MOI
Merkonomin lopputyö olisi tässä tekeillä ja tarviin pikaista apua, homma nyt vähän suomeksi sanottuna kusee..
elikkä. Saisinko teiltä mielipiteitä muutamaan kysymykseen, kiiitti!
1. kannattaako taloudellisesti todella tuoda auto muualta euroopasta? millä perusteella?
2. mikä on automerkki jota kannattaa tuoda, tai onko näissä ylipäänsä mitään eroja?
3. miten maahantuontia voisi mielestänne järkevöittää?
kiitti jo etukäteen!! :)
Merkonomin lopputyö olisi tässä tekeillä ja tarviin pikaista apua, homma nyt vähän suomeksi sanottuna kusee..
elikkä. Saisinko teiltä mielipiteitä muutamaan kysymykseen, kiiitti!
1. kannattaako taloudellisesti todella tuoda auto muualta euroopasta? millä perusteella?
2. mikä on automerkki jota kannattaa tuoda, tai onko näissä ylipäänsä mitään eroja?
3. miten maahantuontia voisi mielestänne järkevöittää?
kiitti jo etukäteen!! :)
Vastaukset 8
Vanhimmat
Nää saksan laatuautot käryttää,vaikka mittarissa on 60000km.Tähän ongelmaan vois joku kertoa asiallisen vastauksen.Itse luulen että vika on matkamittarissa.Mitä sanoo nää asiantuntijat.
Osta joku muu kuin Trabant,ei kärytä enää!
Johon kalikka kolahtaa.meni perille kun naton ohjus.
Tuulilasi-lehden nettiversion ilmaisia artikkeleja sekä keskustelu palstaa. Siellä on taso huomattavasti parempi. Siellä kun pitää ihan rekisteröityä, niin se pitää pahimmat vatipäät poissa.
Lyhyesti sanottuna tuonti kannattaa, jos ostaa tietyntyppisiä autoja, ja osaa itse ostaa oikean yksilön tai tuntee/löytää luotettavan tahon auttamaan. Mitä uudemman ostaa, ja varsinkin merkkiliikkeestä (vanhoja niissä ei esim. ainakaan Saksassa edes myydä) niin laatutavaraa saa. 80-luvun mersujen kohdalla homma menee jo ymmärettäväksi vaikeammaksi.
Ensimmäinen parannus olisi se, että tulli ei vedä veropäätöksiä hatusta. Paras vaihtoehto Ruotsin malli.
Eikös lopputyöhön yleensä liity että asianomainen tekee itse tutkivaa työtä. Tältä palstalta saa vaihtelevasti hyviä/huonoja/asiattomia neuvoja.
Valitse muutama automalli mitä haluat verrata, etsi ko. autoja myynnistä vaikka nettiauto.com:sta ja autotalli.com:sta, sitten haet vastaavia autoja vaikka mobile.de:stä, haet tullin sivuilta noiden autojen maksetut verot, lisää auton haku- ja rekisteröintikulut niin eiköhän siitä saa jo kuvan kannattaako tuonti vai ei. Niin, ja jätä suosiolla vertailussa listan halvimmat ja kalleimmat autot pois vaan hae keskihintaa.
Onnea ja menestystä.
Ei säästä mitään. Suomen verotus pitää siitä kyllä huolen ja jos joku muuta väittää puhuu paskaa.
Niin siinä kävi että höynäytti saksan mies taas hyväuskoista suomipoikaa.
Toin saksalaisvalmisteisen auton ajopeliksi 29000eurolla (sis.verot) ja vakuutusyhtiön vakuutustarkastaja arvioi auton sen hetkiseksi lunastushinnaksi 36000e.
Tullikin höynäytti jättämällä veroista pois kaikki senonit ja nahkajakkarat ja mitä näitä nyt on.
3. Kattaa vastauksen kokonaisuudessaan: muuttakaa sivistysmaahan Suomesta ja ostakaa siella se auto.