Suomessa Hiace on vuodesta toiseen myydyin pakettiauto. Itse olen pakua uusimassa ja kiertänyt kokeilemassa varteenotettavia vaihtoehtoja. Tiedän, että Hiace kestää ja on huoleton, mutta siinä on mielestäni anteeksiantamattomia puutteita:
-Tavaratila kapenee todella yläosastaan kaarevien seinien takia.
-Kuljettajan tilat ovat onnettoman ahtaat, olen 190 senttinen ja ajoasento on todella tuskainen.
-Ajettavuus, mukavuus ja muu rakenne on samalla tasolla, jolla kilpailijat olivat 15 vuotta sitten. Vaikka puhutaan "uudesta Hiacesta", eihän uutta ole kuin (ruma) keula, muuten rakenteet ovat ikivanhoja.
-Antautuu kuorman alla, kun mukaan lastaa tonnin tavaraa, menee aikalailla polvilleen (jouset pohjaa ja ajettavuus onnetonta). Eurooppalaiset vain paranevat kuormalla.
Onko se myyttinen kestävyys todella niin ylivertaista, että nämä puutteet pitäisi painaa villaisella?
Mikä Hiasesta tekee ylivoimaisen?
30
7168
Vastaukset
- ma-pe
Tätä hiacen menestystä sitä ihmetellään täällä aina vuodesta toiseen, joten kerrataan taas: Hiace pitää pakuksi tosi hyvin hintansa ja on luotettava arjen puurtaja. Tilat, ajettavuus ja ulkonäkö ovat monessa pakussa parempia, niiden omistajilla pitää vaan olla välirahoihin isompilompsa ja korjaamo käynneistä ei saa mennä bisnekset sekaisin.
- Sklibo
Hiace on takavetoinen. Käyttäytyy arvaamattomasti liukkaalla ja jää tasaisellekin jumiin liukkaalla, vaikka painoa olisikin takana.
- puutteita?
Nuo mainitsemasi asiat ovat lähinnä kuskin ajotaidon puutteita ei auton.
Joo todellakin arvaamattomasti käyttäytyy liukkaalla... Siinähän ehtii tupakan sytyttää kun perä lähtee mutkassa irti on sen verran hidas lähtemään luistoon ja helppo viedä pitkässä luistossa.
Talvella painoa perään niin ei jää jumiin tai sitten on kuskissa vika.
Ei kannata tulla sanomaan että auto on huono jos se on takavetoinen. Takaveto on hauska peli talvella jos osaa ajaa autoa.
Tosiaan hiacen heikkoudet ovat sen ajomukavuudessa, mutta työn tekemiseen tarkoitetussa autossa se ei ole niin tärkeää. Kunhan auto on luotettava se riittää. Mukavuutta kun halutaan ostetaan kunnollinen henkilöauto. - JLM82
puutteita? kirjoitti:
Nuo mainitsemasi asiat ovat lähinnä kuskin ajotaidon puutteita ei auton.
Joo todellakin arvaamattomasti käyttäytyy liukkaalla... Siinähän ehtii tupakan sytyttää kun perä lähtee mutkassa irti on sen verran hidas lähtemään luistoon ja helppo viedä pitkässä luistossa.
Talvella painoa perään niin ei jää jumiin tai sitten on kuskissa vika.
Ei kannata tulla sanomaan että auto on huono jos se on takavetoinen. Takaveto on hauska peli talvella jos osaa ajaa autoa.
Tosiaan hiacen heikkoudet ovat sen ajomukavuudessa, mutta työn tekemiseen tarkoitetussa autossa se ei ole niin tärkeää. Kunhan auto on luotettava se riittää. Mukavuutta kun halutaan ostetaan kunnollinen henkilöauto.Käsittääkseni Mersu on myös palannut uudessa Vitossa takavetoisuuteen!
- sano Jaakkokin
puutteita? kirjoitti:
Nuo mainitsemasi asiat ovat lähinnä kuskin ajotaidon puutteita ei auton.
Joo todellakin arvaamattomasti käyttäytyy liukkaalla... Siinähän ehtii tupakan sytyttää kun perä lähtee mutkassa irti on sen verran hidas lähtemään luistoon ja helppo viedä pitkässä luistossa.
Talvella painoa perään niin ei jää jumiin tai sitten on kuskissa vika.
Ei kannata tulla sanomaan että auto on huono jos se on takavetoinen. Takaveto on hauska peli talvella jos osaa ajaa autoa.
Tosiaan hiacen heikkoudet ovat sen ajomukavuudessa, mutta työn tekemiseen tarkoitetussa autossa se ei ole niin tärkeää. Kunhan auto on luotettava se riittää. Mukavuutta kun halutaan ostetaan kunnollinen henkilöauto.näinhän se on ja paljon parempi vaununvetäjä kuin etuvetoinen,,,
- ducisti
kyllä itselleni tuli samat asiat kuin sinulle eteen.
en todellakaan päätynyt toyotaan, enkä varmaan koskaan päädy.
jos autossa pitää kuljettaa työvälineitä ja koneita niin kukaan ei hanki hiacea, muiden mallien takakontit on tehty työkaluiksi.
lisäksi itse kuljetan kahta enduropyörää kyydissä joten hiace on tämänkin takia heti laskuista poissa.
siksitoiseksi hiace on 80 luvun tekniikkaa ja ulkoa/sisältä vanhan mossen näköinen....
perus hiaceen taida kuulua edes keskuslukkoa? kaikilla muilla jopa ilmastointi alkaa kuulua kuvioon....
ainiin, missä se salaisuus piilee?, hyvityshinnassa ja siinä että mannet ostaa näitä hiacen romuja kovalla hinnalla.... - piu pou
se uus keula ruma.
