voite menne ihan rauhassa ulkomaille ilman pelkoa että joku varastaisi autosi, ne kun ajavat siellä paljon paremmilla ,nautavat suomalaisten romuille.
suomaliset ajaa vanhoilla
romuilla
251442
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Somaliassapa on suomeakin huonompi autokanta mutta ei sinne uskalla lähteä omalla vuoden 87 golfilla reissuun kun ne perkeleet ampuvat kohti. Ja saattaisi olla että autokin voisi hajota pari kertaa matkalla sinne...pitäisi olla paljon rautalankaa & ilmastointiteippiä jotta saisi korjattua.
Pitäisi varmaan vaihtaa uudempaan autoon, ehkä jopa vuoden 93 malliin kun siitä ei mene korkeampaa käyttömaksua vielä, eikös vuoden 94 autot jo luetella uusiksi jolloin maksut kasvavat?
tänne ruostumaan ?
Suomen autokanta on vanhentunut autontuonin "karattua" käsistä
Miten niin ?
No esim tuoduimpien BMW-henkilöautojen keski-ikä ... tai no muutetaan se vuosimalliksi on 1993
Syytäkää itteenne peelot
Tietääkseni ainoa suomalainen eli suomessa valmistettu automerkki on porsche ja aika harva suomalainen näemmä ajelee SUOMIAUTOLLA, kyllä ne muut autot on tuontiautoja oli se tuoja sitten virallinen maahantuoja tai yksityinen.
Syyttäkää valtiota sittä että ihmisten kannattaa tuoda vanhoja autoja suomeen, ei kai kukaan halua ajaa 10-15 vuotta vanhalla autolla (poislukien harrasteautot) vaan mieluiten vuoden 2007 mallilla. Valtiovalta vaan ei halua suoda sitä iloa kuin harvoille ja valituille...
"Tietääkseni ainoa suomalainen eli suomessa valmistettu automerkki on porsche"
Onhan noita vaikka mitä Suomessa valmistettuja autoja, kuten muun muassa Saab ja Talbot... Lada Samaraakin on kaiketi tehty Uudellamaalla.
taitaa vain olla niin että nämä muut suomessa valmistetut automerkit alkavat olla jo niin vanhoja ettei edes suomessa ajeta niillä? Ja eikös lada samaran osalta käynyt niin että se ei päässyt päästömääräyksien mukaisiin arvoihin joten sitä ei saanut myydä euroopassa ja sitten kaupittelivat varastojaan halvalla suomessa?
Eipä se keski-ikä paljoa kerro. Keski-ikäähän olisi helppo nuorentaa, kun jokainen hankkisi vähintään kerran vuodessa uuden Ladan (riippumatta tarvitseeko vai ei). Tai oikeastaanhan niitä saisi kaksi tai enemmänkin samalla rahalla kuin monen tuontiauton. Joten jos jokainen, jolla on rahaa, ostaisi vähintään kaksi Ladaa vuodessa, niin autokannan keski-ikä olisi pian alle vuoden...
...kun toin kaksi Audia, vuosimallit -92 ja -95. Painotettuina moottorien koolla, vuosimalliksi tulee yli -94.
Jos suomessa autot maksavatkin kolme kertaa enemmän kuin hyväpalkkaisessa saksassa, johtuu se yksinomaan valtiovallan ja automyjien ahneudesta. Se on aiheuttanut käytettyjen autojen tuonnin.
Ja toisaalta, hyvillä mielin olen ajellut "vanhoilla paskoillani".
"Jos suomessa autot maksavatkin kolme kertaa enemmän kuin hyväpalkkaisessa saksassa..."
Ei se hintaero nyt aivan noin suuri ole. Uusien autojen hinnat ovat Suomessa n. 25-30% korkeammat kuin Saksassa. Käytetyissä hintaeroa saattaa olla enemmänkin.
Etsi äskeisestä viestistä seitsemän kirjoitusvirhettä ja voita matka Korkeasaareen.
pienees hiacees pienees hiasees spiratti tavaroita.
heh varmaan tullissa nauravat kun suomalainen ajaa vanhalla hiacella tullin läpi naama totisena.
nothing else to be said
vaikka käytettynäkin(joku vähintään V6-kokoinen laatuauto BMW tyylinen) kuin joku samanverran (tai enemmänkin) maksava 1.5 litranen aasialainen koirankoppi.
Joku taso sentään pitää ajamisessakin säilyttää!
kotona eikä pajalla , niinkuin näissä HELMISSÄ saksanmaalta tuppaa vähä vikana oleen
1.6 litrasen , 255 nm vääntävän korealaisen koirankopin saa 7 vuoden takuulla samalla rahalla ku loppuun ajetun tuontiluntan joten rupee hiukan miettimään
tulevia käyttömaksujakin ajatellen taidan unohtaa nuo louskuttavat bensakuutoset
autosi on jo täällä:D)
Toiset tykkää kärvistellä litrasella riisikipolla ja riemuita etukäteen kun saavat hautaan mukanaan pari ylimääräistä senttiä säästettyinä bensakuluina(jotka menetetään sitten siinä kun uudesta autosta putoaa 15 hinnasta kun sen ajaa liikkeestä ulos ja jatkossa tasaisesti parin vuoden ajan 400 euroa kuussa arvonalenemisena :D) kun toinen tykkää ajaa samaan hintaan autolla jossa nauttii ajamisesta vaikka se olisi vanhempikin.
