Kuinkahan moni viime päivien onnettomuuksista onkaan johtunut osaltaan nastarenkaiden järsimistä urista? On ne urat niin perkeleelliset. Vetelee vetelee. Sitten kun vielä vähän tuulee, hyvä kun kaistalla pysyy.
Nastarenkaiden liikenneturvallisuusvaikutus on katastrofaalinen. Ja koko pääkaupunkiseudulla on leijunut jo kuukausikaupalla nastapölypilvi.
Nastarenkaiden liikenneturvallisuusvaikutus on katastrofaalinen. Ja koko pääkaupunkiseudulla on leijunut jo kuukausikaupalla nastapölypilvi.
Vastaukset 18
Vanhimmat
ajonopeudella ei varmasti ole ollut mitään tekemistä näiden onnettomuuksien kanssa.
..hiekoitushiekalla sen katupölyn.
Kirjoitit:
"Vetelee vetelee. Sitten kun vielä vähän tuulee, hyvä kun kaistalla pysyy. "
Millä autolla ajat?
Jollain japsilla joka ei kulje suoraan edes tyynellä säällä tasaisella tiellä?
Oma Audini(100 S4 Turbo Quattro) kulkee kuin juna, olipa tienlaatu mitä tahansa.
Ongelma ei ole siinä ettenkö minä osaisi ajaa uraisella tiellä riittävän hiljaa. Mutta sileällä tiellä voisi ajaa kovempaa. Useimmat kuitenkin ajavat lujaa oli uraa tai ei. Ja oli auto huono tai ei. Ja joskus rysähtää.
Miten saa nastan pölyämään? Metallia kun nasta on ja melko pieni vielä nykyisin niin miten ihmeessa saat sen pölyämään, että saat nastapölypilven aikaiseksi?
Katsopa mitkä urat on muuten taas nyt tulevan kesän alussa tehdyissä pinnoissa nähtävissä jo ensi syksyyn mennessä. Siinä ne nastat jyrsii varmaan kesän aikanakin ne urat siihen tiehen - vai?
Kerran tutkittiin VTT:n toimesta, että kevytnastakin irrottaa asfaltista aineksia noin 10 g/100 km/auto. Eli aika kasa asfalttia kuluu urille talven aikana, ja tuyo irronnut aines sitten pölyää ja kulkeutuu hiekoitushiekan kanssa ihmisten keuhkoihin.
Nastat tulisi yksiselitteisesti kieltää, samoin hiekottaminen ja suolaus. Noilla säästyvillä rahoilla triplamäärä aurauskalustoa ja porukoille pohjolan oloihin suunnitellut kitkarenkaat alle ja uusi asenne ajamiseen. Ratkaisu olisi siinä.
vaarallisinta pienhiukkasta syntyy diesel-moottoreissa, pitää kaikki dieselit kieltää. Ainakin kunnes keksivät 100% tavan putsata niiden pakokaasut.
Dieselin palamisessa syntyviin pienhiukkasiin verrattuna hiekanpöly ei ole edes terveydelle vaarallista.
Huuuuuuuu! Varo vain. Yöllä tappajarenkaat kömpivät luolistaan....
Viimepäivien onnettomuudet johtuu typeryydestä, vaihtaa nyt kesärenkaat keskellä talvea.
Suolapölyä, suolaa mikä on kylvetty teille nastattomien talvirenkaiden takia...
kuin nauraa
FAKTA 1
nykyisillä kevytnastoilla joissa lain mukainen nastaulkonema on vain hiukan suurempi teitäkuluttava vaikutus kuin kitkarenkailla
FAKTA 2
Tiestä irtoavaa epäpuhtautta nostaa vähiten ilmaan kesärengas , karkeasti on todettu että nastarenkaat nostavat kaksinkertaisen- ja kitkarenkaat kolminkertaisen määrän ilmaan tätä irtomateriaalia tiestä
FAKTA 3
Katusuola ja hiekka kuluttavat teitämme eniten , suola syöpyy asfalttiin ja siinä mukana oleva hiekka auttaa jauhamaan sen pehmenneen pinnan rikki eli se uriituu , ajettiin sitä sitten minkälaisella renkaalla tahansa
FAKTA 4
Jos suomessa olisi talvisin nastarengaspakko , on arvioitu että suolauksen määrää voitaisiin jopa puolittaa
FAKTA 5
suomessa suolaa kylvetään tielle n. 8 kertaa vähemmän tonneissa mitattuna kuin saksassa vaikka maat ovat pinta-alaltaan lähes yhtäsuuret. Saksan tavi lisäksi on selkesäti kokonaisuutena lyhyempi ja leudompi kuin suomen , näin ollen ei tarvitse ihmetellä miksi siellä on voitu päätyä nastarengakieltoon ja sallia vain kitkarenkaat
FAKTA 1
Teitä kuluttava vaikutus on nastarenkailla n. kolminkertainen, jos tiellä lojuu nastojen jauhamaa kuraa. Hiekoitetulla tiellä vaikutus on puolitoistakertainen. Puhtaalla tiellä vaikutus on moninkertainen. Oli miten oli, nastat kiistatta kuluttavat tietä paljon enemmän.
