Hei !
Olen törmännyt ongelmaan tai kysymykseen, johon ajattelin ensin kysyä täältä ennenkuin käännyn esim. tullin puoleen.
Syksyllä odottaa työt Saksassa. Nyt esiin ponnahti hyvä kulkupeli eteläisestä Saksasta. Osaako joku neuvoa, miten toimin
- voinko ostaa auton nyt, ajaa sen Saksan kilvissä (kiinteät tai siirto) Suomeen, ajaa täällä elokuun puoliväliin ja ajaa auton takaisin Saksaan. Lopullinen maahantuonti vuoden 2008 aikana?
- voiko ajaa auton Suomeen, ottaa siirtokilvet (ajoaikaa 3 kk ?), tänä aikana ajaa se ulos Suomesta takaisin Saksaan ja rekisteröidä uudelleen siellä. Vai saanko Suomesta vientikilvet, jolla voisi ajaa Saksassa 6-12 kk ??
- vai ajanko auton Saksassa talliin, tulen kotiin ja syksyllä mentyäni kaivan menopelin tallista. Pidänkö tällöin auton Saksan kilvissä ja ennenpitkää ennen kotiinpaluuta hankin siihen siirtokilvet ?
Tuntuu että kysymyksiä on loputtomiin. Perusongelma kuitenkin on että auto on nyt tarjolla ja Saksaan pysyvämpi meno on vasta elokuussa. Kaikki vaihtoehdot on käytettävissä, joko jätän auton Saksaan tai ajan sen väliaikaisesti Suomeen.
Uskon, että tätä asiaa on käsitelty useasti tällä palstalla, mutta todella toivon, että joku asiantunteva henkilö antaa kommenttinsa/ohjeensa. Kiitos jo etukäteen.
nm. hämmentynyt
Olen törmännyt ongelmaan tai kysymykseen, johon ajattelin ensin kysyä täältä ennenkuin käännyn esim. tullin puoleen.
Syksyllä odottaa työt Saksassa. Nyt esiin ponnahti hyvä kulkupeli eteläisestä Saksasta. Osaako joku neuvoa, miten toimin
- voinko ostaa auton nyt, ajaa sen Saksan kilvissä (kiinteät tai siirto) Suomeen, ajaa täällä elokuun puoliväliin ja ajaa auton takaisin Saksaan. Lopullinen maahantuonti vuoden 2008 aikana?
- voiko ajaa auton Suomeen, ottaa siirtokilvet (ajoaikaa 3 kk ?), tänä aikana ajaa se ulos Suomesta takaisin Saksaan ja rekisteröidä uudelleen siellä. Vai saanko Suomesta vientikilvet, jolla voisi ajaa Saksassa 6-12 kk ??
- vai ajanko auton Saksassa talliin, tulen kotiin ja syksyllä mentyäni kaivan menopelin tallista. Pidänkö tällöin auton Saksan kilvissä ja ennenpitkää ennen kotiinpaluuta hankin siihen siirtokilvet ?
Tuntuu että kysymyksiä on loputtomiin. Perusongelma kuitenkin on että auto on nyt tarjolla ja Saksaan pysyvämpi meno on vasta elokuussa. Kaikki vaihtoehdot on käytettävissä, joko jätän auton Saksaan tai ajan sen väliaikaisesti Suomeen.
Uskon, että tätä asiaa on käsitelty useasti tällä palstalla, mutta todella toivon, että joku asiantunteva henkilö antaa kommenttinsa/ohjeensa. Kiitos jo etukäteen.
nm. hämmentynyt
Vastaukset 9
Vanhimmat
sillä Saksassa on varmasti vastaavanlaisia autoja myös syksyllä tarjolla. Mutta asiantynkääkin:
-et voi ajella Suomessa ulkomaan rekkareilla laillisesti tekemättä autoveroilmoitusta (kts. kuluseuraamukset alla). Naapurit kyllä käräyttää.
-et voi ottaa Suomen tarrakilpiä tekemättä Suomeen autoveroilmoitusta. Tulli voi määritellä veron jo 1-2 viikon kuluttua hakemuksesta ja se on maksettava parissa viikossa. Sen jälkeen tarrakilvet veks ja auto Suomen rekisteriin. Voit perua myös autoveroilmoituksen mutta se maksaa 10% määrätystä verosta eli tämä vaihtoehto on vain kuluja aiheuttava.
