Nyt kuulee niin paljon ristiriitaista sanomaa näistä ranskalaisista autoista. Lueskelin että ne kuulemma eivät kestä yhtään ja niihin tulee vikoja joista ei kukaan tiedä mitään. Siltikin juuri tätä ennen tulleessa viestissä kehutaan Rellua maasta taivaisiin ja kuinka paljon se myy. Toisaalta kun kuuntelee kriitikkoja niin Rellu on kuulemma uutena hyvä mutta suunnileen jonkun 5 vuoden jälkeen alkaa niitä vikoja ilmetä. Itse olen aina pitänyt ajamisesta Rellulla ja muillakin ranskalaisilla autoilla, varsinkin Citroen C5 oli tosi hyvä ajokokemus. Siltikin epäilyttää että kannattaako rahojaan tuhlata hieman vanhempaa ranskalaiseen autoon vai pitäiskö ostaa suosiolla japsi tai sakemanni auto.
http://www.kookas.fi/forum/thread/60621
http://www.kookas.fi/forum/thread/60621
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kaija Inbergin Renault 19 vuosimallia 1991 on edelleen erinomainen käyttöauto.
- Auto on niin hyvässä kunnossa ja toiminut niin erinomaisesti, että uuden auton osto ei ole tullut mieleen. Uskomatonta on se, ettei autossa ole yhtään ruostetta, eli hyväpeltinen on tämä Renault ollut, Inberg sanoo
Tampereella Abloylla tuotepäällikkönä työskentelevän Ilari Turkan auto on Renaultin Mégane Classic 2,0 vuosimallia 1998. Kilpaa ajaneelle ja mekaanikkona rata-ajoissa toimineelle Turkalle tässä autossa parasta on hyvä moottori, joka toimii saumattomasti vaihteiston kanssa – yli 200 000 kilometrin jälkeenkin.
Nokialla asuva Turkka ajaa autollaan noin 20 000, parhaimmillaan 30 000, kilometriä vuodessa. Mégane Classic oli hänellä ensin uutuuttaan hohtavana työsuhdeautona kolmisen vuotta, työpaikan vaihdoksen yhteydessä Turkka lunasti auton itselleen.
- Siinä vaiheessa ei löytynyt hintalaatusuhteeltaan tämän auton voittajaa. Tunsin auton ja tiesin sen olevan hyvä ja luotettava, hän sanoo.
Auto on ajettuihin kilometreihin nähden palvellut käyttäjäänsä varsin hyvin, ja vikoja on autossa ollut yllättävän vähän. Eniten miestä on Méganessaan kuitenkin viehättänyt moottorin ja vaihteiston saumaton yhteistyö.
- Olen tehnyt jopa käytännön testin vertaillen autoa muihin, ja Classic pärjää hyvin uudemmillekin autoille. Auto tuntuu hevosvoimiaan tehokkaammalta, ja sillä ei jää muiden jalkoihin moottoritielläkään. Ajaessa on voiman tuntua, vaikkei se mikään sportti-malli olekaan.
http://www.renault.fi/ajankohtaista/ru/1-06/1-06_automatkailu.html
Vm. 94. Ajettu 190 000. Ei murheita. Hämmästyttävä ja persoonallinen tilaihme, hyvä ajaa maantielläkin. Enemmän kuin auto. :-)
Ihanteellinen monikäyttöauto perheen tarpeisiin. Mukaan mahtuu niin koira, ostokset ja vaikka isompikin lipasto. Ajettavuus ja näkyvyys omaa luokkaansa kuskinpaikalla!
Kaikista omistamistani 12 autosta olen tykännyt Scénicistä eniten. Ostin sellaisen kolmen vuoden ikäisenä, ja vain 25.000 km ajettuna ja möin pois viittä vuotta myöhemmin 125.000 mittarissa.
Auto oli Vuoden Auto Euroopassa 1997. Renault on muuten voittanut tittelin varsin monta kertaa, mm. Clio kahdesti
Erikseen irroitettavat takapenkit olivat aivan ehdottomat. Otin keskimmäisen kokonaan pois ja siirsin laitapenkin keskemmälle, niin että mukuloilla oli hyvin tilaa, ja ei olisi käynyt niin hullusti vaikka joku olisi tullut kylkeen.
Tavaraa sopi kyytiin varsin paljon ja autolla vietiin valtavia kuormia siinä vaiheessa kun remontoin keittiötä ja rakensin mökkiä.
Kuskin penkiltä oli hyvä näkyväisyys ja auton lyhyydestä johtuen se oli helppo pysäköidä mihin vain. Yhtään nurkkaa nurkkaa tosin ei kuljettajan penkille näkynyt.
Korkeudesta oli hyötyä ja haittaakin; suksiboksin kanssa ei sopinut kaikkiin parkkihalleihin.
No oli siinä vikoja, mutta ei kuitenkaan niin paljoa että olisin merkistä luopunut.
Katsoin tuossa äskettäin tuolta HS:n autosivuilta C5 2001-2005 ilmenneitä tyyppivikoja. Niitä oli todella vähän verrattuna moniin muihin autoihin verrattuna, eikä yhtään vuosimallista -03 eteenpäin.
Itse ajoin -03 loppuvuoden 2l berlinellä 3v ja 90.000km, ja auto pelasi kuin unelma, eikä 3v jälkeenkään autossa juuri mitään natinoita ja kitinöitä kuulunut, niin kuin kokemukseni mukaan jo joissakin ns. premium-autoissa jo tuossa iässä ja vastaavien kilometrien jälkeen.
C5 osoittautui kaikinpuolin laadukkaaksi ja miellyttäväksi kilometrinnielijäksi.