- nyt se
jo muistuttaa jo vähän näitä kehitysmaa autoja(lue fiat,pösö,citikka,rellu)laatu vaan on paljon parempaa kuin ulkonäkö
- Asentaja masentaja
-
Ajan uudella etuvetoisella Transitilla eikä tulisi mieleenikään jyrätä Hiacella työkalujen kanssa ympäri Suomea. On kiva ajaa viihtyisällä pakulla joka on kun iso henkilöauto. - d4d power
On tullut monenlaista kommenttia hiacen heikkouksista, vaan silti se porskuttaa oikeiden pakujen kärjessä. Siinä ei ole sevel pakujen persoonallisuus häiriöitä, eikä saksalaisten merkkien ennalta arvaamattomuutta, kaikki huonot ominaisuudet on selkeästi esillä. Hiace MIEHILLE on selvää että nappaskengillä ei lähetä reissuun, ilman lapiota ei pärjää, kunnolla bodattu vartalo on tärkeä auton hallinnassa ja surkealla penkillä, mutta silti se on JÄRKIVALINTA kertoohan sen jo rekisteröinti tilasto.
- UROSMIESNUSSIJA
Testosteroni! Järmääminen! Kulli! Uros! Muna! Läähätys ja puuhatus! MURRR!!! Kyllä MIES on aina MIES eikä usko mitään muuta kuin että on MIES!
Vaikka itsekin edustan ihmiskunnan urospuolta, minua yleensä hävettää tuo rasvan ja paskan haju mikä näillä junttipelleillä ratkaisee miehisyyden. Ei sitä tarvitse hameessa kekkuloida kuten eräät Uotis-hinttarit mutta kyllä tuo omalta spermalta haiseminen ja sillä ylpeilykin on ihan yhtä etovaa. Hankkikaa aivot ja ajatelkaa niillä!
- eläkepaappojen ja mummojen ...
He haluavat päästä ajamaan dieselillä ja pienillä kustannuksilla. Joka työkseen pakettiautoa tarvitsee valitsee jonkin muun.
- ammattiautoilija
valinnut toista
- syy:
ammattiautoilija kirjoitti:
valinnut toista
minäkin ostin työntekijöille 3 hiacee ja ite ajan transporterilla.(toyota-vw 3-1)
- ei saa
hankituksi muuten riittävän hyvää diesel autoa ostavat Toy Ota koska eivät tarvitse sitä tavara tilaa.siis suomeksi sanottuna lusmuilevat veron maksusta
- ammattiautoilija
mulla on ammattikäytössä hiace ja siviili autona v70 diesel että mitä verolusmuilua tarkoitat
- Kartsa
On se mukava ettei tarvitse huoltojen välillä vierailla korjaamolla,kuten 20-30 vuoden kokemuksella muilla merkeillä. Hi Ace:n ja Corollan ostanut.(omasta pussista kulut maksava)
Puutteista huolimatta hyvä vaunun veturi ainakin 100 hv koneella, kyllä siinä on ilmastointikin ja keskuslukkokin.
Talvikelille lumiketjut,lapio ja painoa lisää ja tuntuisi siltä että kannattaisi kysellä mitkä talvirenkaat pitävät parhaiten ko merkissä.
Lisäksi myönteistä: lämpöä riittää ilman epävarmoja Webastojakin pakkasilla.Myöskin hyvät lisävalot sumu ja kauko ovat tarpeen.
Tervehtien: Kartsa- dura
sanottu hiisulla pitää osata ajaa katsokaas kun trukit ja puimurit on etuvetoisia
- joo...
Uskon, että pakettiautoja paljon harrastaneet valitsevan hiacen KESTÄVYYDEN vuoksi. Se ei ole ajettavuudeltaan (puhutaan edellisestä mallista) mikään unelma. Ulkonäköön en puutu, sillä meillä paku on työkalu. Vito (edellinen malli) oli epäonnistunut: ruostevaurioita hyvin hoidettunakin, tuuletin prenkkasi, turbo hajosi, moottorin kolinat ja kasvava öljyn kulutus. Nyttemmin ollut Nissan Primastar, kytkin meni hyvin kevyessä ajossa, eikä ole luistatettu! Kiertoon meni siis sekin. Millainen on uusi sukupolvi vitoa, transitia, transporteria ja hiacea, jää nähtäväksi. Siitä sopisi vaikka kirjoitella täällä...
