Voiko maastoautolla ajaa hidastustöyssyjen ja korotettujen suojateiden yli kovalla vauhdilla, esim 80 km/h ilman että se tärähtää hirveästi? Henkilöautolla ei kai voi, en viitsi kokeilla. Onko maastureiden jousitus sen verran pehmeä, että se joustaa siinä töyssyn kohdalla kunnolla ja ei täräytä autoa karseasti? Onko vaarana että se pomppaa pusikkoon siitä töyssystä?
Maasturit ja hidastetöyssyt
auto-mies
81717
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Pajero ainakin tärähtää niin prkleesti ...
Tai sit mulla on vaan iskarit paskana. Pompannut en vielä ole --- ainakaan pusikkoon ;-)
Voihan maasturilla ajaa töyssyihin kohtuu kovaa... Kaverit oli joitakin vuosia sitten ajanut tavallsiella 127 Fiiatillakin katukiveyksen korkuiseen hidasteeseen yli 90 km/h. Vahingossa tosin. Oli kuulemma "vähän" hypännyt. :D
Voi, mutta onko siinä mitään järkeä, kun töyssytkin on yleensä 40-60km/h alueella? Töyssythän on hidastamista varten joten... Mutta olen itse ajanut parhaimmillaan Landcruisrilla jotain 70-75km/h mittarinopeutta hidastetöyssyyn, eikä edes tärähtänyt pahasti. Pahin täräys tapahtuu tyhjällä autolla ilman lastia n.40-50km/h ajettaessa, koska jousitus on jäykkä. Kyllä semmoiseen töyssyyn varmaan 80-90km/h voi ajaa aika huolettomasti.. =) En sitten tiedä mitä renkaat kestää. Joskus on ollut varsin hauskaa, kun joku on roikkunut puskurissa kiinni matalalla "sportilla" vaikka olen ajanut 50:n alueella 70km/h mittarinopeutta ja ajanut samalla vauhdilla hidastetöyssyyn.. Perässä roikkunut ei ole ehtinyt varmaan ajatella kuin: "voi per..." ja sitten ovat varmaan ajaneet levikkeelle katsomaan, että hajosiko jotain... =D
PS: Kannattaa muistaa, että töyssyt ovat usein erillaisia..
Mahdat olla erinäisen viisas?
Tulee mieleen syyskuun ilta Landcruiserin kahdeksaa takavaloa katsellessa...:(...=D... PS: Kannattaa muistaa, että ihmiset ovat usein ....pikaisia ;)
Sinänsä hauska ajatusleikki, ainahan voi toki miettiä miksi hidasteita on... Mutta kaiketi kyse pomppimisen ja iskunsietokyvyn suhteen on siinä, ettei maastureita ole suunniteltu nopeaan ja röykkyiseen ajoon. Rallialustalla ei olis mitään ongelmia henkilöautollakaan. Suurin ongelma on, että iskusta tulee niin kova, että etuiskarit voivat "lyödä läpi" ja näin iskun voima jakaantuu runko- ja tukirakenteisiin, jolloin esim. pyörän kulmat voivat sojottaa minne sattuu tai vaikkapa tukivarsi katketa. Vanhoilla iskareilla toi nopeus on jo ylikova. Toinen juttu on siinä, että normaalit iskarit eivät "ehdi" mukaan rajuun ylös-alas meininkiin ja pomppiminen karkaa käsistä. Kannattaa kokeilla?
Nipo kirjoitti edellisessä "rallialustalla ei olis mitään ongelmia henkilöautollakaan". Kommentoisin siihen, että on "meillä" sellaisia maastureitakin joihin on "tehty" alusta joka kestää ko. pomppimista kovemmassakin ajossa, lisäksi pitää huomioida "oikeanlainen" rengasvalinta, jos haluaa kunnon rynkytystä harrastaa, mutta en suosittele kuitenkaan niiden hidastetöyssyjen käyttämistä kyseiseen hauskanpitoon, koska eiköhän nopeusrajoitus ole hieman alhaisempi "töyssykaduilla".
Eikös sellaisilla teillä joissa on korotettu suojatie ole yleensä tuo nopeusrajoitus siinä 40-50 km/h?
Ja silloinkin niiden kohdalla on tarkoitus hidastaa...oli maastoauto tai ei!