-voit tietysti ajaa auton säilöön Saksassa, mutta tällöin käytä vain Saksan keltapäisiä kilpiä auton siirtoon liikkeestä talliin ettei tule ylimääräisiä kuluja. Mutta mieti miten auto on vakuutettu säilytyksen ajan?
Siis sääntöhän noissa tarrakilvissä että pitää aloittaa verotusprosessi ja katsastus 5 pv kuluessa auton maahantuonnista. Jos et aloita verotusta/katsastusta ajo päättyy laillisesti 5 pv jälkeen. Verotuksen aloittamista ei ole tarrakilpien haku tullista autoa maahantuotaessa.
Tarrakilvet saa myös tietylle erikseen määriteltävälle reitille max 5 päiväksi ilman että tarvitsisi aloittaa verotusta.
Ja eikös tuo ulkomailla rekisteröiden ja vakuutetun auton käyttösäännökset vasta muuttuneet, eli kaikissa tapauksissa ei tarvitse heti hakea tarrakilpiä.
noilla kyvyillä ei saada saksasta töitä...tai ehkä vessan siivoojana... excuse mua... i am cleaning here...Buahhaaa... hahhaa
Juuri tuollaisten älyllisesti rajallisten mammapoikien takia Suomi muuttuu Euroopan takahikiäksi, josta kaikki kynnellekykenevät häipyvät. Jäljelle jää Marokon kauhut ! Onnea tulevaisuuteen, jätä lotto !
pitäisi jättää lotto...mihin mä jätän sen...Ei ymmärrä...nema problema... mutta kenties sinulla on problemos...Koita kuitenkin kestää elämän totuuksia :D alias Simo Häyhä
ei se minun vikani ole, jos keskikoulu oli sinulle liian vaativa. Hitsaa rauhassa
mitään voi sille, että sulla jäi aikanaan kansalaiskoulu kesken, muuten et kyselisi täällä suoli24 palstalla itsestäänselvyyksiä...tavallaan käy sääliksi...mutta ei sittenkään! BUAH_HAHHAA!
Saksan export-kilvissä auto saa olla max. vuoden joten suoraan vientikilpiin et voi laittaa, sulla ylittyy maksimiaika kun auton täytyy olla ulkomaille muutosta lähtien 1 v sulla käytössä - siis elokuussa 2008 voit muuttaa takaisin, muuten menee autovero.
Eli tässä yksi keino: Hae Saksasta keltapäiset siirtokilvet, joilla ajat auton laivaan ja Suomeen. Sitten tullissa ilmoitat että olet tuonut auton väliaikaisesti verottomaan käyttöön (korjattavaksi/säilytettäväksi tms.) Suomeen ja siirrät sen omaan talliin, saat sitä varten siirtoluvan eli tarrakilvet - todennäköisesti päiväksi ja vain tälle välille.
Sitten maltat mielesi ja olet muuttoon asti ajelematta.
Sama juttu toiseen suuntaan, haet tullista tarrakilvet maasta vientiä varten ja ajat satamaan. Saksan päässä täytyy sitten olla virka-aikaan ja käydä satamasta jollakin konstilla kilpitoimistossa hankkimassa taas koekilvet (vakuutuksen voit hankkia etukäteen vaikka netistä). Koekilvetkin voi hankkia etukäteen jos on muuta kulkua sinne tai kavereita maassa.
Koekilvillä sitten ajat sinne minne olet muuttamassa ja saman tien kun käyt ilmoittautumassa kirjoille, rekisteröit auton siellä pysyvästi saksalaisiin kilpiin jotta pääset mahdollisimman äkkiä alottamaan maassa asumista (niin että tulee verottoman tuonnin vaatima vuosi ulkomailla oloa täyteen).
Näin menetellen ei tarvitse poistaa autoa välillä Saksan rekisteristä. Kyllä se poistokin onnistuu ja takaisinsaantikin mutta ei ole kokemusta miten. Toinen vaihtoehto on Suomen tullikilpiin laitto mutta ei sekään käytetylle autolle taida ihan suoraviivaista olla.
Kiitos hyvistä ohjeista!