- varmasti
onhan se totta, että vaikka siinä ajoasento tms. ei olekkaan paras mahdollinen niin onhan se kestävä. Olen ajanut tällä viimeiselläkin nyt noin 230000 km. eikä siihen ole muuta "remonttia" tehty kuin vetoakselin nivelen suojakumin vaihto !!!! normaali huollot tietysti.
- En enää ikinä osta hiasea
itselläni oli hiase 02 ostaessa noin 38000 km. ajettu. Myydessä noin 123000 km. ( noin 3 vuotta).
Hiase kavi 4 kertaa minun aikana takuu korjauksessa. Ja takuun jälkeen itse rahoitin noin 3600 € korjauksia.
Vaihdoin toiseen merkkiin ja olen ihan tyytyväinen noin 50000 ajaneena. Vaikka japsin piti olla hyvä luotettava.- 4wd full time
teetit? kiinnostais kovasti.
- nisse
minäki olen utelias kuulemaan ne rempat jotka olet tehnyt??
- Pettynyt
4wd full time kirjoitti:
teetit? kiinnostais kovasti.
- turvatyynyn keskus yksikkö
- joku vetonivel takaa (takuu ajan jälkeen perkeleen kallis)
- turvavyöt 2 kertaa
- takalasin lämmitin
- takasivuovi (pois paikaltaan)
- lukuinen määrä polttimoja
- kuskin oven lukot 2 kertaa - Miksi ostaa vw heikkoa laa...
Pettynyt kirjoitti:
- turvatyynyn keskus yksikkö
- joku vetonivel takaa (takuu ajan jälkeen perkeleen kallis)
- turvavyöt 2 kertaa
- takalasin lämmitin
- takasivuovi (pois paikaltaan)
- lukuinen määrä polttimoja
- kuskin oven lukot 2 kertaa500000 km ajettu hiace ei vielä edes takajarruhihnoja vaihdettu. Pitää muistaa huoltaakki joskus!
- nisse
se että siinä on vanhaa tekniikkaa kone pitkittäin edessä kardaani niin kuin autoissa on aina ollut, eli ei ole liiaksi elektroniikkaa,kone on kestävä kun ei puristeta tehoja kovin ulos että eiköhän se tee siitä luotettavan ja kestävän
- reino
ominaisuudet.
Syö kaiken mitä eteen laittaa. Lähtee liikkeelle jos huvittaa. Kaikki nivelet on alkuperäisiä vielä siinä vaiheessa, kun muu body ihan loppu. Evoluution muokkaama muoto, tai ainakin yhtä vanha. Matkustusmukavuus samaa tasoa. Kuljettajakin alkaa muistuttaa käskettävää...- crane man
vaikuttaa meitin firman autohankintoihin mutta firmassamme on ollut paljon hiseja kunnes noin vuosi sitten tuli eka uusi koppainen volkkari jolla on ajettu nyt noin 45 ooo km.
Jostain lauduttimesta meni vedet ja öljyt sekaisin
syksyn ekat pakkaset (-15) ei lähtenyt käyntiin??
hinattiin merkkiliikkeeseen viikon sama juttu ( 5)
kaikki iskarit on vaihdettu ja taas kolisee.
no takuu korjaa viat mutta on se harmillista kun hiace aikana ei ollut murheita mutta volkkari on kiva auto ajella mutta onneksi en ole maksavan osassa
- nassukka
On se vaan hyvä peli.! Ajettu vaivaset 5003000 t Tänään katsastin ja leima tuli et pläjähti.!!!! Autos on alkuperänen kone suuttimet alkuperäiset,etunivelet myös.Venttiilit sädetty uutena tehtaalla.!!! Moottoriöljyä kuluu litra 10 000 km vaihtovälillä...!Päästöt katsastuksessa SAVUTUS K-arvo 0.36 Mitattu SALLITTU-2.5 1/m että haukkukaa hissuu ihan rauhassa.!!
- ammattiautoilija
on ajettu -02 250 000 km ei remontteja pelaa moitteettomasti ehkä se remonttien vähyys on siin se hyvä puoli
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Alle 15 oli
Arvasi että lapsi asialla hallin palossa. Surullista. Mutta jos osaa/kykenee käyttää tulentekovehkeitä niin pitää osata912670Heh, persut = vassarit = 10,0 %
Minja tuli nyt jo Riikan rinnalle, sitten alkaa tekemään kaulaa. Molemmilta kympin arvoinen suoritus! https://www.hs.f2051695- 1161610
Paula Koivuniemi täyttää tänään 78 vuotta! Sydämelliset onnittelut!
Paula Koivuniemi, tuo suomalaisen iskelmän ikoninen artisti, täyttää tänään 78 vuotta. Muutaman vuoden estradeilta pois411481Olen miettinyt pitkään miksi hän ei uskalla
Hän kyllä yrittää tiedän sen ja olen yrittänyt olla helposti lähestyttävä ystävällinen lempeä jne. mutta silti hän yhä v641242Juhannusterveiset kaivatulle
Onko teillä yhteisiä juhannuksia vietettynä ja millaista juhannusta viettäisit kaivattusi kanssa juhannuksena 2025? 🌻761025- 56989
- 79934
- 45877
- 62849