Päivän Hesarissa oli tänään varsin selväsanaisesti kuvailtu tulevaa verouudistusta.
Jutussa todettiin melko selvästi, että auton hankintaveroon ei kajota, mutta käyttömaksuja porrastetaan hiilidioksidi-päästöjen mukaan - eli verotus käytännössä nousee n. 3 vuoden siirtymällä. Näin veroja korottamalla (!) suomalaisia kannustetaan ostamaan uusia ja vähäpäästöisiä autoja.
Jutun perusteella päätöksiä autoverotuksen suhteen näyttävät tekevän valtiovarainministeriön virkamiehet Lasse Arvela ja se toinen, jonka nimeä ei mainittu (mutta jonka tiedetään harrastavan mm. veneilyä). Kevään vaaleissa kansan valitsemilla edustajilla ei asiaan tunnu olevan osaa eikä arpaa.
Eli mars matkaan ostamaan hymyssä suin uusia vähäpäästöisiä autoja!
Jutussa todettiin melko selvästi, että auton hankintaveroon ei kajota, mutta käyttömaksuja porrastetaan hiilidioksidi-päästöjen mukaan - eli verotus käytännössä nousee n. 3 vuoden siirtymällä. Näin veroja korottamalla (!) suomalaisia kannustetaan ostamaan uusia ja vähäpäästöisiä autoja.
Jutun perusteella päätöksiä autoverotuksen suhteen näyttävät tekevän valtiovarainministeriön virkamiehet Lasse Arvela ja se toinen, jonka nimeä ei mainittu (mutta jonka tiedetään harrastavan mm. veneilyä). Kevään vaaleissa kansan valitsemilla edustajilla ei asiaan tunnu olevan osaa eikä arpaa.
Eli mars matkaan ostamaan hymyssä suin uusia vähäpäästöisiä autoja!
Vastaukset 57
Vanhimmat
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Puheet käyttömaksun muutoksesta hämmentävät autokauppaa/1135226540201
kokonaisverotus ei tule nousemaan tai suomessa ei sen jälkeen enää liikuta. siirrytään vaan maatalouteen ja tehdään kaikki itse, niin ei tarvitse mitään turhia peltihevosia.
Toivottavasti autoista tuleva hiilidioksidi ei ole kalliinpaa kuin tehtaan piipusta tuleva. Teollisuus maksaa hintaa ~20€/tonni.
Tuolla hinnalla (20€) ajelisi 160g/Km kuluttavalla autolla 6250 Km. Omalla autolla 15000 Km/vuosi tulisi hinnaksi noilla hinnoilla 70€/vuosi. Muutaman kympin takia vuodessa en autoa vaihda.
hinnat korottuvat kautta linjan 1.5.2007 , että ei paljon helpotu autoilijan elämä .
Jos uusien hinnat nousevat, myydään uusia taas vähemmän samalla kuin vanhojen hinnat laskevat.
maltillisia nuo hinnankorotukset näyttävät olevan jos ajatellaan että noin 48000 euron auto kallistuu noin 3000 euroa !
todella ärsyttää ja tekis mieli tinttasta KPy:tä turpaan !!!!!!!!!
on runsaspäästöinen kasikoneinen. Vaihdan sen jatkossakin vähintään samanlaiseen. Ei paljon päästömaksujen nousu paina.
veronmaksaja...valtiovarainmnisteriö kiittää..
Minkä takia suomessa jossa suurin sallittu nopeus on 120km tunnissa pitää olla iso koneisia autoja?
Eiköhän tuo ole selvää sinänsä. Isolla moottorilla varustettu 2000 kiloinen automaatti on mukava ajaa. Mukavuudella tarkoitetaan: pehmeät ja mukailevat istuimet, hyvä äänentoisto, hiljaiset käyntiäänet ja suomessa varsinkin naapurin kateus.
Eihän kukaan pakosta osta mitään autoja. Se on vain halu ja tarve.
Mutta toisalta ongelma on se myös, että niitä todellisia vaihtoehtoja on kauhean vähän. Mitä muuta sitä voi ostaa kuin pikkukoneella olevan golffin, joka hutaa kuin syötävä motarilla tai isolla ahdistetulla V8:lla, 15 litraa satasella hörppivän Lexuksen ?
