se oli sitten siinä
rummukainen
323586
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Eli peli Suomessa jatkuu... No, ei se uudella autolla ajaminen ole tärkein asia elämässä.
Tässä ei ollut mitään uutta eikä yllättävää. Tiedossahan oli, että monet jäsenmaat ovat suhtautuneet direktiiviehdotukseen varsin kielteisesti. Tilanne siis lähinnä selkiytyi niiden osalta, jotka eivät ole osanneet tehdä eroa direktiiviEHDOTUKSEN ja hyväksytyksi tulleen direktiivin välillä.
Vuodesta 2016 on turha puhua, kuten oli turhaa tähänkin asti.
Pitäisi varmaan kieltää lapsille tarkoitettu trendien mainonta tai siirtää se myöhempään iltaan, kun lapset ovat nukkumassa.
Auto on todellakin eräille viinaan ja huumeisiin verrattava huume. Oikeassa elämässä näin ei kuitenkaan ole. Herätkää hyvät ihmiset jo!
pihlajanmarjat! Auto lienee paremminkin verrattavissa jokapäiväiseen ravintoon kuin huumeisiin. Kaikki eivät halua käpertyä paikalleen vaan liikkua vapaasti silloin kun on tarvetta.
Maailma on laajempi kuin tiedätkään, herää sinäkin, elämä odottaa!
"Kamalinta mitä tiedän on autolla ajo"
Tärkein olisikin saada käytettynä maahantuotujen verokohtelu syrjimättömäksi. Näin suomalainen voisi tuoda päivän viron rekisterissä olleen selkeästi uutena suomeen rekisteröityä halvemmalla. Karkeasti noin 20-25% halvemmalla. Autokauppa toki loppuisi, jos verotusta ei muuten rukattaisi.
Jokainen ymmärtää, ettei päivän rekisterissä ollut ole käytetty auto. Kuukauden käytössä olleen arvo on jo alentunut prossan ja 2 kuukautta käytössä olleen 2% jne. Näin se menee.
Ja kumpikin ehto tulee täyttyä! Muuten verotetaan uutena.
Jos auton arvo laskee 4vuodessa puoleen 48kuukautta, se tekee 1%/kk. Todellisuudessa auton arvo putoaa aluksi enemmän... jo liikkeestä ulos ajettaessa monta prosenttia.
Liikkeestä ulos ajaminen ei tee autosta käytettyä, eli arvo ei tipu sen vuoksi. Arvo tippuu sen vuoksi, että kauppiaan myyntihinta ja ostohinta ovat eri, eli ulosmennessä auto halpenee ja sisääntullessa kallistuu. Autovero määrätään nykyään kauppiaan myyntihinnan, eikä ostohinnan mukaan. Aiemmin oli toisin. Veroista ruikuttajat eivät tajua tätä(kään).
Se oli ennemmin noin, mutta tämän vuoden alusta riittää 1 päivän rekisterissä olo tekemään autosta käytetyn.
Lainaus tullin sivuilta: "Ajoneuvoa pidetään käytettynä, jos se on ollut ulkomailla rekisteröitynä ja käytössä ennen tuontia Suomeen. Kuitenkin vuoden 2006 loppuun saakka ajoneuvoa pidetään käytettynä, jos sitä on käytetty liikenteessä tai se on ollut rekisterissä vähintään kuusi kuukautta."
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/01_Kaytetyt_ajoneuvot/index.jsp
Se 6kk:n raja tulee alv:sta, joka maksetaan alla 6 kk vanhasta autosta Suomeen. Silloin ulkomaalaisen alvin saa haettua palautuksena, joten mitään tupla veroja ei todellakaan kanneta, vaikka dissaajat muuta väittävätkin.
"Kuukauden käytössä olleen arvo on jo alentunut prossan ja 2 kuukautta käytössä olleen 2% jne. Näin se menee."
Jokainen ymmärtää ettei se näin mene eikä näin edes typerään lakitekstiin ole kirjattu jos tarkkoja ollaan.
