Saksassa autovakuutukset on sidottu porrastaen ajokilometreihin. Miksi sellainen ei toimisi myös Suomessa?
http://www.verkkouutiset.fi/juttu.php?id=107444
Eli ilmoitetaan arvio-kilometrit vuoden autoveroa varten katsastuksen yhteydessä (tai käytetään erotusta edellisen vuoden lukemaan laskennan pohjana).
Seuraavan katsastuksen yhteydessä tarkistetaan kilometrit ja ilmoitetaan verottajalle. Tasauslasku tulee perästä, jos ei pysy valitussa haarukassa / huomioidaan seuraavan vuoden laskussa.
Eikä mitään GPS-vehkeitä tarvita.
http://www.verkkouutiset.fi/juttu.php?id=107444
Eli ilmoitetaan arvio-kilometrit vuoden autoveroa varten katsastuksen yhteydessä (tai käytetään erotusta edellisen vuoden lukemaan laskennan pohjana).
Seuraavan katsastuksen yhteydessä tarkistetaan kilometrit ja ilmoitetaan verottajalle. Tasauslasku tulee perästä, jos ei pysy valitussa haarukassa / huomioidaan seuraavan vuoden laskussa.
Eikä mitään GPS-vehkeitä tarvita.
Vastaukset 7
Vanhimmat
nyhtävät jo nytkin mitä ihmeellisimmistä tarkastuskohteista..
ja tietenkin itse arvioin kilometrit alimpaan luokkaan, koska kukaan ei niita tutki.
Kaikki liikkumiseen, ruokaan ja asumiseen liittyvat verot pois. Ne on kommunismia.
niin saksalainen vakuutusyhtiö tutkii ajetut kilometrit.Jos vakuutussopimuksessa lukee,että ajat vuodessa 12.000 km autolla,vaikka oletkin ajanut 40.000 km,niin voi tulla isohko jälkilasku
vakuutusyhtiöltä tai alkavat nikottelemaan korvausten kanssa.
Autoalan tiedotuskeskuksen mukaan Suomessa ei ruuvata matkamittareita. Niitä ruuvataan vain Saksassa :-)
...niita kilometreja tai mittarilukemia ei kukaan kysele niin mihinkohan niita verrataan etta saataisi todettua se lukema?
Olen asunut ja autoillut maassa jossa on sama systeemi kuin mainittu ja perustan tietoni siihen. Oletko sina asunut, ja kokenut asiasta jotakin muuta?
Tiemaksut on ainoa oikeudenmukainen verotus, kun se järjestetään kuten esim. Ranskassa ja Espanjassa. Tällöin voidaan verottaa myös ulkomaalaisia. Verotusta vahtii hallitus. Kun maksut nousevat liikaa tai kohdistetaan maksut muualle kuin autoiluun äänestämme päättäjät pellolle. Tällöin voimme ohjata liikennettä myös maaseuduille(maksuttomat tiet).
moottoritiet on puolityhjia ja kansa ajelee A-teita ilmaiseksi koska niilla ei ole tulleja, melkein yhta nopeasti ja lisaksi nakee pikkukylia ja muutakin kuin motarin betoniseinaa.