S70 kannattaako ostaa?

Samanlainen oli itselläkin mielessä mutta kun se on niin avuttoman pieni auto sisältä....Perhettä on ja koira ja silleen niin ei vaan kerta kaikkiaan mahdu.
Ostin uuden Mondeon ja olen tyytyväinen 2.5l V6 Duratec ja liikkuu myös mukavasti...:-)

ei minua kiinnosta jos auton tyypivika on katkeileva pakoputkisto tai jarrujen nopeaa kuluminen, ei todellakaan. Tällaisia näkee kun lukee HS:n autojen vikasarjaa.

Sen sijaan muutamia ihan merkityksekkäitä vikoja:

Ford Mondeo/Focus: vetoakseliongelmat alle 100.000 km
Opel (en muista mallia): jakohihnat katkeilivat, vaihtoväliä lyhennettiin 60.000 km:iin
Volkswagen Passat (1997-): etupään tukivarsiongelmat alle 100.000 km

Näillä merkityksekkäillä vioilla tarkoitan odottamattomia vikoja vähän ajetuissa (100.000 km on minulle SE raja) autoissa ja jotka eivät ole yksinkertaisia tai halpoja korjata. Kaikki edellämainitut viat ovat myös sellaisia etteivät ne poistu koko auton käyttöaikana, vika voi aina uusiutua.

Nykyään puhutaan myös paljon uusien autojen ruostumisesta ja tämä unohtuu kuitenkin autokaupassa lähes aina. Kuitenkin korin kunto on se joka eniten vaikuttaa auton markkina-arvoon (haluttavuuteen) ja ennenkaikkea vie auton lopulta paaliin.

Sähköviat taas ovat myös nykyautoissa kiusana mutta ovat kai enemmän yksilö- kuin tyypivikoja. Näiden kanssa toimeentuloa taas edesauttaa asiansa osaava huolto&korjaamoverkosto ja sopii myös muistaa että näitäkin vikoja on monenlaisia. Osa on kiusallisia (varoitusvaloja, toimimattomia lisävarusteita tms.) ja osa vaatii lavettikyytiä...

Volvoilija. kirjoitti:

ei minua kiinnosta jos auton tyypivika on katkeileva pakoputkisto tai jarrujen nopeaa kuluminen, ei todellakaan. Tällaisia näkee kun lukee HS:n autojen vikasarjaa.

Sen sijaan muutamia ihan merkityksekkäitä vikoja:

Ford Mondeo/Focus: vetoakseliongelmat alle 100.000 km
Opel (en muista mallia): jakohihnat katkeilivat, vaihtoväliä lyhennettiin 60.000 km:iin
Volkswagen Passat (1997-): etupään tukivarsiongelmat alle 100.000 km

Näillä merkityksekkäillä vioilla tarkoitan odottamattomia vikoja vähän ajetuissa (100.000 km on minulle SE raja) autoissa ja jotka eivät ole yksinkertaisia tai halpoja korjata. Kaikki edellämainitut viat ovat myös sellaisia etteivät ne poistu koko auton käyttöaikana, vika voi aina uusiutua.

Nykyään puhutaan myös paljon uusien autojen ruostumisesta ja tämä unohtuu kuitenkin autokaupassa lähes aina. Kuitenkin korin kunto on se joka eniten vaikuttaa auton markkina-arvoon (haluttavuuteen) ja ennenkaikkea vie auton lopulta paaliin.

Sähköviat taas ovat myös nykyautoissa kiusana mutta ovat kai enemmän yksilö- kuin tyypivikoja. Näiden kanssa toimeentuloa taas edesauttaa asiansa osaava huolto&korjaamoverkosto ja sopii myös muistaa että näitäkin vikoja on monenlaisia. Osa on kiusallisia (varoitusvaloja, toimimattomia lisävarusteita tms.) ja osa vaatii lavettikyytiä...

Työkaverillanikin on tuommoinen ja ajellut 2v. eikä ole valittanut vioista....Joka työpäivä se on sillä töihin saapunut.