Toistaiseksi omakohtaisesti mukavimmat ajokokemukset ovat olleet autoissa, joiden moottori ei pyöri "tyhjäkäynillä" ja moottori on suoralla vedolla ilman vaihteita tai kytkimiä renkaissa kiinni. Poikeuksetta päästötkin ovat olleet 0g/km (ellei kuskia lasketa mukaan).
Autoverotus voi hyvin mennä päästöpohjaiseksi, mutta ne päästöarvot ei voi perustua keskiarvoihin ja tilastoihin. Ne pitää yksilöllisesti aina mitata katsastuksen yhteydessä. Mutta silloinkin koneen lämpö, bensan laatu, koneen säädöt, jne, jne. vaikuttaa tulokseen ikävästi. Mikä soppa !
Vaihtoehdoksi voitaisiin laittaa ne porrastetusti valmistajan uutena ilmoittamien lukujen mukaan. Mukaan voisi ottaa jonkin vanhentumiskertoimen.
Vaihtoehtona pitäisi olla sellainenkin että, jos pystyy osoittamaan autonsa päästöt arvioitua pienemiksi, käytettäisiin tätä lukua. Voitaisiin käyttää jotain hyväksyttyä testimenetelmää.
-Jukka
Olisipa mielenkiintoista tietää kuka keksi ja missä vaiheessa sen "varman tiedon" että auton hankintavero 100 % varmasti poistuu, ja kuka ja miksi sai puoli Suomen mölisemään samaa huhua varmana tietona näillä palstoilla.
Höpötettiin että Eu vaatii, EU pakotta ja EU tuomitsee - ja aivottomilta unohtui se fakta, että EU melko nopeasti muuttaa "direktiivejään" jos ne on havaittu epäkelvoiksi.
Hyvä esimerkki on viinavero: EU meidät muka pakotti sitä alentamaan, ja nyt EU-maissa samaa viinaveroa porukalla hilataan ylös 10 - 30 % loikin.
EU:ssa ollaan hyvin voimakkaasti kiristämässä autoilua ja autojen määrän kasvua. On näet olemassa kaksi erillisinä (typerä tapa)käsiteltävää ongelmaa: päästöt, ja toisaalta autokannan hillitön kasvu.
Eipä aikaakaan kun EU havaitsee että vaikka päästöjä miten kuristettaisiin verotuskeinoin niin autokannan kasvua on aivan pakko hillitä.
Ja millä sitä voi hillitä?
Nostamalla autojen hintoja. Pitkällä tähtäyksellä siis on koko EU:ssa odotettavissa autojen keskihintojen nousu.
Joten Suoni itse asiassa on edelläkävijämaa pitäessään autojen hankintahinnat korkeina, ja yhdistämällä siihen vielä ankarat päästöperusteiset käyttömaksut.
Näin tylysti asiat mitä todennäköisimmin etenevät. Siinä ei Suomipojan ulina ja huuto auta yhtään.
Niin, kuka sen huhun liikkeelle työnsi, siis sen että hankintavero poistuu...?
"Olisipa mielenkiintoista tietää kuka keksi ja missä vaiheessa sen "varman tiedon" että auton hankintavero 100 % varmasti poistuu, ja kuka ja miksi sai puoli Suomen mölisemään samaa huhua varmana tietona näillä palstoilla.
Höpötettiin että Eu vaatii, EU pakotta ja EU tuomitsee - ja aivottomilta unohtui se fakta, että EU melko nopeasti muuttaa "direktiivejään" jos ne on havaittu epäkelvoiksi."
Aivottomia on aina helppo höynäyttää ja mikäpä sen mieluisampi huhu on uskoa kuin veronalennus.
Jokainen järjissään oleva on ymmärtänyt, ettei päästöjä rajoiteta autoveroa alentelemalla.
KPy.....samoin se oli viime vuonna ...ja sitten edellisvuonna...tää sama virsi on toistettu varmaan neljänä keväänä saman toimesta !
kun KPy sano.....
höynäyttäjät ovat aivottomia.
Nimenomaan noin olen minäkin asian sisäistänyt: päästöjä ei todellakaan vähennetä tekemällä autoista halvempia.