FAKTA 2
Kaikki tämä pöllyävä materiaali on nastarenkaiden aikaansaamaa hiekoittamattomilla teillä.
FAKTA 3
Vilkasliikenteisillä teillä ei käytetä hiekkaa.
FAKTA 4
Suurin osa kädettömistä ajaa nastarenkailla. Tarve ei laskisi mihinkään. Raskas ajaisi silti nastattomilla.
FAKTA 5
Et voi verrata pinta-aloja vaan teiden(kaistojen) pituuksia ja liikennemääriä. Saksassa suola sitäpaitsi ei likaa autoja, se lähtee vedellä huuhtelemalla pois, kun mukana ei ole nastarenkaiden tiestä irroittamaa pikeä ja kuraa.
Kuulkaas kitkapellet,kun te tyhmyyksissänne olette erehtyneet hankkimaan ne helevetin kusiluistimet kotteroidenne alle suksiksi niin turha teidän on täällä hakea sääliä itsellenne haukkumalla ainoita oikeita talvirenkaita eli nastarenkaita.
Vaikka ne nastarenkaat ehkä kuluttavatkin tietä enemmän kuin ne kitkanne niin miettikääpäs kuinka paljon ihmishenkiä säästyy koska onneksi suurimmalla osalla on alla talvella ne nastarenkaat!
Kyllä se on pienempi paha että jos urien takia joku kuolee kuin se että kaikki luistelisivat kitkoilla talvisin ja ruumiita tulisi kuin liukuhihnalta....
"FAKTA 5
suomessa suolaa kylvetään tielle n. 8 kertaa vähemmän tonneissa mitattuna kuin saksassa..."
Jo 1 kertaa vähemmän = ei ollenkaan.
Mitä Suomi tekee sillä 7-kertaisella suolatonnimäärällä, jonka se KERÄÄ teiltä?
Kerropa nyt se faktasi uudestaan, kun tuntuu tuo sinun faktasi jotenkin uskomattomalta.
Se urissa veteleminen ei johdu Suomen lähes olemattomista urista, vaan autossasi olevista ylileveistä renkaista. Voi siinä autossasi toki olla muutakin vikaa.
Ja niitä uria on kyllä Saksassakin, missä nastat on kiellettyjä. Urien raideleveys on täsmälleen sama kuin rekoissa. Ellet usko, niin käväisepäs katsomassa!
Porukat ajelee edelleen pk-seudullakin nastoilla, vaikka ollut täysi kesäkeli jo kauan. En ymmärrä tätä. Se oli ok, jos joku pk-seudulta lähti pohjoiseen pääsiäiseksi, ja nastat alla, vaan en muilla. Törkeää asfaltin tuhoamista ja ihmisten terveyden vaarantamista nastapölyllä! Poliisi saisi jo alkaa sakottamaan nastoilla ajavia etelässä.
Mikä kesäkeli on kun pakkasta on -7C?
Kyllä öisin on pakkasta jopa pk-seudulla, joten mikä 'kesäkeli' on kyseessä?
Jotkut kun liikkuu autoillaan muuallekin kuin 500m päähän markettiin ja muulloinkin kuin klo 16:00 ruuhkassa, joten talvirenkaat ovat vielä osalla autonkäyttäjistä tarpeelliset. Se että itse et niitä tarvitse ei tarkoita etteikö joku muu niitä tarvitse.
Varsinkin maanteillä näkee nastarenkaiden tekemiä uria. Joka kerta vaan ihmettelee, kun uria on kaksi rinnakkain. Käyttääköhän joku salaa peripyörissä nastoja?
No ihan vakavasti. Vaikka nastat hieman kuluttavatkin tien pintaa, niin ainakin yhtä paha ongelma on tien pohjan periksi antaminen raskaan painon alla. Siitä ei kukaan puhu mitään.
Hohhoijaa