Terve!
Kuinka paljon pitää ajella vuodessa, että kannattaa harkita dieselin ostoa. Jos ajatellaan pelkästään kilometrimäärää, että dieselvero kuittautuu pois.
Kiitoksia
Kuinka paljon pitää ajella vuodessa, että kannattaa harkita dieselin ostoa. Jos ajatellaan pelkästään kilometrimäärää, että dieselvero kuittautuu pois.
Kiitoksia
Vastaukset 7
Vanhimmat
Perusmatikkaa
B = bensan kulutus
D = dieselin kulutus
V = vuotuinen käyttävoimavero
- bensan hinta 1,30 €/l
- dieselin hinta 1,00 €/l
x*1,3*B = x*1,0*D V
=>
x = V/(1,3*B* - 1,0*D)
x on noin 10 tkm/v, riippuen kulutuserosta ja käyttövoinaverosta.
esim.
- bensan kulutus 7,0
- dieselin kulutus 5,0
- käyttävoimavero 440
x = 440/(1,3*7 - 1,0*5) = 10 700 km
Nyt liikutaan vaarallisilla vesillä. Suomessa ei autoilijoita saa opettaa laskemaan, siitä seuraa: autokaupan luisuminen ulkomaille ja kotimaisten autokauppiaitten ja valtiohallinnon elämänrihman katkeaminen ja pysyvä kuolio trokareille, rengasfirmojen konkursseja, fortumin (Nesteen) konkurssi, Pekkarisen työttömyys, valtion kassan alijäämä, kansalaisten herääminen ja suunnaton revanshin janoaminen, kansa oppii ajattelemaan , teloituksia saunan takana, poliisivoimien vajaamittaisuus jne, jne,jne
Pless juuuu.
Hyvä kaava, mutta missä on diesel- ja bensa-auton hankintahinta(ero)?
Meikäläisen käsitys on, että dieselin edullisuus alkaa 30000-40000 km vuotuisen ajomäärän tienoilla. Olenko väärässä? Jos niin miksi?
Viestin aloittaja kysyi pelkkää käyttövoimaveroa.
hankintahintaero vaihtelee autoittain. Meidän Berlingolla oon noin karkeasti laskenut, että hankintahintaero ja käyttövoimavero kuittaantuu noin 25 000 kilometrin ajolla, jos oletataan, että pidämme autoa noin 8-10 vuotta (tai saamme autosta myydessä sitä ennen hitusen paremmin, kuin bensaversiosta).
Ja ainakin Berlingoon sopii tuo HDi-kone tosi hyvin, on sen verran korkea auto. Mukava ajaa.
No niin jos siis todella halutaan pääomakulut mukaan tarkasti niin aika, korko ja jäännösarvo pitää ottaa laskelmassa mukaan. (normaalit yrityksen investointilaskelmat)
Rahan hinta tunnetaan, korko (sisäinen korkokanta) on oma juttu, aika ja jäännösarvo ovat epävarmoja.
Täytyy myös huomata että vaikka merkki olisi sama niin bensa ja diesel ovat eri autoja monella tavalla. Tietysti voi hakea samanhintaiset verrokit eri merkeistä.
bensa jaguarin niin diesel olis halvempi vaihtoehto eli juju on siinä minkä auton ostaa mulla oli 10000 e halvempi diesel kuin olis ollut bensaauto