Ei oo hyvä fiilis, nyt on todettava ett mulle riittää nää autoverot etc. Suurinosa kansasta kannattaa tätä kateellisuusveroa. Olkaa onnellisia ,olette ansaineet tämän kaiken.
Itse poistun Suomen verotuksen piiristä..
Itse poistun Suomen verotuksen piiristä..
Vastaukset 36
Vanhimmat
Kyllä täällä hyvin pärjätään ilman ruikuttajia. Suomalaisille pohjoismainen hyvinvointiyhteiskunta on tärkeämpi kuin se että mersuja saa "puoleen hintaan"!
että on tervejärkisiä ihmisiä jotka näkevät paremman mahdollisuuden elämään muualla kuin täällä kehitysmaassa.Olemme yksi köyhimmistä EUn maasta jonka asukkaat joutuvat ostamaan Puolalaisten kanssa Saksasta mersuja "puoleen hintaan"kun uusiin vain harvoilla on varaa.Hyvä että on vielä ihmisiä jotka uskovat "pohjoismaiseen hyvinvointiyhteiskuntaan"!
Ei verotuksessa ole enään kyse ruikuttamisesta. On selvästi todistettu, että muutamat verot, kuten autovero ja kuljetusten verotus yleisesti, on vahingollista kansantaloudelle. Aika ennen EU:ta oli toista, koska meillä ei ollut tietoa ja uskoimme kaiken mitä silloinen VVM meille syötti.
Kaiken hölmöintä autoverossa on, ettei sillä yhdenkään luotetatvan laskelman mukaan ole myöskään oleellista vaikutusta valtintalouteen. Ne VM:n laskelmat, joissa pututaan puolestatoista miljardista, pystyy kuka tahansa vähääkään taloutta ymmärtävä toteamaan puhtaaksi sumutukseksi. Automaahantuojien papereista saisi luvuksi aika lähelle /- 0, mutta nehän eivät taas ole jäävejä tässä asiassa.
Haluaisin todella tietää, kenen etu on jakaa valheellista tietoa? Tietolähde on ilmeisesti VM:n vero-osasto, mutta kenen on intressi?
Harmi, että taas lähtee yksi veronmaksaja. Me muut sitten maksamme sunkin sossutuista taas hieman enemmän. Palkansaajalle tämä ei ole hyvinvointiyhteiskunta enää.
No voi ressukkaa pientä! Autollako se kansakunnan elintaso ja vauraus nykyään mitataankin?
Muutahan Yhdysvaltoihin niin opit, kokematon poju, millä sitä maan elintasoa todella mitataan. Ei sitten varmasti autoilla.
Mutta tietysti tämä palsta onkin vain niille, joiden arvomaailma on niin kieroutunut että tavallisesta kulkuvälineestä on tullut elämän keskipiste.
Silloin tietysti unohtuu se, että Suomi on yksi maailman vauraimmista maista, ja elintasomme on hyvin korkea.
Eikä se tietysti kiinnostakaan palstailijoita, koska päähän ei enää mahdu kuin auto, ja autoistakin vain MB, BMW, Audi, ja mitä muita pelleautoja sitä tavallinen suomalainen nyt sitten märissä unissaan näkeekin.
Ellei USA kelpaa niin muuta Thaimaahan. Tutustu todelliseen oikeusvaltioon! Näet mitä on vapaus.
Pääasia on että häivyt täältä. Kyllä elämä aikaa myöten sinullekin sitten opettaa miten kauhean köyhä maa Suomi on, ja miten tärkeätä on saada AUTO HALVALLA!
Suksi jonnekin, kunhan et tänne jää.
Katsohan, guru on ryöminyt ulos kolostaan. Ja juttu jatkuu samana yhtätyhjän jorinana. Mikähän omantunnon tai älyn ohitusleikkaus sinullekin on tehty, kun sinulle ei olemassa kuin kansantalous, ja vain sinun oma totuutesi siitä.
