjen aiheuttamiin välillisiin tod. suuriin ongelmiin

    arvaappas kummasta pahasta halutaan näin ollen ekana eroon ?

    Hiilidioksidi ei sinällään ole mikään myrkky mutta sen päästöt ovat maailmalle paaaaaljon hiukkaspäästöjä turmiollisemmat

    tätähän ei tietysti ymmärrä ennen kuin perehtyy asiaan hiukan syvällisemmin

    Äänestä

  • määrä ihmisiä kirjoitti:

    verrattuna hiukkaskuolemiin , lähinnä hiilidioksidipäästöjen aiheuttamiin välillisiin tod. suuriin ongelmiin

    arvaappas kummasta pahasta halutaan näin ollen ekana eroon ?

    Hiilidioksidi ei sinällään ole mikään myrkky mutta sen päästöt ovat maailmalle paaaaaljon hiukkaspäästöjä turmiollisemmat

    tätähän ei tietysti ymmärrä ennen kuin perehtyy asiaan hiukan syvällisemmin

    Et selvästikään ole perehtynyt asiaan tarpeeksi syvällisesti jos mielestäsi hiilidioksidi päästöt ovat maailmalle turmiollisia.

    Suosittelen, että otat selvää mitä muut tieteelliset tahot kuin IPCC sanovat asiasta ennen kuin vedät asiasta valmiiksi pureksittuja johtopäätöksiä.

    Aloita vaikka katsomalla seuraavanlainen hiljattain julkaistu dokumentti:

    The Great Global Warming Swindle

    Äänestä

  • eivät kirjoitti:

    täytä tulevia määräyksiä.
    Dieseliä on kehitettävä vielä paljon, jotta sillä on tulevaisuutta.Kymmenet tuhannet ihmiset kuolevat vuosittain hiukkaspäästöjen aiheuttamiin sairauksiin.
    Kaupungeissa ja pääväylien varrella suurimmat ilmanlikaajat ovat dieselmoottorit.

    HIUKKASPÄÄSTÖJEN PIENENTÄMISEKSI.MEIKÄLÄINEN KOMPENSOI SEN HUIKKA PÄÄSTÖLLÄ.KUKAAN EI OLE JÄÄNNYT TÄNNE IKUISESTI.JOKU PÄÄSTÄÄ EDESTÄ JOKU TAKAA AINA PIENTÄ TUHNUA ON ILMASSA.

    Äänestä

- liikenteen päästöistä vain osa on yksityisautoilun aiheuttamia päästöjä

- uusi tekniikka ei vähennä hiilidioksidipäästöjä, ellei se vähennä pa-kulutusta.

Äänestä
  • "uusi tekniikka ei vähennä hiilidioksidipäästöjä, ellei se vähennä pa-kulutusta"

    mutta eikös ole niin että kun kuluu vähemmän
    polttoainetta niin ilmaan pääsee myös vähemmän
    päästöjä?

    Äänestä

Jaahas, minun ja parin muun kirjoittajan viestit sitten poistettiin tästä ketjusta kokonaan vaikka ne olivat täysin asiallisia ja faktoihin pohjaavia.

Olisi kiva kuulla moderaattoreiden/sheriffien perusteet viestien poistamiselle.

Äänestä
  • Sinä ja se eräs muu toimitte öljyteollisuuden lobbareina. Tieten tai tietämättänne.
    Lisäksi väitätte, että ihmisellä ei ole mitään osuutta ilmastonmuutokseen.

    Samanlaista roskaa väittää mm. Bushin hallinto joka on sensuurin ja valehtelun läpikotaistama.

    Äänestä

  • Ehkä ei sensuuria.

    "Rrrealisti" ilmeisesti otti itseensä ja poisti tekstinsä jolloin alaotsikotkin katosi saman tien.

    Ja sitten toisella nimimerkillä sopiva kommentti perään.

    Ihmetyttää vain miksi tällaisten täytyy tulla edes esittämään mielipiteitään jos yläkerta ei kestä keskustelua asiasta.

    Säälittävää

    Äänestä

  • ...

    Äänestä

  • huomannut kirjoitti:

    Sinä ja se eräs muu toimitte öljyteollisuuden lobbareina. Tieten tai tietämättänne.
    Lisäksi väitätte, että ihmisellä ei ole mitään osuutta ilmastonmuutokseen.

    Samanlaista roskaa väittää mm. Bushin hallinto joka on sensuurin ja valehtelun läpikotaistama.

    Hienoa, olet päässyt siihen vaiheeseen, että huomasit kantani ilmastonmuutokseen. Seuraavaksi suosittelen, että keskityt siihen miksi väitän ettei ihmisten tekemisillä välttämättä ole osuutta ilmastonmuutokseen.

    Jos oikein kärjistetään, niinkuin sinä tuppaat tekemään niin voidaan sanoa, että toimin öljyteollisuuden lobbarina tahtomattani enkä tietämättäni.

    Et selvästikään edes yrittänyt tajuta mitä aikaisemmissa viesteissäni kirjoitin, etkä muutenkaan ole viitsinyt tutustua mihinkään muihin kantoihin kuin siihen minkä IPCC on meille esittänyt.

    Ennen kuin alat syyttämään muita lobbareiksi tai roskan puhujiksi niin selvitä nyt hyvä ihminen edes itsellesi miksi esimerkiksi minä puhun sinun mielestäsi roskaa. Se ei riitä, että olet huomannut minun olevan eri kannalla IPCC:n kanssa.

    Äänestä

  • AE111 kirjoitti:

    ...

    En tiennytkään, että rekisteröityneet nimimerkit voivat myös poistaa aloittamiaan viestiketjuja.

    Kiitos, että sinä ja nimimerkki -seurailija- selvensitte tämän asian.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


tilastotietelijät kirjoitti:

Suomessa hiilidioksidi-päästöt ovat suunnilleen;

-65% voimalaitokset
-20% liikenne
-10% kotitalous,maatalous,pienkuluttujat
-5% teollisuus

Luonnon hiilidioksidin lähteitä ovat mm tulivuoret,mätänevä biomassa,ihmisten ja eläiten
hengitys - nämä muodostavat 93% maapallon koko
hiidioksidituotannosta.

Kun puhutaan yksityisautoilun haitoista, kannattaa pitää nämä seikat mielessä.

Uusi tekniikka autoissa vähentää päästöjä 15%.

Henkilöauto on useimmille ihmisille korvaamaton,
se tarjoaa työpaikkoja ja YKSITYISAUTOILUN osuus näistä päästöistä on vain 13%.

Joten on kaiketi turha tuomita autoilua ja
panostaa vain autoilun hankaloittamiseen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu