Olen ostamassa kyseitä automallia.Miksi ilmoituksissa on usein kansitehty noin 200000km
jälkeen? Ja onko jotain muita perusvikoja jotka
pitäisi ottaa huomioon?
jälkeen? Ja onko jotain muita perusvikoja jotka
pitäisi ottaa huomioon?
pontiac trans port
pontiac
72405
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Niin millähän pannulla ja mitä vuosimallia?
Olen hiljalleen vaihtamassa omaani pienempään
(-96 2,3 16 V, 94 tkm, rek 7:lle). Jos kiinnostaa, laita meiliä [email protected]
Tarkoitat varmaan 2,3l moottoria? Niissä on ollut kansi ja muitakin kone vikoja. Yleensä kansi on ollut halki.
Muuten hyvä ja tilava auto mutta parempi ja kestävämpi v6 koneella.
Osta aito jenkki / tai Canadassa tehty, jossa on 3,1 tai 3,3 V6 !!
Ei 2,4 litran Opelin Euroopassa tehty kone, jota saa kyllä rempata.
V6 koneella tehtyjä on vähän myynnissä mutta ne kestävät hyvin.
Meidän Pontiacilla on ajettu nyt 219 000 mailia, vain laturi on vaihdettu, tietysti öljyt ja suodatin säännöllisesti.
Trans Sportissa käytetty 2,3 l neloskone on peräisin USA:sta. Se on lähtöisin Oldsmobilen suunnittelijoiden kynästä ja ilmestyi markkinoille ensimmäisen kerran 1988 nimellä Quad 4. Oli ensimmäinen jenkki-GM:n moniventtiilikone ja aikoinaan aivan teknisen kehityksen huipulta. Ensimmäisessä versiossa oli 160 hv, myöhemmin tuli mm. 180 hv:n High Output-versio ja tämä Eurooppaankin Trans Sportin nokalla tullut miedompi kone.
Eli siis ei ole Opelia nähnytkään!!
Osaatkos sanoa, että mitä eroa noilla tehokkaamilla versioilla on jne... meinaan mitä pitäs vaihtaa omaan 150hp 2.3l että sais irti ton 180hp esim ? Suoraan transportin nimellä on ainakin turha etsiä mitään parempaa osaa autoon, mutta ilmeisesti muissakin autoissa on sama motti, joten minkämerkin auton osia vois hyödyntää ? Vaikeaa....
180 hv:n versiota on ollut mm. Pontiac Grand Amin, Oldsmobile Cutlass Calaisin ja Acheivan, sekä Chevy Beretta GTZ:n nokalla. Veikkaisinpa että erona on parempi pakoputkisto ja imusarja, toisenlainen moottorinohjaustietokone ja paremmat nokat ehkäpä myös virtausystävällisempi kansi. En usko että Trans Sportin konetta kannattaa lähteä muuttamaan HO:si(tuskin mahdollistakaan) vaan jos sellaista tekee mieli niin osta koko kone. Suomeen ja Eurooppaan on tuotu Beretta GTZ-mallia kyseisellä motilla joten sellainen voisi jopa löytyä.
Tutki tämän palstan aikisempia keskusteluita, täällä on vilahtanut parikin kertaa joitain Berettaan liittyviä nettiosoitteita. Niistä voisi löytää lisäinfoa.