Koettaisit nyt kerrankin hiukan laajemmin perehtyä asiaan - saattaisit havaita että kansantaloudella ja verokertymillä on hyvin vähän tekemistä autoverotuksen kanssa.
Jätän sinut miettimään mitkä ovat ne varsinaiset ja todella tärkeät syyt joiden perusteella autoverotusta kaikilla tasoilla ja kaikissa maissa ollaan rukkaamassa uskoon uuteen, eikä se suinkaan tarkoita verotuksen alentamista.
Ihan yksinkertaista: minusta pohjoismainen hyvinvointiyhteiskunta on säilyttämisen arvoinen asia ja siihen kyetään vain kun kansantaloudessa on jakovaraa. Meillä ei ole jakovaraa, jos kuihdutamme talouttamme todistetusti vahingollisilla veroilla. Toisinsanoen meillä ei ole enää varaa kateellisuusveroihin.
Tietysti tässä on omakin intressi, koska minäkin vanhenen ja toivon että yhteiskunta pystyy jonkin verran tukemaan vanhuuttakin. Tällä menolla en kuitenkaan ole aivan vakuuttunut siitä.
Mitä taas autoveroon ja verokertymään tulee, niin sehän on todistettu, ettei niillä ilmeisesti ole mitään yhteistä. Autovero ei tuota! Mitä taas autoveron ja yleensä kuljetusten verotuksen vaikutukseen kansantalouteen tulee, niin niiden yhteyden voi lukea vaikka EU:n valkoisesta kirjasta. Ainoa järjellinen tie on alentaa kuljetusten verotusta.
Itäverikö virtaa päähän?
Mainitsemasi "pellemerkit" tuottaneet suurimmat autoverotuotot valtiolle jo vuosikymmeniä. Ne ovat myös sieltä turvallisimmasta päästä sekä kestävämpiä kun monet muut tuottaen reilusti myös polttoaineverotuloja valtiolle.
"Tavallinen suomalainen" kommentti pistää miettimään teikäläisen habitusta. Ilmeisesti kuvittelet mielessäsi olevasi jotenkin erilainen kuin muut suomalaiset. Kielenkäyttö paljastaa sukupuolesi sekämyös todennäköisen ammattisi ;) Pojuttelu taas kertoo ikäsi ;)
VV painaa päälle?
lukea EU:n "valkoista kirjaa" , joten lähetä minulle sellainen ..?
Joidenkin mielestä ihanneyhteiskunta on sellainen jossa autot ja bensa on mahdollisimman halpaa, muulla ei sitten niin väliä. Yleensä ovat nuoria tai nuorehkoja poikamiehiä. Kun perheen perustaa huomaa ettei se auto nyt maailman tärkein asia ole ja osaa arvostaa niitä palveluita ja tulonsiirtoja joita autoverotuksestakin kustannetaan.
Eiväthän he tätä ymmärrä he tahtovat verot valtion maksettaviksi. He uskovat tähän voodoo taloustieteeseen jonka mukaan veronalennukset maksavat itse itsensä. Mikään tieteellinen tutkimus ei tue tätä.
"mikään tieteellinen tutkimus..."
No ei varmaan luonnontieteellinen. Otetaan yksi esimerkki:
Raha on eurotxkiertonopeus
kierto rahaa alv tuotto
1 122 22
3 122 66
Näin se vaan menee. Kiertonopeutta lasketaan mm. verotuksella jos oikein halutaan esimerkkiä karrikoida.
Kädettömälle voisi vaikka lähettääkin, koska tuskin sitä muuten pystyt hankkimaan. Samaa tasoa "masan" jututkin yleensä.
Juu, hyvä se olisi tuo kuljetusten verotuksen alentaminen. Mutta autoveron kanssahan asialla ei ole mitään tekemistä, sillä kuorma-autot (yli 3500 kg kok.massaiset) ovat olleet autoverosta vapaita iät ja ajat.
Yhden Kpy:n kuljettaminen pisteestä A pisteeseen B henkilöautolla on täysin kansantaloutta kuormittavaa tuhlausta, joten Kpy:n kohdalla autoveron alentamiseen ei ole aihetta.