70-luvulta asti olen ajanut vain renaultilla. nyt on jo kuudes auto menossa. olen vaihtanut 5-7 vuoden välein ja aina käytettyyn. mitään isompia ongelmia ei ole ollut.
Mulla on 3 vuotta vanha Laguna, jolla ajettu 60 tkm ja ihan paska. Pallonivelet, raidetangonpäät, pyöränlaakerit, takakselin puslat jo vaihdettu ja vika lista jatkuu. Pitää yrittää päästä eroon. Samanlaisia kaikki, mitö olen kuullut.
Sulla on vain laho Tojo.
Tälle palstalle on ilmeisesti ihan oikeasti kerääntynyt joukko Suomen pahimpia valittajia sekä tyhmimpiä autonostajia ja samalla henkilöitä, jotka eivät osaa pitää autojaan kunnossa.
Lähes miljoonasta ajokilometristä huolimatta minulla ei ole hajonnut vielä yksikään auto. Olen huoltanut huolto-ohjelmien mukaan ja ajanut normaalia ajoa. Kolme Renaultia ja yksi Citroen on ollut joukossa, ja mitään huonoja muistoja ei ole niistä jäänyt.
kaksi rellua yhtäaikaa.
Ensimmäinen ja viimeinen!
Mielikuvituksessaan voi omistaa ihan mitä tahansa...tyypillinen tojo-Tero.
Viisivuotiaina Rellut ovat usein jo siinä kunnossa että korjaaminen alkaa olla kannattamatonta. Tämän huomaa parhaiten kun ottaa Renault-sopimuksen autoon. Viiden vuoden iässä sen hinta nousee tähtitieteelliseksi.
muidenkin automerkkien huoltosopimusten hintoja. Huomaat saman hintakehityksen. Eivät huoltosopimuksia tekevät liikkeet mitään hyvän tekijöitä ole, vaan hinnoittelussa on huomioitu kaikki mahdolliset siinä iässä vaihdettavat osat. Keskiverto auton omistajahan ei omalla kustannuksellaan monia kuluvia osia vaihtele vaan panee juuri sitä ennen auton kiertoon ja vaihtokustannukset seuraavalle omistajalle. Ja arvatkaapa kuka sitten saa usein ns. pommin haltuunsa ja haukkuu Suomi24-palstoilla auton alimpaan paikkaan.
Hinta-laatu-suhteeltaan käytetty Renault on yksi parhaista valinnoista. Esimerkiksi viiden vuoden kohdalla ja sen jälkeen hinta on pudonnut jo niin sopivaksi, että se on vain puolet muutaman muun merkin saman ikäisestä autosta. Tarkoitan nyt sellaisia automalleja, jotka ovat uutena maksaneet suurin piirtein saman verran. Eli uutena Renaultia ei kannata ostaa, jos pidät autoa edes jonkinlaisena sijoituksena, mutta käytetty Renault on loistava valinta.
aivan.
mikä sen mukavampaa kun saat vähemmällä rahalla ajettavuuden,luotettavuutta,varusteet, siisteyttä (ulkonäköä ja sisustaa, autossa on siis munaa kuten on muutamat naiset sanoneet minun Renustani) ja haukkuneet corollat pappojen kulkineiksi! Näinhä se kyl on, tosiasia mikä tosiasia.
Näin kävi mullekin, viitisen vuotta sitten olin samassa tilanteessa kuin sinä nyt.
No rahani eivät riittäneet tojoon ja onneksi niin.. :-)
Eivätkä kylläkään eräseen saksalaiseen dieseliin joten ostin Renun ja ei ole päivääkään tarvinnu katua etten tuhlannut vähäisiä rahojani toijotaan.
Olen aivan samaa mieltä, paitsi että ostan Renaultini kolmevuotiaana. Hinta on jo pudonnut, mutta auto tuntuu vielä tuoreelta.
Kaverini osti v.2004 uuden Megane 1.6 HB:n kaikilla pack-vermeillä. Hinta oli 25 te ja risat. Ajoi kaksi vuotta ja 34 tkm, vaihtoi ja paras hyvitys 15 te, huonoin 12,5 te. Kalliita kilometrejä. Kärsi kerralla ja otti uuden TSI-Golfin.
No jo oli kehnot hyvitykset. Täytyy tosin pitää mielessä, että tällä hetkellä Suomen taloudella pyyhkii hyvin, eli ihmisillä on varaa ostaa uusia autoja, ja vähän käytetyistä on ylitarjontaa, semminkin kun jengi tuo jatkuvalla syötöllä käytettyjä autoja Saksasta ja Ruotsista. Ylitarjonnasta johtuen KAIKKIEN käytettyjen autojen vaihtohyvitykset ovat tällä hetkellä heikoissa kantimissa. Niin Rellujen kuin muunkin merkkisten.
Kolleegallani oli hetken aikaa kaksi Audi A6:tta, joista vanhempi oli myynnissä kauan kauan kauan. Oli lopulta pakko myydä jobbarille pilahintaan. Toisella kolleegalla oli Scénic myynnissä kaksi kuukautta kaikissa medioissa, ja tuli vain yksi soitto henkilöltä joka sen vei mennessään. Kolmannella kolleegalla on tuore Citroen C3 jota on vaihdatellut uuteen, mutta välirahatarjoukset ovat olleet tyrmistyttäviä. Neljännellä kolleegalla on ollut sama ongelma Focuksen kanssa. Eli kyllä ne hyvitykset ovat heikkoja muillakin kuin Renaulteilla.
Mutta, jos kerran kaksivuotiaasta Meganesta hyvitetään noin huonosti, tarkoittaa se sitä että sellaisen saattaisi saada hankittua varsin sopivaan hintaan... eli uutena hivenen kyseenalainen ostos, mutta käytettynä nappihomma.