Autokuume iski lumisateista huolimatta, ja koska nykyautoni on jo suht iäkäs, niin halua vaihtoon on. Askarruttaa vain yksi kysymys: uusi vai käytetty? Hintaluokkana pidän noin 16-18 te.
Uusissa on käynyt mielessä eniten kiinnostavimpana upouusi Seat Cordoba bensaversio (bensa siksi että ajoa tulee alle 20 tkm/v), koska upouusi malli, nätin näköinen, iso tavaratila ja kokoan isomman näköinen, hyvää luokkaa ajettavuudeltaan, hyvä varustelutaso. Takuutakin 2 vuotta. Saisi mielestäni autoa koko rahalla. Joku Corolla HB olisi ehkäpä turvallinen valinta, mutta se ulkonäkö ja olemus ei miellytä. VW Polo olisi myös kokoaan isomman oloinen, mutta töpöperä ei tosiaan miellytä.
Naapurit saisi (?)toki kateellisiksi käytetyllä Mersulla, C-mallia alkaisi löytää tuolla hinnalla. Varmasti -ajokokemusten perusteella- olisi astetta paria mukavampi ja jämäkämpi, mutta arveluttaa vain iän ja kilometrien mukanaan tuomat kulumat ja teoreettiset korjausriskit. Toinen vaihtehto E36-sarjan 3-BMW. Saksan tuontikärryä en uskalla ostaa kilometrihuijausten yms. pelossa, joten sen pitäisi olla sitten ns. suomiauto.
Olen tosiaan puntaroimassa uusi vs. vanha, molemmissa omat hyvät puolensa. Toisaalta ajan suht vähän vuodessa joten käytettykin periaatteessa kestäsi -ehkä. Tuo sana ehkä on kuitenkin se mitä joutuu käytetyssä aina käyttämään, koemusteni mukaan. Uudessa saisi tarjousjuttuina ainakin ilmastoinnin varusteena, samoin 2 vuoden takuun ja korkkaamattomuuden.
Voi tätä valinnan vaikeutta!
Uusissa on käynyt mielessä eniten kiinnostavimpana upouusi Seat Cordoba bensaversio (bensa siksi että ajoa tulee alle 20 tkm/v), koska upouusi malli, nätin näköinen, iso tavaratila ja kokoan isomman näköinen, hyvää luokkaa ajettavuudeltaan, hyvä varustelutaso. Takuutakin 2 vuotta. Saisi mielestäni autoa koko rahalla. Joku Corolla HB olisi ehkäpä turvallinen valinta, mutta se ulkonäkö ja olemus ei miellytä. VW Polo olisi myös kokoaan isomman oloinen, mutta töpöperä ei tosiaan miellytä.
Naapurit saisi (?)toki kateellisiksi käytetyllä Mersulla, C-mallia alkaisi löytää tuolla hinnalla. Varmasti -ajokokemusten perusteella- olisi astetta paria mukavampi ja jämäkämpi, mutta arveluttaa vain iän ja kilometrien mukanaan tuomat kulumat ja teoreettiset korjausriskit. Toinen vaihtehto E36-sarjan 3-BMW. Saksan tuontikärryä en uskalla ostaa kilometrihuijausten yms. pelossa, joten sen pitäisi olla sitten ns. suomiauto.
Olen tosiaan puntaroimassa uusi vs. vanha, molemmissa omat hyvät puolensa. Toisaalta ajan suht vähän vuodessa joten käytettykin periaatteessa kestäsi -ehkä. Tuo sana ehkä on kuitenkin se mitä joutuu käytetyssä aina käyttämään, koemusteni mukaan. Uudessa saisi tarjousjuttuina ainakin ilmastoinnin varusteena, samoin 2 vuoden takuun ja korkkaamattomuuden.