Että näin se muuten on.
puhua mitään valkoisesta kirjasta. Taitaa näille "hyvinvointi" valtion ja kuoliaaksiverottamisen kannattajille olla se punainen kirja se ainoa oikea...
Ei täällä ruikuteta mitään veroista.Veroja pitää tietysti maksaa, mutta tämä Ake,tulli,Puputti,ym,ja ns. viralliset maahantuoja kartelli kusetus pitää loppu.
Oikeutta täällä haetaan ei verotuksen poistoa.
kansaa ei pidä autoveroa kateellisuusverona vaan verona, joka on on hyvin oikeudenmukainen. Sitä peritään vain niiltä, joilla on sekä veronmaksukykyä että veronmaksuhalua. Peruskinnerin, jolla sujuisi pelkkä liikkumisen perustarve, hinnasta ei ihmeitä veroja yhteiskunnan haaviin kerry. Hyvinvointiyhteiskunta nyt sattuu olemaan edustajiemme valitsema tie. Minulle sopisi myös vaihtoehto amerikkalaiseen malliin. Maksa kaikki aiheuttamasi kulut itse, niin olet oikeutettu myös halpaan autoon.
Kateellisuusverot, kuten autovero, juuri uhkaavat hyvinvointiyhteiskuntaamme. Ei ole hyvnvointiyhteiskuntaa, jos ei ole jaettavaa. Ei ole jaettavaa, jos talous ei kasva. Niin yksinkertaista se on.
Itseoppinut ja asiat jokseenkin väärin käsittänyt Kpy se päivän parhaan taas heitti!
Se nyt vaan on niin että yhteiskunta ei toimi ilman veroja, ei ainakaan sivistynyt yhteiskunta.
Jaettavaa ei synny poistamalla autovero. Tuottavat hyötyajoneuvot kun jo ovat verottomia.
Kansantalous ei kasva sillä että Suomi tungetaan täyteen uudenkarheita ja/tai uusia ylisuuria henkilöautoja. Kansantaloudellisesti on kiistattoman järjetöntä ja tehotonta se että joka aamu ruuhkissa liikenteen tukkoina seisovat autot, joissa istuu yksi ihminen.
Kpy on myös tyystin unohtanut se että jaettava ei synny eikä ole jos hukumme paskaan.
Siten hänen, jos hänellä älli piisaisi, tulisi tarkastella autoverotusta osana hyvin suurta kokonaisuutta. Mutta ei piisaa älli.
Kpy näkee Suomen maana, jonka kansantalous kasvaa suorassa suhteessa liikenteen kasvuun ja vuotuiseen myydyn polttoaineen määrään nähden.
Kpy:n ajattelutapa on jokseenkin samaa luokkaa kuin sen maamiesseuran, joka omisti yhden yhteisen laitteen josta seuralle jokainen maksoi vuokraa. Päätettiin kaksinkertaistaa tulot hankkimalla toinen samanlainen laite. Sitten ihmeteltiin kun tulot eivät kasvaneetkaan. Ja miten ne olisivat kasvaneet kun käyttäjämäärä pysyi samana.
Yhtä suuri aukko on Kpy:n ajatuksissa verotuksen ja jaettavan kasvun välillä.
Mikähän mokoma pelle ihan oikeasti onkaan?
on virolainen cattailukaveri , se saa IP-osoitteen perusteella KPy asuinpaikan selville !
"...Se nyt vaan on niin että yhteiskunta ei toimi ilman veroja, ei ainakaan sivistynyt yhteiskunta.
Jaettavaa ei synny poistamalla autovero. Tuottavat hyötyajoneuvot kun jo ovat verottomia. ..."
Aivan ja liikenteen kohtuuton verotus syö kokonaisverotuottoa, kuten on monsti täällä todistettu. Verotuotto tulee optimoida ja tiedämme erittäin hyvin, ettei se ole Suomessa lähellekkään sitä.