Siksi tuon huvittuneen kysymyksen esitin. Ikävää vain on se, että tuolla jonkun pahuuttaan tai aivottomuuttaan keksimällä ja levittämällä huhulla on saatu todella paljon pahaa aikaan. Ajatellaanpa nyt miten alas huhulla on saatu painettua käytettyjen hyvityshinnat, ja miten paljon on saatu pudotettua uusien myyntimääriä. Käytännössä siis, totuuden lopulta paljastuessa, autonvaihtaja tarvitsee tuntuvasti suuremman tukon välirahaa kuin jos hän olisi uskaltanut autonsa vaihtaa ajoissa.
Koko hommalla on tehty todella paljon pahaa jälkeä.
Itse olen kyllä pelottelusta hyötynyt, sillä tapaan ajella, niin nyt kuin jatkossakin, varsin vanhoilla ja halvoilla autoilla - ja niiden hinnathan ovat Suomessa tämän pelottelukampanjan myötä laskeneet alemmalle tasolle kuin useimmissa muissa EU-maissa. Itse asiassa olen jokusen auton Suomesta välittänyt autoverottomaan Viroon, siis tuollaisia 92 - 94 vuosien autoja.
Päästöthän tässä se todellinen ongelma ovat, ja niitä ei vähennetä poistamalla autovero.
hallituskaan ei ole kasassa joka hoitelee näitä asioita niin virkamiehet ovat jo omasta mielestään tehneet päätökset ja sopineet toimintamaliit?
Autovero nollaan, käyttömaksut oikeudenmukaiseksi.
Eikö ole helppo tapa siivota autokaupan ala Suomessa oikeudenmukaiseksi.
Että se siitä.
EU tyrmää Suomen tuontiautokyykytyksen melko nopeasti > kukaan ei enää osta uusia autoja Suomesta, vaan kaikki hakevat uudenkarhean Saksasta > autokauppa pysähtyy > autovero poistetaan.
Markkinavoimat hoitavat tilanteen ja jo moneen kertaa tyhmiksi todetut poliitikkomme eivät voi asialla mitään. Vain tyhmä ostaa auton nyt tai lähiaikoina Suomesta. Piste.
edes yrittää VITUN IDIOOTTI !!!!!!
Kovin on sulla ressukalla vahva usko markkinavoimiin.
Ei ne mitään hoida. Älä turhia uhoa.
täällä yrittää vielä jauhaa paskaa, ressukat. Konkurssi koputtaa ovella, kun kansa odottaa autoveron poistoa.
Autovero poistuu, mutta monelle kauppiaalle se onkin kuolinisku, kun valtavaksi paisunut pantattu vaihtoautovarasto menettää 40% arvostaan kerralla.
HS on pyynnöstä mennyt kirjoittelemaan satuja tässäkin asiassa, sillä autoliikkeiden mainosmarkat ovat tärkeitä.
Odotelkaamme rauhassa. Kyllä tästä vielä hyvä tulee.
Ja vielä yksi uuno lisää, täynnä katkeruutta ja uhoilua.
Hehheh. Koville näköjään ottaa toi väärässä oleminen!
Sitä pettymystä on hyvä purkaa uhkailemalla autoliikkeitä konkurssilla.
Hehheh...
On se kiva että mulle riittää toi vuoden 1993 Volvo, suomilintta, joka pelaa kuin käkikello ja maksoi 800 euroa justahan katsastettuna, ihan autoliikkeestä ostettuna. Jos sen arvo nyt sitten sun toiveiden mukaan putoaa 40 % niin antaa pudota!
Mun ei tartte sun autoverohömpötykselle muuta kun naura, hehhehheh...
vaan naureskella, kun ei oikein muutakaan voi. Varsinkaan kun punikit ei enää palaa valtaan ikinä. Ajelet sillä ruosteisella volvollas vielä 10v. päästäkin...
Joo, ei ruosteen häivää, ja ajo on halpaa, koska mikään mikä voi rikki mennä ei maksa juuri mitään.
Uneksi Sinä niistä kuppaisista tuontiautoista, joihin yksikin pikkuremppa maksaa 3000 - 6000 euroa.
Mä ajan edullisesti, mukavasti, ja käytän yli jäävät rahat tuottavaan toimintaan.
On mukavaa kun on aikanaan saanut kaikki lelut kokeilla, ihan siellä Saksassa, eipä tarvitse nyt haaveilla tarpeettomista hälpättimistä.
Ole ihan rauhassa katkera ja kateellinen!
hoitaakin, niinku digiboxipakkokaupassa nähtiin.
