Ihmetyttää niitä jotka ostaa maassamme, rajoitusten, kameroiden ja kuoppien maassa, autoja joiden teho on 200 hv ja sen yli. Joillakin sankareilla kuulemma tulee tehonnälkä heti kun uudella tehoautollaan on ajettu muutama viikko ja tehoa sitten pitäisi saada lisää. Moni turboauton omistaja sitten kiikuttaa muusta perheen kulutuksesta pois jäävät rahavarat erilaisille viritys-tuuning-pajoille joista hommataan joku viritys. Sitten viritysprosessia jatketaan hommaamalla isompi ahdin ja muuta tilbehööriä ja taas virifirma rikastuu. Ja lopulta sitten peli hajoaa jostakin ja taas vaihdetaan masiinaa.
Itselläni on 105 hv turbodiesel, vakio, ja siinäkin on tehoja roimasti yli tarpeen. Aivan samalla lailla maassamme riittää vaikkapa 1,0-litrainen Toyota Aygo tai 1,1-Hyundai Getz tai vastaava. Koska se suurin sallittu nopeus on 120 niin kaikki, ihan pakuja myöten, saavuttavat sen ja jaksavat myös ylläpitää sen. Ja ohituksiin ehtii sen mitä niitä edes tarvitsee tehdä (jonoajossa siitä ei ole mitään ajallista hyötyä).
Itselläni on 105 hv turbodiesel, vakio, ja siinäkin on tehoja roimasti yli tarpeen. Aivan samalla lailla maassamme riittää vaikkapa 1,0-litrainen Toyota Aygo tai 1,1-Hyundai Getz tai vastaava. Koska se suurin sallittu nopeus on 120 niin kaikki, ihan pakuja myöten, saavuttavat sen ja jaksavat myös ylläpitää sen. Ja ohituksiin ehtii sen mitä niitä edes tarvitsee tehdä (jonoajossa siitä ei ole mitään ajallista hyötyä).
Vastaukset 9
Vanhimmat
Liikenteessä pitää ajaa rajoitusten mukaan ja jos haluaa, voi käydä moottoriradalla missä on omat sääntönsä. Hieno harrastus, kun omaa oikeat asenteet. Tosiasiassa asenteiden on pakko olla kohdallaan, jos autoilua aikoo harrastaa. Siitä pitävät huolen niin virkavalta kuin fysiikan lait.
Onhan siinä huima ero johonkin laiskaan pikku-turbodieseliin tai litraseen bensaan tuollaisella 400cdi:llä tai 500;lla. Eikä kyseessä ole edes tehonnälkä vaan mieltymys ajaa hyvällä autolla sekä tietenkin tärkeimpänä mahdollisuus ajaa sellaisella. Joillakin se on pois muusta, mutta monilla riittää hyvän auton lisäksi rahaa muuhunkin tarpeeksi ja jää vielä säästöönkin. Itsellä on tälläinen tilanne ja ihan palkkatyöläinen olen.
Voi mielipiteesi muuttua.
Et siis ole koskaan mitään tehokasta autoa kokeillut.
Et tiedä mitään. Hävettääkö?
noihin mainitsemiisi autoihin 2800kg traileri kiinni ja tule sitten kirjottelemaan,että 105hv riittää ihan hyvin.jotkut tosiaan ostaa tehokkaan auton ihan jonkun muun kun huippunopeuden takia.
Ohitella kun siltä tuntuu esimerkiksi Volvo ja Bmw merkkisiä ajoneuvoja...Viimeksi eilen nöyryytin Volvon T5 mallin ajoneuvoa.:-) Työmatkalla.....Eipähän ainakaan nuku rattiin kun on tullut tuota työmatkaa sahattua vuosia.
Minäkin kiusaan tehokkaalla pienehköllä turbovehkeelläni usein työmatkoilla isompia mm. öykkäröiviä farkkuvolvoja ja bemareita, on hauska vilkaista seuraavassa risteyksessä kuskin surkeaa naamailmettä ja epätoivoista uusintayritystä -päätyen taas samaan noloon lopputulokseen. Tätä voi tosiaan tehdä parhaiten yksin työmatkoilla, koska vaimo ei tykkää sellaisesta ja vierestä alkaa kuulua huutoa ja natinaa. :)
No, periaatteessa kyllä, ei tartte 500hv autoa jos pärjää 60hv kopilla. Molempia on ollut ja aina ostettu tarpeen mukaan. Nyt 140hv diesel ja mikäs siinä on ajellessa, kulkupuoli kunnossa ja kulutus ei päätä huimaa.
Se tässä autoilussa vaan, että osalle autot on harrastus ja osalle vaan kulkuvälinen viereiseen Siwaan. On niin monta mielipidettä kuin on ihmisiäkin. Ajelkoon kaikki sellaisella autolla jota tarvitsee ja ollaan tyytyväisiä.
Miksi pelata golfia? Miksi viettää joulua? Miksi ostaa sisäfilepihvi kun snagarilta saa makkaraperunat halvemmalla? Miksi juoda konjakkia kun saman kännin saa Sorbuksella? Miksi naida kauniita naisia kun värkit on rumemmillakin samanlaiset? Miksi, miksi ja miksi. Aatteleppa ite.