Kesärenkaan jarrumatka jäällä on yllättävän pitkä kun autossa on ABS jarrut. Syy on yksinkertainen. Rengas menee lukkoon pienestäkin jarruvoimasta. Silloinhan ABS irrottaa jarrun, jarruttaa pikkasen, irottaa, jarruttaa jne jne. Ratkaiseva ero nastarenkaseen on siinä, että kesärengas menee lukkoon jo jarrutuksen alussa ja silloin auto etenee paljon kun ABS irrottaa jarrut pieneksikin aikaa.
Lyhyin jarrumatka jäällä saadaan kun autossa on nastaregas muttei ABS:ää. Lukkojarrutuksessa nastat purevat jäähän. Nastarengas ABS:llä voittaa kyllä kesärenkaan ilman ABS:ää, kun taas kesärengas ABS vaatii niin pitkän turvavälin mitä ei löydy esim Kehä ykköseltä...
Lyhyin jarrumatka jäällä saadaan kun autossa on nastaregas muttei ABS:ää. Lukkojarrutuksessa nastat purevat jäähän. Nastarengas ABS:llä voittaa kyllä kesärenkaan ilman ABS:ää, kun taas kesärengas ABS vaatii niin pitkän turvavälin mitä ei löydy esim Kehä ykköseltä...
Vastaukset 7
Vanhimmat
"Kyllä ne kesärenkaatkin pitävät lumella ja jäälläkin kohtuullisesti." :-D
"Itse olen ajanut täysin muun liikenteen tahdissa ilman ongelmia. " :-D
Nastarenkan jarrutusmakta kuivalla asfaltilla on yllättävän pitkä jarrutettaessa. Syy on yksinkertainen, liukas nasta vasten asfaltia on kuin laakereilla menoa!
Nykyisin noiden ABS-järjestelmien "säätötiheys" on jo niin nopea, että käytännössä tuollaisessa jarruttaa pikkasen, irrottaa, jarruttaa pikkasen, irrottaa -syklissä pyörä ei pyöri hetkeäkään täysin vapaasti.
Itse olen kokeillut ABS:n toimintaa hieman vanhemmalla (-97) autolla kuivalla asfaltilla ja jarrutusjälki on tasainen "hento" musta juova, ei siis mitään pätkittäisiä jarrutusjälkiä. Uudempien autojen järjestelmät toiminevat vielä nopeammin.
Tuo nastan pureutuminen jäähän, kuten myös pehmeällä alustalla renkaan "kaivautuminen" maahan toki lyhentää "perinteisten" jarrujen pysähtymismatkaa.
....
....
....
Pidentää jarrutusmatkaa 50%, joten miksi nuita pitää olla?