Vain puolet kaapelin päässä olevista talouksista on toistaiseksi moisen raakileen hankkinu. Ja noita kaapeli-tv-talouksia lienee Suomessa paljon näissä suurissa kaupungeissa ja jopa meidän harvempaan asutuissa pikkukaupungeissa ja kylissä.
Nyt huomas Yle ja Maikkari, ym, ett taitaa jäädä lähetykset ilman katsojia... joten saattaa pienentyä mainostulotkin, kun ei 'tyhjille katsomoille' kantsi mainostaakaan...
Katotaas miten formula1-lähetyksille käy viimeistään kesällä. Saattavat alkaa yks-kaks-yllättäen näkyyn maksuttomillakin yhteyksillä.
Joten kyll toi samainen markkinavoima on se vahvin ase autokaupassakin.
Kiva varmasti ajella tuollaisella, minkä takapenkille on oksennettu ja suomilefa ruuvannut kilsoja. 14 vuotias volvo on täysi pommi siitä ei vaan pääse yli eikä ympäri. Halvalla nyt ei vaan saa hyvää, mutta ok, jollekin paska riittää.
kauppa ei käy eikä verot juokse..autokaupan edunvalvoja arvela haluaa käyttöverot jolla torpataan yksityinen autotuonti ja pakotetaan ihmiset autokauppaan uusia autoja ostamaan..yksityinen autotuonti on ollut jo pari vuotta piikki valtion virkamiesten ja autokauppiaiden silmissä..päästöverotus on taikasana tähän ongelmaan...ministeriössa on kyllä tarkaan laskettu että jos vaikka kymmenvuoden kuluessa autojen päästötasot olisi tavoitetasolla niin tänä aikana voidaan tällä ohjaavalla raippaverolla kääriä useita miljardeja lisäveroina verrattuna nykyiseen verokertymään-
Eipä taida kuule Pelle Hermanni tämä juttu pyöriä sun napas ja valtion navan välillä. Eiköös ole olemassa sellainen juttu kuin globaali huolestuminen mualiman muuttavasta ilmastonmuutoksesta?
Se taitaa rassata tässä paljon enemmän kun ne jutut mitä sun pienessä nuopissa pyörii.
Sullehan on olemassa vain yksi perusarvo: AUTO, ja yksi vihollinen: VALTIO.
Voi rajoittunutta ymmärryskykyä poloisen.
Mihin katosit? Missä vakuuttelut? Missä selitykset ja selvitykset, vuorenvarmat perustelut?
Palaa pian ja anna valosi loistaa yllemme, hitto, muuten meiltä menee usko, se pyhä usko että on olemassa jo tehdyt päätökset ja varmat tiedot siitä että ihan kohta ostamme kaikki uskomattoman edullisia uusia autoja.
Oi, palaa pian ja vahvista meitä uskossamme heikkoja!
...Näin sanoo ministeriön vero-osaston ylijohtaja Lasse Arvela. Hän sanoo myös varovansa astumasta toisen viranomaisen tontille, mutta puhuu silti "ilmeisen huonoilla eväillä aloitetuista" tietojärjestelmämuutoksista ja pahoittelee tilannetta Aken puolesta...
Eli valtionvarainministeriö on ryssinyt tietojärjestelmämuutoksen unohtaessaan sellaisen pikku seikan, että KHO pakottaa tullia muuttamaan verotusjärjestelmää ja että EY-T:stä on tulossa TUOMIO autoverolain laittomuudesta.
Täällä kitisevät autokauppiaat saavat tuta, mitä on autokauppa rehellisin keinoin. Hyvä niin.
uuden auton hankintaverolla ja vanhojen Saksan romujen verotuksella ei ole mitään tekemistä keskenään - mutta se nyt ei vajaaseen kalloon mahdu.
Ilman muuta käytettyjen roppanoiden verotus oikaistaan kohdalleen, vähä kerrassaan, mutta ei sillä todellakaan ole mitään tekemistä uusien autojen maahantuonnin yhteydessä perittävän hankintaveron kanssa.
Uusille autoille kun on olemassa selkeä veron määrittämisen peruste, käytettyjen kohdalla taas on käytetty hatusta vedettyjä arvoja.
Mutta et sä tuotakaan ymmärrä.
Ihan pimeäksi tolloksi sut osoittaa tuo viittaus siihen suuntaan että AUTOKAUPPIAAT saavat teikäläisiltä jobbareilta oppia mitä on REHELLINEN autokauppa.