Voi tätä valinnan vaikeutta!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Oma valintani 2v sitten päätyi kolmivuotiaaseen käytettyyn. Uuteen tulee päälle noin luokkaa 2t€ kuluja, joita ei missään mainoksissa esitellä (toiset renkaat, lohkolämmitin, soitin ehkä, metalliväri). Ja ikävä tosiasia on, että auto on uusi ja kiiltävä vain hetken. Parkkipaikkakulttuuri on mitä on, ja kun on pienet lapset ja pari koiraa, niin elämä jättää jälkensä. Kun naarmuja ja lommoja on jo valmiiksi, niin pieni lisä ei niin paljoa harmita.
Ja mitä näitä palstoja on seurannut, niin aika moni uusi auto viettää takuuaikansa todellakin korjaamolla. Nykyään ei malteta tehdä töitä loppuun tuotantolinjalla, vaan asiakas hoitaa lopputestauksen :-(
Paras ratkaisu, koska se oli myös oma ratkaisuni, on hankkia 3-4 vuotta vanha käytetty. Tällaisen auton hinta on pudonnut lähes puoleen uuden hinnasta ja mittarissa olevat kilometrit jäävät yleensä alle 100 000:n. Kulumisen jälkiä ei tällaisessa autossa juuri ole.
Jos pidät sitten autoasi vaikkapa viisi vuotta, ei nykyautoilla sinun ajokilometreilläsi pitäisi tulla esiin suurempia remonttitarpeita. Takuunkin, esim. 15 000 km/ 1 vuosi, voit käytettynä ostettuun saada, ainakin jos ostat auton samaa merkkiä uutena myyvästä liikkeestä.
Nyt kyllä kannattaa ostaa uusi, koska käytettyjen hinnat eivät vielä EU-tasolla, eli maksat nyt 2vuotta vanhasta käytetystä ylihintaa ja ero uuden välillä on pieni.
Mitä tulee varusteisiin niin itse olen aina saanut tinkattua kaupanpäälle lohkolämmittimen ja peltivanteet talvirengaille.
Uudessa tiedät mitä autolla on todellisuudessa ajettu ja missä sillä ajetaan.
..................
Osta hitossa tuolla euromäärällä uusi. Miksi? No siksi että
-ensimmäinen käyttäjä; voit vaikutta mm. sisäänajon "hellävaraisuuteen" ja yleensäkin ajotavan kautta auton kestävyyteen
-takuu tosiaan rauhoittaa
-uusin tekniikka ja turvavarusteet, yleensä ilmastointi vakiokamaa jo nyt (ilmastointi TÄYTYY olla!)
-ei kolhuja tai naarmuja; helppo pitää edelleen nättinä jos haluaa/osaa
-uudet renkaat, ei kuluvien osien (tuulilasi, jarrut, pakoputkisto yms. )vaihtotarvetta
-merkitystä myös jatkossa vihtaessasi taas sillä, oletko eka omistaja, autolla ikää 3 vuotta ja ajokilsoja vaikkapa 60 tkm, vai toka omistaja, autolla ikää 6 vuotta ja ajokilsoja vaikkapa 120 tkm
PS. Miksi uusia autoja ylipäänsä ostettaisiin jos käytetty olisi ainoa fiksu valinta?
PS 2. Seat Ibiza / Cordoba on niitä järkivalintoja tuossa hintaluokassa, halvimmassa luokassa Fiat Punto/Toyota Yaris...Onnea autokuumeeseen, haistele mieluiten uuden auton tuoksua! ;)
-merkitystä myös jatkossa vihtaessasi taas sillä, oletko eka omistaja, autolla ikää 3 vuotta ja ajokilsoja vaikkapa 60 tkm, vai toka omistaja, autolla ikää 6 vuotta ja ajokilsoja vaikkapa 120 tkm
Toisaalta, välillä 0-60 tkm auton arvo laskee euroissa huomattavasti enemmän kuin välillä 60-120 tkm. Omakohtaista kokemusta uutena noin 23000 euroa maksaneesta autosta. Kolmen ensimmäisen vuoden aikana arvonpudotus lähes 10000 euroa. Seuraavan kolmen vuoden jaksolla (auton iässä siis vuodet 3-6) arvonpudotus enää vain reilut 3000 euroa.
