Sopiiko kysyä näin vaalien jälkeen: Mites on, Jyrki Katainen?
Ajaako nyt sitten syksyllä sairaanhoitaja töihinsä uudella Corollalla?
Vai jääkö taas kuitenkin kaikki ennalleen.
Ajaako nyt sitten syksyllä sairaanhoitaja töihinsä uudella Corollalla?
Vai jääkö taas kuitenkin kaikki ennalleen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hieman ajattelimme korottaa auton käyttömaksuja sen mukaan paljonko saastuttaa. EU tätä vaatii. Autoveroon emme koske tällä hallituskaudella. Kokoomuksen tavoite on tulevaisuudessa siirtää autoverotusta hankinnan verottamisesta käytön verottamiseen, eli vuotuisiin veroihin, mutta se vaatii huolellisen valmistelun ja siirtyy tuleville hallituksille. Myös viinaveroa hieman korotamme. Perintöverotus vähän kevenee ja ruuan alvia alennamme. Myös yrityspuolen verotusta hieman viilaamme. Pääasiassa alennus tulee tuloverotukseen ja kaikkien verojen nettoalennus vaalikaudella on 1.8 mrd. Pyrimme tukemaan veroratkaisuilla talouden dynamiikkaa ja vaikuttamaan ympäristökysymyksiin. Talouden dynamiikka edellyttää työn ja yrittämisen verotuksen keventämistä ja ympäristökysymykset edellyttävät vastaavasti mm. yksityisautoilun verojen korottamista. EU:n hyväksymät ympäristösopimukset edellyttävät liikenteen supistamista myös verotuksen keinoin.
Kerromme näistä hallitusohjelman linjoista lisää tänä iltana.
Kohteliaimmin,
Jyrki Katainen
puheenjohtaja
Kansallinen Kokoomuspuolue
.... kuten HS kirjoitti pari päivää sitten. Poliitikot sekoilivat taas vaalihuumassaan, joko tietämättä asioista tai sumuttivat tahallaan. Kumpikin on yhtä hyvin mahdollista.
HS:
"Puputin mukaan se ei voi johtua muusta kuin veropuheista, joissa jotkut poliitikot ovat jopa sotkeneet vuotuisen käyttömaksun ja varsinaisen, auton oston yhteydessä kertaheitolla perittävän autoveron.
Arvelakin arvioi autokaupan vaikeuksien alkaneen maalisvaalien kampanjan ensimmäisestä, Veronmaksajien järjestämästä vaalikeskustelusta, "jossa hehkutettiin autoveron alentamisella".
Nyt ollaan siis muuttamassa vain käyttömaksua. Karkeasti ilmaistuna niin, että runsaasti hiilidioksidia ilmakehään tupruttavasta autosta perittäisiin isompi maksu kuin vähäpäästöisestä ajokista.
Jossakin paljon kauempana ja paljon suuremman poliittisen päättäväisyyden takana olisi sitten muutos, jolla autoveroa alennettaisiin ja valtio keräisi sen tuoton vuotuisilla maksuilla."
Joo, saman vastauksen lähetti Jykä minullekkin kun asiaa sähköpostitse tiedustelin...
Vaatiiko EU, että tuontiautojen tuojija ei rasiteta ylimääräisillä ja laittomilla veroilla ja maksuilla? Montako tuomiota pitää EU:sta tulla ennenkuin Suomen virkakoneisto uskoo, että ollaan oikeisti EU:ssa?
Miten huomioidaan ne vanhat joskus isompipäästöiset autot, joilla ajetaan niin vähän, että saasteita ei ole.
Auto kuitenkin tarvittaan siihen pakolliseen kauppareissuun?
On suuri virhe ottaa yhtäsuuri vuotuinen maksu
tällaisilta.