Hahhhhhaaaaaaa!!!
Uusille autoille kun on olemassa selkeä veron määrittämisen peruste, käytettyjen kohdalla taas on käytetty hatusta vedettyjä arvoja.
Ai jaa? Ostohinta on verotuksen peruste myös käytetylle... ja se on siinä.
hahhah haa.
Juttu käsittelee sitä vanhaa, jo kauan tiedossa olevaa asiaa, että ajoneuvovero porrastetaan hiilidioksidipäästöjen perusteella. Toistaiseksi vero määräytyy polttoaineen laadun ja auton iän (kaksi porrasta) mukaan. Homman piti olla valmis jo nyt keväällä, mutta jostain kumman syystä aken kädettömät koodarit tarvitsevat siihen vuosikausia (tai sitten myöhästymisen syyt ovat jotkin muut). Hesarin artikkelin haastateltavat pitäytyvät tarkasti poissa auton hankintaveron kommentoinnista - he eivät siis väittäneet että siihen ei kajottaisi.
Toimittaja hiukan moitiskelee ihmisten hämmenystä ja asioiden sotkemista, mutta tekee sen saman kertomalla, että " Päästöihin perustuva käyttömaksu noussee esille myös keskiviikkona alkaneissa hallitusneuvotteluissa, eikä edes ensimmäistä kertaa." Päästöihin perustuva käyttömaksuhan valmistelttiin jo viime hallituksen aikana, kuten jutussakin mainitaan. Nyt (ja monesti aiemminkin) keskustellaan hankintaveron muuttamista päästöihin perustuvaksi käyttömaksuksi. Hesarin juttu oli siis jälleen kerran autokauppiaiden ja valtiovarainmimisteriön harkittua ja tarkoituksellista autoveromuutosodotusten dissaamista puhumalla aidan seipäästä kun pitäisi puhua itse aidasta.
"Kenen leipää syöt, sen lauluja laulat"
Puputti edustamine järjestöineen nyt yrittää vakuuttaa autoveromuutos-huhun olemattomaksi, jotta ihmiset ostaisivat uusia autoja!
Mainosmedia on tietysti yhteistyössä suuren tulonlähteensä kanssa.
Tämä vakuuttelu on vähintä mitä ao järjestöt tässä tilanteessa voivat tehdä!
Muistakaa, mahdollinen veromuutos "tulee kuin varas yöllä".
Kuten tuli revalvaatio lama-aikana, edellisenä päivänä vakuuteltiin päinvastaista. Sitä kusetusta ei tuontiyrittäjä ikinä unohda!
"Uuden auton arvo puolittuu nopeasti" juttu kertoo kaiken olennaisen. Eriasia sitten moniko menee vipuun todennäköisesti aika moni.
HS "diili" demareiden kanssa ohi kun varallisuusvero poistui. Nyt aletaan lutkuttaa autokauppiaita ;D
Kuitenkin omatunto soimaa senverran että E4 sivulla pikkujuttu "Autokaupassa ei näy nousukauden merkit".
Niin kukahan aiheutti tämä nykyisen pattitilanteen ettei vaan jotkut poliitikot löysillä vaalilupauksillaan ?
Heitä symppaavat todelliseen vapaaseen markkinatalouteen vilpittömästi uskovat innostuivat asiasta ja tässä sitä ollaan ;DDDDD
Elämme verrattain hyviä aikoja. Lamasta ei tietoakaan. Miksi autojen myyntimäärät eivät kasva?
Tämä nyt tietysti menee aivan yli autohullujen hilseen, mutta yksi suuri tekijä on se että laman aikana ei autoja juurikaan vaihdettu - ja kun nousu alkoi niin vanhat vaihdettiin uusiin hyvin nopeassa tahdissa. Purettiin siis pitkään muhineet paineet.
Nyt sitten niillä jotka yleensä ajavat suhteellisen uusilla autoilla on jo suhteellisen uudet autot. Ei ole tarvetta vaihtaa.
Täsmälleen sama ilmiö näkyy laajalti maansiirtokoneiden kaupassa. Siis täsmälleen sama ilmiö.