Mielestäni jos autoa aikoo pitää vain 3-4 vuotta, on järkevintä (=edullisinta) ostaa 2-3 vuotias vähän käytetty. Autolla on kalleimmat kilometrit jo ajettu, eikä suunnitellulla pitoajalla (6-7v/150tkm) vielä joudu isompia remppoja tekemään.
Jos taas suunnitelmissa on pitää autoa muutamaa vuotta pitempään, on uusi houkuttelevampi vaihtoehto. Saa sellaisen kuin haluaa ja tietää alusta lähtien, miten autoa on huollettu; toisaalta ensimmäisten vuosien arvonpudotus tasoittuu, jos pitoaika on esim. 10 vuotta. Itse päädyin tilaamaan uuden, johtuen lähinnä siitä että halusin pikkuauton ilmastoinnilla ja noita ei käytettyinä juurikaan löydy.
...............
..............
Vaikeaahan tuo valitseminen todellakin on. Ihan ensimmäisenä kannattaa miettiä auton käyttötarvetta. 17000 euron hintaluokasta ei uuttaa keskikokoista tai isoa autoa onnistu löytämään, vaikka kuinka yritäisi. Seat Cordopakin kun on YLLÄTTÄVÄN pieni auto. Ei kannata antaa mainosten hämätä. Hyundai Accent voisi olla myös aika kilpailukykyinen, jos vain uskallusta riittää. Auto on juuri kokenut faceliftin ja saanut uuden 1,6-litraisen myllyn...
Itse tarvitsin ison farmariauton. Hankintahinnaksi olin ajatellut noin 100000 vanhaa markkaa. Käytettyjä löytyi ihan mukavasti, oli ilmastointia, abs:ää jne. Päädyin lopulta Peugeot 406 farmariin vm 2000. Auto on TOSI ISO, loistava ajettava jne. En tosin pysynyt ihan budjetissa, jouduin maksamaan noin 20000 euroa. Tosin tankkaan nykyään bensan asemesta dieseliä. Laskin, että kertyvillä 30000 kilometrillä diesel jo kannattaa. Samoin jälleenmyyntiarvo on varmasti parempi kuin bensa-autolla, vaikka kilometrejä onkin jo kertynyt runsaasti. Ja moderni dieseli on kyllä mehukas ajettava...
Eli mieti ensin käyttötarve ja lähde sitten ostoksille. Onhan se niin, että uusi on aina uusi, mutta myös kallein tapa autoilla. Esimerkiksi 2-3 vuotiaan auton voi huollattaa jossain muualla kuin merkkiliikkeessä puoleen hintaa siihen nähden, mitä uuden auton huollot merkkiliikkeessä maksavat. Ja takuun takia ne on pakko tehdä. Takuuta muuten sain omaan käytettyyni 15000 km tai 6 kk, ei ihan huono juttu (vaikka takuuehdot aika onnettomat ovatkin)
.......... hyvä suomi
..............
Lopeta toi hölmöily noiden PISTE kommettien suhteen ,vai onko niin että,sulla ei toimi näppiksessä kirjaimet taikka sitten olet kirjoitustaidoton.!!!!!
Niin perusviat on jo korjattu, mutta elä osta Seatia elä.
Ensimmäistä malliversiota ei kannata ostaa mistään automerkistä.
Älä hyvä ihminen osta SEATTIA.Et saa siitä muutaman vuoden päästä juuri mitään. Kun menet sillä vaihtamaan autoliikkeeseen seuraavaa autoa,niin myyjät menevät piiloon. Ettei vain tarvitsisi ottaa kyseistä autoa vaihdossa vastaan. On sanottu että SEATTI on taudin pesä. SUOSITTELEN japanilaista merkkiä. et sillei! ei muuta kuin autokaupoille $$ ££ €€.