Nyt on villityksenä laittaa heti uuteen autoon ylikokoiset näyttävät aluvanteet (17" ei enää sekään riitä vaan oltava vähintään 18 tai 19) ja madallussarja. Siis ihan porvarillisena pidettyihin perheautoihinkin (Jetta, Passat, Vectra jne). Mikä järki siinä on? Pahimmillaan auto on tilattu alunperin jo tehtaan sportalustalla, mutta on haluttu vieläkin matalammaksi alusta! Ja vakio 16-kokokaan ei vanteissa riitä. Miksi?
Tiedän lukuisten autojen kokemuksella että ylimatala rengasprofiili ja leveä lisää rengasääni sekä uraherkkyyttä, ja ylisuuret vanteet ovat hyvin usein melkoisen painavat ja siten rasittavat myös alustan/ohjauksen niveliä. Ylisuuri madallus nyt on todella epäkäytännöllinen maamme oloissa, ja liian jäykkä jousitus rasittaa myös auton koria (tästä on ollut juttua monissa alan lehdissäkin).
Kyllä maamme teillä ja oloissa 15 tai 16-vannekoko ja max 55 profiili, mieluiten 65 on fiksu valinta, jos haluaa nauttiakin ajomukavuudesta.
Tiedän lukuisten autojen kokemuksella että ylimatala rengasprofiili ja leveä lisää rengasääni sekä uraherkkyyttä, ja ylisuuret vanteet ovat hyvin usein melkoisen painavat ja siten rasittavat myös alustan/ohjauksen niveliä. Ylisuuri madallus nyt on todella epäkäytännöllinen maamme oloissa, ja liian jäykkä jousitus rasittaa myös auton koria (tästä on ollut juttua monissa alan lehdissäkin).
Kyllä maamme teillä ja oloissa 15 tai 16-vannekoko ja max 55 profiili, mieluiten 65 on fiksu valinta, jos haluaa nauttiakin ajomukavuudesta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Se on sitä tuninkia, missä ei ole mitään järkiperäistä syytä. En tiedä onko muutakaan syytä, mutta näin ne jotku tekevät. Kylläpä ne taitaa sata prosenttisesti olla alle 30 vuotiaiden omistuksessa nuo autot, vaikka isäpappa saattaakin joskus thyyning passattia lainata.
Ostettiin mondeo tossa 4 vuotta sitten jossa oli alla 17" 225/45 renkailla. hirveät ajaa urissa ja tuli kalliiks ku joutu uusii alustan osia pariin kertaan 2 vuodessa. sitten ymmärrettiin ammattilaisen vinkistä vaihtaa alle 195/55/16" ja nytten on mukavampi ajaa ja autokin kestää paremmmin.
wrooooom...
hyvää kevättä
Rikkoutuko alusta, kun pohja raappi?
225/45/17" = 63.4cm rengashalkaisija
195/55/16" = 62.1cm rengashalkaisija
Madalsit sitten autoasi vieläkin lisää kaikilla 6.5mm.
Mutta näinhän se on:
Matalaprofiiliset renkaat suurilla vanteilla.
Mahonkiratti ladassa.
Ja silikonitissit naisilla.
Kaikki on kivan näköisiä ja kiva hiplata, mutta ei ne kyytejä muuta.
alustalla tarkoitin näitä jotain koiranluita ja jotain ihme puslia... ne meni autosta.. sori jos en osaa ammattisanastoa kunnolla...
panettelua. Tuning on elämäntapa, harrastus.
Harrastus niille joilla on rahaa.
Jos noin paljon kateex käy, niin voit käydä ostaas itelleskin ne kromivanteet ja h&r:n jouset.
Isot vanteethan painaa julmetun paljon että ne todella on suuri rasite pyörän tuennalle. Toiseksi että mitä suurempi vanne niin sen suurempi massa ja kitkaa vastustamaan kiihtyvyyttä eli polttoaineen kulutus nousee. Mutta pointti on se että auto on makeempi ainakin sen omistajan mielestä.
Onhan se tietysti jos haluaa kokea tosi paljon enemmän kovempaa nopeutta mutkiin kuin mitä vakio renkailla pystyy niin saa sitten kyllä niistä leveimmistä renkaista ja muutenkin suuremmasta kitkapintalalasta sen ja matalaprofiilisemmista taas ryhtiä.
Tehkööt kukin mitä mitä haluaa autolleen lain puitteissa.
Nyt on tapana pukeutua jopa pukuun. Tuulipuku olisi käytännöllisempi ja siihen pukeutuu Halonenkin.
No jopahan oli taas vuodatus! Mitä hittoa se sinua haittaa jos nuoriso ja vähän vanhempikin kuljettajakunta madaltelee ja tuunailee kotteroitaan??? Meneepähän enemmän varaosia ja kansantalous kasvaa....
Jokainen saa tehdä autolleen mitä lystää lain sallimissa mitoissa tietenkin.