Niin ja oma V8 Audi on 12 vuotias ja sillä olen itse ajanut kohta 160 tkm,ainoastaan perushuollot(suodattimet,tulpat,jne vaihdettu) tehtynä ja tuntuu vieläkin niin paljon paremmalta ajaa kuin firman uusi Focus että en miettisi kahta kertaa kummalla ajaisin.
Ei siinä mitään,säästäähän voi vaikka syömällä jokaiseksi päivän ateriaksi kaurapuuroa,jokainen tekee valintansa. Itse käytän autoa sen verran paljon,että vietän sen ajan vuodesta mielelläni siitä nauttien samantien(ja kyllä,minulla on vieläpä varaakin siihen).
Olen käsittänyt, että takuu loppuu viimeistään 150tkm:n kohdalla. Heikoimmillaan takuu on siten alle vuoden voimassa, kun puolestaan kilometrirajoittamattomilla takuilla voidaan päästä jopa 300tkm:n ajomääriin.
En sinällään halua vähätellä 7v:n takuuta. Onhan sekin merkittävä etu hyvin monille.
jotka vielä eivät edes tajua menevänsä sen pennin etunsa kun uuden auton hinta putoaa kun lehmänhäntä joka sekunti :D toi oli hyvin tiivistetty Audi v8-kaverilta,siis toiset tykkää syödä kaurapuuroa joka ruuaksi,kaikki ei :D
tämän vuosituhannen autoon. Kyllä niitä hyviä löytyy muitakin kuin tuo sinun audisi. Varaahan sinulla on?
Ihmetyttää nämä vanhoilla louskuilla ajavat, jotka kehuu että ne on parempia kuin uudet. Niissähän on jo isoisän aikaista tekniikkaa. Olkoon sitten Audi tai BMW tai mikä tahansa, niin vanha on vanha.
Enkä itse ole säästäväistä tyyppiä, auto vaihtuu kahden vuoden välein ja ajomukavuus on tärkein kriteeri. Se on sitten aivan sama jos arvo alenee liikkeestä pois ajettaessa, haluan nautiskella uudesta autosta kun ei niitä rahoja kuitenkaan mukaansa hautaan saa. Aivan sama minulle jos kahdessa vuodessa 60t€ auton arvo tippuu 7-10t€.
Mielestäni tuo 60teuroa ei edusta lähellekään tuonitautojen keskimääräistä hintaa. Onhan se tietty kunniakasta Audille (ja muillekin tuontiautoille), että vertaat 12vuotta vanhaa autoa 60teuroa maksavaan uuteen autoon. Eiköhän Audin rahallinen arvo ole kuitenkin jossain kolmasosan paikkeilla tuosta.
Eli jos haluat suositella uutta autoa n. 20000euron hintaluokassa, niin mitä ehdotat?
tuohon uuteen. Mutta miksi ihminen joka kehuu että varaa on (kuten tämä vanhalla audilla ajava), ostaisi 20t€ uuden auton kun rahalla saa paljon parempia?
Kaurapuuroakin voi syödä joka päivä, siihen ei paljon rahaa mene (viittaus ed. kirjoituksiin)
Vai että uudessa 20 000 riisikipossa on paremmat ajo-ominaisuudet kuin vanhemmassa oikeassa Autossa.
Et tiedä mistä puhut,ei voi muuta sanoa. Vai uutta tekniikkaa, BMW tarjosi jo vuonna 1992 V8 moottoria joss aoli 100 Nm/ litra vääntöä,ja vasta 2000-luvun puolella Honda sai sportti Civiciinsä saman arvon (tosin Bemussa oli 400 Nm riisikipossa 200 Nm..) ja sitä mainostettiin niin hienona niin hienona asiana.
Tosiasia on,että auto joka on maksanut uutena lähemmäs miljoona mummon markkaa (vaikka Audi V8/BMW 540i, yli 130 000 euroa kumpikin) tarjoaa vaikka 15 vuotiaana paremmat kyydit kuin auto joka on kuukauden vanha mutta on hintaluokassa 20 000 euroa. Sen olen itse kokenut. Ei se hintaero nimittäin tyhjästä muodostu.
Puhuin koko ajan autoista. Luetun ymmärtämisessäkö puutteita?
"Mutta miksi ihminen joka kehuu että varaa on (kuten tämä vanhalla audilla ajava), ostaisi 20t€ uuden auton kun rahalla saa paljon parempia?"
Enhän minäkään nää siihen mitään syytä, kuten ei ole Audi-kuskikaan nähnyt. Ja siksihän hän ajaakin sillä Audillaan.
Yhtä lailla voisi kysyä miksi ihminen, jolla on varaa, tyytyy 60teuron uuteen autoon, kun 120teuron hintaluokassa saisi paljon paremman auton. Mutta en aio kysyä.;)
jo 60t€ autossa. Vaikka on varaa, on turha maksaa tarpeettomasta luxuksesta.
Vanha ei ole parempi missään muussa kuin konjakeissa ja viskeissä, eikä aina niissäkään.
poliisin VW maija!
http://www.polyteekkari.fi/kuvat/2005_01/poliisiauto.jpg
Mallia "tynnyrisauna"! :)