Terves,
Mitä tarvitsee tehdä, jos meinaa ajaa auton saksasta via baltikan kautta suomeen?
Autoon saa kaskon suomesta valmistenumeron perusteella kunhan kaupat on tehty. Saksan liikenne vakuutus on voimassa ilmeisesti kunhan hommaa punapäiset rek.kilvet. Mitäs muuta täytyy ottaa huomioon?
Mitäs tapahtuu puolan,liettua,latvian ja viron raja-asemilla? Onko jotain mitä täytyisi tietää?
Kertookaa te jotka olette tämän matkan jo tehny.
Mitä tarvitsee tehdä, jos meinaa ajaa auton saksasta via baltikan kautta suomeen?
Autoon saa kaskon suomesta valmistenumeron perusteella kunhan kaupat on tehty. Saksan liikenne vakuutus on voimassa ilmeisesti kunhan hommaa punapäiset rek.kilvet. Mitäs muuta täytyy ottaa huomioon?
Mitäs tapahtuu puolan,liettua,latvian ja viron raja-asemilla? Onko jotain mitä täytyisi tietää?
Kertookaa te jotka olette tämän matkan jo tehny.
Vastaukset 5
Vanhimmat
matkaa, mutta koko Via Baltica on EU:n sisällä, joten keine problem
Koko matka on EU:n sisällä, mutta Saksan jälkeen maat eivät kuulu Schengen-sopimukseen eli passit ja auton paperit tarkastetaan rajoilla.
Autossa on tietysti oltava saksalainen rekisteriote ja lisäksi kannattaa pitää kauppakirjat hollilla, jotta voit kysyttäessä näyttää.
Mitään ongelmia niihin rajanylityksiin ei kuitenkaan sisälly.
Ok ja kiitokset näistä vastauksista.
jos jollakin on vielä käytännön kokemusta raja-asemilta, niin kerrohan kokemuksistasi.
Rajakokemus on samanlainen (lähes) rajalla kuin rajalla. Ilkeäksi rajakokemuksen tekee ennen kaikkea se jos sinulla on jotain laitonta mukanasi, silloin ruotsinkin tulli saattaa olla p-mäinen kokemus.
Via baltican kautta voi tulla aivan hyvin, rajoilla ei ole isoja ruuhkia eikä kysellä mitään koska olet EU:n sisällä. Aikaa kannattaa varata 2-3vrk, Puola varsinkin on iso maa ja siellä on matkantekoa hidastavia tietöitä!