Autoverossa alkaa aiheet loppua. Komissio vielä vääntää elvin vähennysoikeuden kanssa, mutta taitaa hautautua sekin. Uudella hallituksella ei ole autoverosta mitään lausuttavaa.
ovat tehneet paljon hyvää tuomalla autoja Suomeen.Käytettyjen hinnat ovat tippuneet eli ne ihmiset joilla ei ole varaa uuteen autoon voivat hankkia edullisemmin laadukkaita käytettyjä autoja.Kyseinen asia koskee niin tuontiautoja kuin Suomi autoja.Itse ajelen sellaisella tuonti Mersulla johon ilman Saksan tuontia ei olisi mahdollisuutta.Oli verotus mikä tahansa niin ainakin minä ajelen Saksata tuomillani autoilla edelleenkin!
onkin omatuonnin syrjinnän poisto. Tästä asiasta 99% tämän palstan porukka porisee. Täydellinen poisto liki utopia vaan pitäähän tavoite olla riittävän korkealla ;)
Minkä omatuonnin syrjinnän? Kaikki autot Suomessa ovat tuontiautoja. Miksi jonkun omaa tuontia pitäisi verottaa eri lailla kuin jonkun toisen tuontia? Eikös syrjimättömyys tarkoita, että kaikkien tuontia pitää verottaa samalla lailla ja näin nyt tehdään.
pihalla - tai sitten autokauppias.
Tuskin pystyt olemaan niin tyhmä että et olisi halutessasi ymmärtänyt nykyisen käytännön epäoikeudenmukaisuuksia, suorastaan laittomuuksia! Systemaattista SORTOtoimintaa valtaapitävien taholta "pienen piirin" SUUREKSI hyödyksi ja tavallisen autonkäyttäjän tappioksi, noin 1.4 miljardin Euron verran vuodessa! Eikö näy mitään väärää??
että autoja verotetaan.
"Systemaattista SORTOtoimintaa valtaapitävien taholta "pienen piirin" SUUREKSI hyödyksi ja tavallisen autonkäyttäjän tappioksi, noin 1.4 miljardin Euron verran vuodessa! Eikö näy mitään väärää??"
Ajattele mitä sortotoimintaa harrastetaan kaikkia palkansaajia kohtaan, verotuksesta tulee tavallisen palkansaajan tappioksi satoja mijardeja vuodessa.
Samat sortotoimenpiteet kohdistuvat tupakkaan ja alkoholiin jne.
Kyllä verotus on ryöstöä valtaapitävän pienen piirin taholta. Vaadimme verot valtion maksettaviksi!
vellit ja jauhot!
Kyllä autoja SAA VEROTTAA, MUTTA verotuksen on oltava NEUTRAALIA!
Nyt se 1.4 mrd.€/vuosi on pois yli kolmivuotiailla ajelevien pusseista ja hyödyttää ANSIOTTOMASTI autonsa 1-2 vuoden välein uuteen vaihtavia. TULONSIIRTO se on jos mikä ja epäoikeudenmukainen!! Asia on FAKTA ja laskelmin todistettu.
kun valinta on vapaa ajatko yli 3 vuotta vanhalla vai 1-2 vuotta vanhalla.
Jos se on edullisempaa niin senkuin vaihdat vaikka vuoden välein.
En kadehdi saamaasi tulonsiirtoa.
Kukahan EU:ssa esitti suomen kannan ja kenen mandaatilla? meinaan merkitsee seuraavissa vaaleissa.
... valtiovarainministeriJyrki. Suomen kannalla ei asiassa ollut merkitystä. Lopputulos on ollut tiedossa jo 5 vuotta. Direktiivi olisi hyväksytty, ellei siinä olisi esitetty autoverosta luopumista. Vain sitä vastustettiin. Nyt meni kaikki muutkin hyvät esitykset samalla romukoppaan, eli heitettiin lapsi pesuveden mukana. Komissiolta paha taktinen virhe.