Mutta liian vaikeatahan tällainen asia on autopöljille tajuttavaksi. Heidän mielestään Suomi on hyvä maa vasta kun kaikki verot on poistettu, kaikki autoliikkeet ovat konkurssissa, kaikki corollat on lailla kielletty, ja jokaisella on kolme uutta itse Saksasta haettua luksusautoa pihassaan. Talous kasvaa koska puolet kansasta istuu koko ajan lentokoneessa matkalla hakemaan vielä ihmeellisempää autoa, ja toinen puoli on huoltoasemilla tankkaamassa.
Siis niin olkoon!
Se nyt on vaan niin että niillä tavallisilla Mateilla ja Maijoilla alkaa pörssin pohja näkyä.
Kaikki rahat menee lainojen maksuun ja arkielämiseen. On samanaikaisesti asuntojen 20-30% hintakupla koronnousuineen ja samalla pankit rahoittaa peruskorjauskunnossa olevia asuntoja ilman minkäänlaista itsekritiikkiä miten piruparan käy kun remppa tulee. Lisää lainaa tottakai!
Jenkeissä subprime-lainat räjähtämässä käsiin eikä täälläkään olla etäällä ;) Itseasiassa ilmassa on paljon samoja "tuoksuja" kuten 80-luvun lopulla. Se ettei autokauppa käy EI johdu pelkästään tuontiautoista. Ja tämä on sitten ns. Fakta.
Ps. kauppa käy kun hinta on oikealla tasolla tavaraan nähden ;)
Jos ei ole varaa elää yli varojensa, niin hintaa pitää laskea.
Ei semmoista lakia ole.
Duunari ei tarvitse Mersua. Useimmat eivät tarvitse autoa lainkaan.
Ei uusi auto, uusi asunto ja uusi nuori muija ole mikään perustuslakiin kirjattu oikeus.
Minä ihan itse olen ihan tyytyväinen niihin autoihin joihin mulla on varaa. Ja siihen kämppään johon mulla on varaa.
Oikein, oikein hyvin menee. halvalla. Eikä ole tarvinnut Saksasta hakea.
Jos haluan enemmän, teen jotain asian hyväksi. En mene pankkiin kiljumaan että tarvitsen lainaa, ja korko ei saa olla suurempi kuin 2 %. En kilju että kun mulla ei ole pätäkkää auton ostoon niin autojen on halvennuttava.
Tekisit sinäkin jotain etkä ulisi. On tää semmoinen rutinakansa, voi taevas, ja vika on aina muissa. Pankkiko niitä lainarahoja sulle kotiin kantaa?
Ihmiset ihan itse ja omasta vapaasta tahdostaan elävät yli varojensa. Siitä ne lamat syntyvät. Ei niitä kukaan muu tee.
Aja autolla johon sulla on varaa, ja lopeta valittaminen, tai muuta turkkilaiseksi siirtotyöläiseksi Saksaan.
Paranisi edes yhden ihmisen verran täkäläinen ilmapiiri.
On se kivaa kun vastustetaan kaikkea holhousta, ja sitten syytetään pankkeja etteivät ne holhoa, kun idiootit ottavat lainaa enemmän kuin mitä järki sallisi.
Lähe vetään.
Miksi Ruotsissa ja Virossa voidaan ajaa verottomilla autoilla ja kun suomalainen alkaa vaatimaan samanhintaisia autoja niin se on "rutisemista" ?.
Hyvä Luoja, keksi nyt saatana vielä lisää veroja !. Et sinä "tarvitse" mitään oikeaa asuntoa, kyllä sinulle riittää 20 neliön lautamaja erämaassa, puuhella ja pienoiskivääri. Et sinä muuta tarvitse. Mutta poliitikot tarvitsee autoverorahoja vaikka mihin, eikös vaan ?.
Tutkailehan hieman Ruotsin verotusta. Jos verotus Suomessa nostetaan samalle tasolle niin toki autoveroa voidaan laskea.
Virosta Sinun en puhuisi mitään; minulla on siellä yritys, ja luulenpa tuntevani maan asiat koko hyvin verrattuna kaltaiseesi puolitiedottomaan.
Yksinkertainen juttu: kaikkea ei voi saada. Maksa enemmän veroja niin saat alhaisemmin verotettuja autoja.
Eikä minun tarvitse keksiä lisää veroja, sillä kiistattomat laskelmat osoittavat että Suomessa veroastetta on pakko hilata ylöspäin, ja tuntuvasti, seuraavien kymmenen vuoden aikana. Niinpä valitsemasi edustajat, jotka siis edustavat kansalaisten enemmistöä ( mitä sinä yksin et ole)joutuvat verotusta kiristämään.