Mitä taas ajatukseen hyötyajoneuvoista ja "hyödyttömistä" ajoneuvoista tulee, niin asian periaatteessa pystyi yksinkertaistamaan oin viime vuosisadan puolessa välissä. Eli sotien jälkeen, kun kansantuotteen selkäranka oli metsä- ja metalliteollisuus. Tänä päivänä yhteiskuntamme on paljon monimutkaisempi ja mm yksityisautoiluun kohdistuva verotus ollessaan kireämpää kuin Saksassa syö kilpailukykyämme.
On mukava nähdä, että olen osunut kirjoituksillani eräiden ihmisten tai kenties organisaatioiden todella arkaan paikkaan. Saan järjestelmälisesti vastauksen, joissa tosin usein ei ole päätä eikä häntää, mutta saan joka tapauksessa vastauksen :-) Onneksi autoverotus ei ole enään puhtaasti kansallinen kysymys!
verotuksen OIKEUDENMUKAISUUS! Nykyinen KÄYTETTYNÄ TUOTUJEN verotus ei sitä ole! Kun se EUn PAKOTTAMANA oikaistaan ei valtiolla ole muita vaihtoehtoja kuin kilpailulta suojattujen "perinteisten" maahantujien parkunan säestyksellä POISTAA autojen OMISTUSVERO!!
Valitettavasti talouden ja liikenteen välillä on kiinteä kytkentä.
Et ottanut huomioon että se yksittäinen kpy oli menossa juuri palaveriin missä olisi synnytetty seuraava nokia mutta sitten se corolla laukesi.
Omituinen epätasa-arvo tässä Suomalaisessa liikenteessä.
Kehäkolmosen sisäpuolelle investoidaan kaikki mahdolliset liikennemuodot. Kannattavuudesta viis.
Muu Suomi kuristetaan hengiltä rajoittamalla perustulaissa olevaa liikkumista.
Makasiininpolttajat vaan polttelee makasiinejä vaikka olisi koulutusta tarjolla ja tarvetta oikeisiin töihin.
Että se suuren gurun viisaudesta. Onneksi jossain on viisaampia ja vastuullisempia.
Yritähän nyt kiemurrella kuvioistasi irti kehittelemällä teorioita, joiden mukaan olet vain hiukan pukannut asioita eteenpäin.
Totuushan tietysti on että puhdasta sontaa olet suoltanut, mikä tietysti on Sinun oikeutesi, onhan täällä vielä vaarallisempia kirjoittajia kuin Sinä.
Uuden auton verotus on täysin ja kokonaan puhtaasti kansallinen kysymys. Tämä tiedoksi Sinulle.
Luehan omat viisautesi viimeisten kuukausien ajalta, ja katoa omaan häpeääsi. On aika luonteetonta pyrkiä luikertelemaan väittämistään irti demagogialla, sanahelinällä jolla ei ole päätä eikä häntää..
T. Kilpailukyvystä ja kansataloudesta jotain todella ymmärtävä.
Kun loppuu tieto ja taito, niin lähdetään kirjoittelemaan alatyylisiä henkilökohtaisuuksia. Vastaukset kirjoituksiini ovat jo niin järjestelmällisiä ja alatyylisiä, että olen selvästi pahasti sotkenut jonkun organisaation varpaille. Mukava nähdä, että voi vaikuttaa :-)
Uuden auton verotus ei ole ollut puhtaasti kansallinen kysymys enään EU-jäsenyyden jälkeen ja tulevaisuudessa vapaakauppa-alueen verotusta tullaan huomattavasti vielä tästä yhtenäistämään. EU on kuten polkupyörä: jos se ei mene eteenpäin, niin se kaatuu.
Tarkasti ottaen EU:ssa autoveron taso on vielä hetken kansallinen asia, _kunhan se ei estä tavaran vapaata liikkumista_. Kun Suomen autovero sadaan väännettyä sopimuksen mukaiseksi, on se myös koko veron loppu. Tämän voi helposti nähdä, kun piirtää itselleen auton hintakäyrän suljetulla Suomen markkinalla ja avoimilla EU-markkinoilla. Mutoksen jälkeen ei ole järkevää ostaa uutta autoa Suomesta, koska hintaero vähän käytettyyn vapailta markkinoilta kasvaa liian suureksi.
