Terves kaikki.
On jo pidempään mietityttänyt, että millä strategialla saisi pidettyä verrattain uuden auton kaikkein halvimmalla.
Tapa 1. Ostaa aivan uusi auto ja pitää sitä noin 5 vuotta. Ostaa sitten taas uusi auto.
Edut:
- Takuu
- Luotettavuus
- Uusimmat turvavarusteet
- Pienempi kulutus
- Pienemmät päästöt
- Ei tarvitse katsastaa montaakaan kertaa
Haitat:
- Nopeampi arvon aleneminen
Tapa 2. Ostaa noin 3 vuotta vanha, 40 - 75 tkm ajettu auto. Pitää 3 vuotta ja myydä pois, kun on ajettu 100 - 150 tkm.
Hyödyt:
- Edullisempi hankintahinta
- Pienempi arvon aleneminen
- Pieni takuu
Haitat:
- Mahdollinen autoliikkeen huijaus
- Kalliimmat viat
- Katsastus joka vuosi
- Mahdollisesti heikompi turvallisuus
Tapa 3. Ostaa noin 5v vanha, n. 100tkm ajettu auto ja ajella se aivan loppuun saakka.
Hyödyt:
- Halvat kilometrit ja hankintahinta
- Tuttu peli
Haitat:
- Kalliit huoltokustannukset
- Epäluotettavuus
- Huonompi turvallisuus
- Ruma vanha auto pitkän ajan
Eli siis... vaakakupissa painaa auton käytön helppous. En osaa tehdä sille juuri öljyn tarkistusta ja renkaiden vaihtoa kummempaa operaatiota. Olisin siis huoltoliikkeen varassa.
Toisaalta haluan auton olevan suht siisti ja turvallinen.
En haluaisi laittaa autoon kuukausittain yli 250€.
Kysymys kuuluukin: Onko minulle paras tapa tapa numero 2? Keksiikö joku vielä paremman tavan? Mitä asioita meni väärin tai pitäisi vielä huomioida?
Kiitoksia lukemisesta, vain asialliset vastaukset huomioidaan!
=]
On jo pidempään mietityttänyt, että millä strategialla saisi pidettyä verrattain uuden auton kaikkein halvimmalla.
Tapa 1. Ostaa aivan uusi auto ja pitää sitä noin 5 vuotta. Ostaa sitten taas uusi auto.
Edut:
- Takuu
- Luotettavuus
- Uusimmat turvavarusteet
- Pienempi kulutus
- Pienemmät päästöt
- Ei tarvitse katsastaa montaakaan kertaa
Haitat:
- Nopeampi arvon aleneminen
Tapa 2. Ostaa noin 3 vuotta vanha, 40 - 75 tkm ajettu auto. Pitää 3 vuotta ja myydä pois, kun on ajettu 100 - 150 tkm.
Hyödyt:
- Edullisempi hankintahinta
- Pienempi arvon aleneminen
- Pieni takuu
Haitat:
- Mahdollinen autoliikkeen huijaus
- Kalliimmat viat
- Katsastus joka vuosi
- Mahdollisesti heikompi turvallisuus
Tapa 3. Ostaa noin 5v vanha, n. 100tkm ajettu auto ja ajella se aivan loppuun saakka.
Hyödyt:
- Halvat kilometrit ja hankintahinta
- Tuttu peli
Haitat:
- Kalliit huoltokustannukset
- Epäluotettavuus
- Huonompi turvallisuus
- Ruma vanha auto pitkän ajan
Eli siis... vaakakupissa painaa auton käytön helppous. En osaa tehdä sille juuri öljyn tarkistusta ja renkaiden vaihtoa kummempaa operaatiota. Olisin siis huoltoliikkeen varassa.
Toisaalta haluan auton olevan suht siisti ja turvallinen.
En haluaisi laittaa autoon kuukausittain yli 250€.
Kysymys kuuluukin: Onko minulle paras tapa tapa numero 2? Keksiikö joku vielä paremman tavan? Mitä asioita meni väärin tai pitäisi vielä huomioida?
Kiitoksia lukemisesta, vain asialliset vastaukset huomioidaan!
=]
Vastaukset 8
Vanhimmat
vuotta vahna japsiauto, hintaan 4000 Euroa (saa jo alle 100 tkm ajetun yksilön). Kuukaisikulut jäävät varmasti alle 250 Ekee. Uudessa autossa arvo putoaa alle puoleen 5 vuodessa, joten laske siitä arvonpudotus... 20.000 Euron autolle pelkästään arvonpudotus tekee yli 2000 Ekee vuodessa viiden vuoden aikana. Jos ostat 4000 Euron auton, et millään saa kulumaan siihen vähillä ajoillasi arvonpudotukseen korjauksiin yli 2000 Euroa vuodessa. Ja 10 vuotta vanha japski kuluttaa saman verran kuin vuoden 2007 mallin japski. Varusteet ovat ehkä puutteellisimmat vanhassa, mutta olitkin hakemassa edullisinta vaihtoehtoa.
Autot kestävät ajamistsa nykyään paljon enemmän kuin ostajat kuvittelevat. Niinpä hyvän kaupan saa helpommin yli 100 tkm ajetusta autosta toivottavasti tuoreemmasta autosta. Toki kokemukseni koskevat vain japanilaisia autoja.
Korjauskulut ovat vanhemmassa autossa halvemmat kun käytettävissä ovat myös halvemmat varaosat. Varsinkin heti oston jälkeen kannattaa varautua suurempiin kuluihin, koska autonvaihtajat kammoavat useamman satasen korjauksia. Ne kannattaa tehdä autoon, jossa on useita vuosia jäljellä.
Ostat sellaisen uuden auton joka on käytettynä haluttu eli hyvin arvonsa pitävä. Hyvä esimerkki on Toyota Corolla. Maksat autosta uutena varusteineen noin 22k€. Pidät autoa esimerkiksi 4 vuotta ja alle 60tkm. Huoltoihin menee noin 400€. Kun vaihdat sen uuteen neljän vuoden päästä saat siitä arviolta 14k€ vaihdossa. Renkaita et joudu ostamaan mutta yksi katsastus osuu sinulle. Kustannukset ovat siis noin 180€/kk.
ei muutakuin katsastettu romu saa noin 200, ajele kunnes laukeaa tai ei mene katsastuksesta läpi. sitten romikselle ja uusi samanlainen halvaksi tulee
ostin viime syyskuussa 8 vuotta vanhan saksalaisen pikkudieselin. myin sen maaliskuussa. auto oli nostanut arvoaan 400 euroa. nyt ostin 5 vuotta vanhan ranskalaisen pikkuauton. katsotaan syksyllä taas onko pitänyt arvonsa tai jopa nostanut sitä.
Edullisin tapa omistaa auto on ottaa se pois rekisteristä ja unohtaa anopin autotalliin. Minullakin on auto anopin autotallissa, eikä mitään kuluja ole ollut.
Kun tarvitset autoa, valitse tarpeeseesi sopiva kadunvarresta ja ota se luvatta käyttöön. Ajele tankki tyhjäksi ja lainaa seuraava.
poliisithan ei tee mitään sen kummempaa, haastattelevat jos satut jäämään kiinni. Luvattomia käyttöönottoja tehdään joka päivä ja käyttäjä ei joudu "edesvastuuseen".
paitsi ettet kovin uutta ajonestojärjestelmällä varustettua autoa pysty "lainaamaan".