Itse asiassa juttu on niin että minä selviäisin oikein mainiosti 20 neliön lautamajassa apunani puuhella ja pienoiskivääri. Jokseenkin varma olen että sinä vastaavissa olosuhteissa kuolisit nälkään. Kädetön ja taidoton rutisija on kädetön ja taidoton rutisija, ei siitä mihinkään pääse.
Yritähän nyt asettaa asiat oikeaan arvojärjestykseen - siis sijoita auto sinne minne se kuuluukin. On katsos kovin paljon kovin paljon tärkeämpiä asioita tässä elämässä.
Ja mieti mihin poliitikot verorahoja tarvitsevat...
Niin, tuottaakseen juuri sinulle lukemattoman määrän palveluita. Ei verottomia autoja. Kun sairastut, ei veroton auto auta sinua yhtään.
Muuta hyvä onneton Yhdysvaltoihin ja koe vanhuudenturva: painat töitä juuri niin kauan kuin henki pihisee, sillä sikäläinen eläketurva ja terveydenhuolto on lähinnä vitsi.
Mutta saisithan olla vapaan maan vapaa kansalainen ja saisit ajaa VEROTTOMALLA AUTOLLA! Paitsi tietysti niissä osavaltioissa joissa päästömääräykset kiristyvät kiristymistään.
Lähde vetämään, veikkonen, tai ryhdy ajattelemaan. Siinä kaksi hyvää vaihtoehtoa.
Hain autoni jo pari vuotta sittten länsinaapurista ja sain muuten noin 30% halvemmalla veroineen verrattuna "suomiautoihin".
Siinä on kaikki tehtaan lisävarusteet paitsi kattoluukku etukyynärnoja ja peruutustutka.
Onpahan vielä ihan tehtaan entinen näyttelyauto ;) "Suomiautoissa" varusteet ihan perseestä noin niinkuin vertailun vuoksi ;)
Se että myyjän vastuuta ei mielestäsi ole on asennevammma. En oikein tiedä surullisempaa hommaa autonmyyjälle kuin tilitys eli auton poishaku asiakkaalta niitäkin olen tehnyt. Pankkitoiminta on rahan ostoa ja myymistä ei sen ihmeellisempää.
On kuule kaikkea kivaa jo tullut hankittua joitakin useitakin kappaleita enkä ole minkäänlaisessa riippuvuussuhteessa pankkiin lue lainan tarpeessa.
Olen hoitanut kansalaisvelvollisuuteni elikkä suorittanut asevelvollisuuteni, perustanut perheen pari lasta aikaansaanut enkä aio ulkomaille veropummiksi karata. Yhteiskunnalle hoidellut aika ison kasan veromarkkoja noin että silleen.
mieltä kanssasi autoverot ylös ja dieselin hinta alas 10 senttiin litra kaikki halpenee kun kuljetus halpenee
Enhän minä asiasta mitään tiedä, mutta Taloustaito, joka on Veronmaksajien keskusliiton lehti, antoi verosuunnitteluvinkin viime vuonna yritttäjille: siirtäkää osa toiminnastannen ja kirjanne Viroon tai Ruotsiin, koska siellä on yrittäjien kokonaisveroaste alhaisempi. Tämä siis oli ennen Ruotsin porvarihallituksen tekemiä veronalenuksia!
Olen täsmälleen samaa mieltä. Erityisen kuvaava on tuo lautamajajuttu. Rutisijat eivät pärjää lautamajassa, eikä oikein muuallakaan. Eivät edes ymmärrä hävetä.
Hohhoohhhooo....vai ei meikä pärjäisi lautamajassa ?.
Kertokaapa esim. te verokommunisti-ruikuttajat vuosittainen metsästyssaaliinne ja polttopuun kulutus vuodessa ?. Liittyen tähän lautamajassa pärjäämiseen.... alkaa jo mennä todella off-topic.
On se hyvä, että voisitte asua lautamajassa; laittakaapa nyt kansanedustajillenne vinkkiä, että asuntojen verotusta on kiristettävä jyrkästi. Pian saatte lautamajassa asua ja kyllä poliitikot uudelle verorahakasalle käyttöä keksii.
paljonkin. Montako sukulaista sinulla on Virossa ?. Minulla on.
