Hei vaan kaikille!
Kysymykseni koskee hihnoja. Ymmärtääkseni "jakohihna" on sama asia kuin "jakopään hihna", mutta onko "hammashihna" joku toinen hihna? Tietämättömyyteni sinetöin vielä kysymällä (puoliretorisesti), onko "laturin hihna" myös jotain ihan muuta kuin yllämainitut hihnat?
Kiitokset valistavista vastauksista. Maallikolle nämä hihnojen väliset erot eivät oikein ole selviä. :(
Kysymykseni koskee hihnoja. Ymmärtääkseni "jakohihna" on sama asia kuin "jakopään hihna", mutta onko "hammashihna" joku toinen hihna? Tietämättömyyteni sinetöin vielä kysymällä (puoliretorisesti), onko "laturin hihna" myös jotain ihan muuta kuin yllämainitut hihnat?
Kiitokset valistavista vastauksista. Maallikolle nämä hihnojen väliset erot eivät oikein ole selviä. :(
Vastaukset 4
Vanhimmat
jakopään hihna tarkoittaa samaa. Sen tyyppi on hammashihna. Hammashihnaa voidaan käyttää muuallakin, muussa käytössä ja ihan muissa laitteissa kuin autossa.
Laturin hihna on yleensä muun tyyppinen kuin hammashihna. Joko kiilahihna tai moniurahihna.
Nimensä mukaisesti laturin hihna pyörittää ainakin laturia, autosta riippuen mahdollisesti monta muutakin laitetta.
Kiilahihna tai moniurahihna ei koskaan käy jakohihnaksi.
Kiitän ja kumarran. Tämä selvensi paljon. Mukavaa viikonlopun jatkoa!
Tähän hyvin selkeään vastaukseen lisäyksenä, että jakohihnan sijaan käytettiin aikaisemmin jakoketjua. Kummassakin on oleellista, että kun se asennetaan pitää kampiakselin ja venttiilikoneiston akselin olla toisiinsa nähden täsmälleen oikeassa asennossa. Tällöin sylinterien ja liike ja venttiilien avautuminen / sulkeutuminen toimii oikein.
Tietääkseni jakohihnasta ollaan kuitenkin joissakin automerkeissä luopumassa ja palaamassa takaisin ketjuun auton iän kestävään ketjuun.
"jakohihnan sijaan käytettiin aikaisemmin jakoketjua."
Totta. Siis se ketju on juuri se joka kestää. Kunnon moottoreissa on ketju, ei hinha.