Täälläkin ollaan lähtökuopissa.
Kaikenkaikkiaan autoverosta on Suomessa tehty niin suuri ja monisäikeinen vyyhti ettei sen muuttaminen ole enää mahdollista tai jos muutetaan niin kansalle kostetaan ja kunnolla.
Älyäisikin Suomessa nyt joku taho alkaa lobbaamaan vaikka pesukoneita, perämoottoreita ja kaikkea muutakin kunnolla verotettaviksi niin olisikohan nämä saatanan autoveron puolustajat sitten tyytyväisiä ?. Olisi varmaan, kun naapuriakin verotettaisiin vähintään yhtä paljon ja itse saisi jonkun ihme-erityisryhmä verovähennyksen vaikka pesukoneesta, kun virallinen komitea toteaisi hänet erityisen paskalle haisevaksi.
Ikinä en osta enää Suomen ryöstövero-hinnoilla uutta enkä edes vähän käytettyä autoa. Vanhat ruosteritsat riittävät perheelleni siihen asti, kun muutto tulee.
on puolet suurempi kuin samassa yhteiskuntaasemassa olevalla Suomalaisella.Tämä on Suomalaisen tutkijan muutama kuukausi sitten julkaisema tutkimus!
Tärkeämpiäkin kohteita on joita pitää ensin rukata. Esim kaavoitukseen pitää saada vauhtia jotta asuntojen hinnat palautuvat järkevälle tasolle, palkkaverotuksen ja ruuan alv:n alentaminen.
Vasta näiden asioiden kuntoon saattamisen jälkeen on ehkä autoveron vuoro.
Esim kun pk-seudun asuntojen hinnat on niin korkeat on vaikea saada sairaanhoitajia pk.seudulle koska palkka ei riitä asumiseen,niin joudutaan nostaa s.hoitajien palkkoja ja valtion ja kuntien menot kasvaa palkankorotuksista ja kierre on valmis, eikä veronalennuksiin ole näin varaa.
jos jotain oikeudenmukaisuutta halutaan, niin jos edes toi venelöpö saatais verolliseks, muttku köyhät ei sitä juuri harrasta, niin eihän nyt rikkaimmilta voi tätäkään veroetua viedä...
omilla autoillaanhan ne ei suinkaan aja... joten ei sitäkään verotusta oo tarvis helpottaa...
harrastaa veneilyä.
Me kaikki Kehä III:n sisäpuolella asuvat tiedämme miten monopoli vaikuttaa asuntojen hintoihin. Kunnilla on kaavoitusmonopolin lisäksi oikeus keinotella tonttien hinnoilla - meidän tappioksemme. Järjestelmä toimisi, jos kunnilta poistettaisiin momopoli kaavoitukseen tai oikeus omistaa maata keinottelutarkoituksessa.
veneilee Huikki Keitunenkin veneellään sy Tillfällig. Autoverokin oli alunperin tehty tilapäiseksi eli tillfällig.
Aikoinaan tehdyt muutokset realisoituneet pitkällä aikavälillä .... itseaiheutettua siis turha valittaa.
Ps.Kuka korjasi hyödyn ... kysynpähän vaan?
Se käyttö kielletään verottomana polttoaineena veneilykäytössä Suomessa ;DDDD
Ps. Kipparissa hyvä juttu!
---
ilmaiseksi. Ko touhua itsekkin joskus kokeilleena ihmettelin miten paljon porukka ajaa kuitenkin koneella. Purje roikkuu mastossa näön vuoksi?
Minä jään Suomeen. Jos auto menee läpi katsastuksesta, myyn sen kolmellasadalla, muuten vien romikselle.
Töitä en sitten kyllä pysty ottamaan vastaan kun kävelymatkan säteeltä jollei työsuhdeasuntoa järjesty.