Alla lisää tuosta lautamajajutusta; vastaapa kysymyksiin rehellisesti. Selviäisin mainiosti, mutta niin tyhmä en ole, että poliitikoille edes vihjaisin tuollaisesta.
Auton hankintavero on. n. 2% valtion budjetista; älä tee siitä suurempaa asiaa kuin se ansaitsee. Lisäksi veron laskun dynaamiset vaikutukset kääntää sen plussalle.
Lähde itse vetämään vaikka sinne Viroon. Miksi yrityksesi on siellä, vitun veropakolainen ?.
Miksi yritykseni, yksi niistä, on Virossa? Tässä vastaus: koska se tuottaa palveluita vain Baltian maihin. Minulla on yritys myös Saksassa. Käytän myös ETEY yritysmuotoa - en tiedä oletko moisesta kuullutkaan, vaikka se liittyykin nimenomaan täysin vapaan yritystoiminnan mahdollistamiseen EU:n sisällä.
Sukulaisteni määrää Virossa en ole laskenut. Mutta paljon heitä on, sillä Viron ensimmäisen itsenäisyyden aikana äitini sisaruksista kolme vanhinta avioitui sinne.
Parhaiten viihdyn Ranskassa, joten jos jonnekin lähden niin tuskin Viroon. Autostani kuitenkin maksan verot Suomeen.
Olkoon niin että autoveron osuus on vain 2% valtion budjetista, mutta budjetti koostuu noista kahden prosentin siivuista. Kymmene himoituinta veroale kun toteutetaan niin kas, se onkin jo 80%.
Katkeruus yhdistyneenä kyvyttömyyteen on ihmiselle tuhoisa yhdistelmä. Yritähän sen suhteen olla varovainen. Sillä tavalla luotiin Neuvostoliittokin - ja melkoisesti kärsimystä ja holhousta Virolle. Tosin Viro oli Neuvostoliiton paratiisi, jonne kaikki halusivat.
Niin vastaan kuin Sinäkin: suksi vittuun kädetön ja kyvytön rutisija.
Painu vittuun itse uikuttamaan, veronkiertäjä !.
Mitä lie ollut mielessäsi: näetkö kirjoituksessasi jonkin sanoman, viestin?
Paremmat varusteet ja kattoluukku?
Oliko jutussasi sisältöä lainkaan, vai pelkkää tajunnanvirtaako se oli?
Hieman enemmän kun pohdit mitä kirjoitin voisi paremmin aueta sanoma ;)
... mutta olet jakamssa järjenvaloa väärässä paikassa. Aivan sama kun menisit mormonikirkkoon julistamaan, ettei Jumalaa ole olemassa. Sanoma ei uppoa.
Täällä saat näiden autouskovaisten typeriääkin typerämpiä vastaväitteitä loputtomiin. Tätä palstaa hallitsee ääretön typeryys, eikä se ole poistettavissa.
Typeryyden valo loistaa taas. Käypä kysymässä useimmissa Euroopan maissa pitäisikö heille mätkäistä autoveroa ja onko autovero heidän mielestään järkevää. Olisikohan ?.
"Käypä kysymässä useimmissa Euroopan maissa pitäisikö heille mätkäistä autoveroa ja onko autovero heidän mielestään järkevää. Olisikohan ?. "
Useimmissa Euroopan maissa on autovero. Jos kansalaisilta kysytään, pitäisikö veroja alentaa, enemmistön vastaus tiedetään etukäteen.
Kyllähän autovero voi olla, mutta sen taso Suomessa on huippua. Lisäksi autojen tuontisysteemit ei saa olla syrjiviä.
Ohooh, komiata tekstiä. Paloo äijältä pärehet kun ei namuusia saanu!
Soon sellaanen juttu nottei pitääsi ruveta väitämähän maapalloa littiäksi ellei oo varma asiastansa.
Siinä menöö hihat ja mainet, juur kun sulle kävi.
Muuttuu jutuut justihinsa yhtä epäjohronmukaasiks kun sun juttuus.
Komiata notta miäs uskaltaa olla kylähullu, semmoosia aina tarvitahan!
Eihän tervehet tietääsi olevansa tervehiä ellei oos vertaalukohtia.
Mä säästin ehtooks tän palstan kattomisen, kun tiäsin notta tuloo hupia!