Se todellinen ongelma, käytettynä tuotujen rangaistusverotus ym. tuonnin hankaloittamisesteet karsiutuvat ja oikenevat kaiken aikaa.
Pian melkein uusienkin verotus on niin OIKEUDENMUKAISTA että UUSIEN kauppa TYREHTYY tarpeeksi. Sitte alkaa autokauppiaiden PARKU ja "kumileimasimet" tekevät työnsä hallituksessa ja Arkadianmäellä!
Eivätkö kaltaisesi koskaan opi, koskaan väsy? Elätte harhassa, vääristätte totuutta, muuntelette lausuntoja ja sotkette keskenään kaikki mahdolliset asiat.
Sen lisäksi teistä huokuu sellainen pahantahtoisuus, että selvästi katkeroituneiden nuppienne tavoitteena ei ole oma etu edullisen auton muodossa vaan hinnalla millä tahansa tuotettu vahinko muille, mieluiten autokauppiaille ja poliitikoille ynnä virkamiehille.
Olette katajaisen kansamme kammottavin epämuodostuma, uhhuh sentään.
Veronkevennyksistä johtuvat säästöt psykiatrisessa hoidossa heijastuvat myös täällä autoveropalstalla. Eli yritetään ymmärtää.
ei kuitenkaan poista sitä tosi asiaa että alv maksu tulee poistumaan yksityiseltä maahantuojalta sekä Petteri Snellin tekemä valitus autoverosta joka nyt on 28% mutta joka pitäisi olla hänen mukaan 17%.
Nämä kaksi asiaa kun menisi läpi tänä vuonna niin eiköhän me oltaisi tyytyväisiä muutama vuosi?
sokeasti uskoi Jyrkin lupauksiin vaalitaiston tiimellyksessä. Uskottavuus mennyttä mikäli ei pidä lupauksiaan.
Vaalit lähestyy eikä curling-, hiihto- ekä rullaluistelijatyypit pelasta tappiolta - kyllä autokansa muistaa...
osastolta missä pahimmat autoveronistit suljettu lukkojen taakse koska eivät ymmärrä omaa etuaan vaan hokevat eiku lisää autoveroa minulle ja muillekkin :D
..kokonaisuus, johon komission autoverojen uudistussuunnitelmakin liittyi eli tarve vähentää EU:n riippuvuutta ulkomaisista energialähteistä. EU:han on lähtökohdaltaan turvallisuuspoliittinen yhteisö ja yhteisön suurin turvallisuuspoliittinen uhka on tällä hetkellä riippuvuus tuontienergiasta. Kyse on ainakin kertaluokkaa ellei useampaa merkittävämmästä asiasta, kuin autoverotuksen säädöistä eli muutoksia tapahtuu varmasti. Tosin tässä kokonaisuudessa on yksi lysti, mikä on Suomessa uusien autojen hankintaveron taso.
Verovinkkinä kerrottakoon, että ostin juuri upouuden, mutta CO2-päästöiltään erittäin alhaisen auton.
"Verovinkkinä kerrottakoon, että ostin juuri upouuden, mutta CO2-päästöiltään erittäin alhaisen auton."
Autoilukustannuksissa tulevaisuuden sana on CO2. Muutos on tosin hidasta, eli autoa joutuu pitämään todella kauan, ennenkuin huomattavaa verosäästöä alkaa tulla muualta kuin polttoainekuluissa. Mutta trenditietoinen tekee kuten sinä. Toisessa ääripäässä ovat 10 vuotiaan ison Bemarin ostavat pojanklopit, jotka eivä sellaista autoa tarvitse. (Kukapa tarvitsisikaan?)
Ettäs tiedät määritelmäsi ;)
Siinä vaiheessa, kun biodieseli maksaa 3 € / litra ja yli 100 gCO2-päästöisen auton omistaja maksaa vuodessa 1000 € käyttömaksua ( joutuu liimaamaan takapuskuriin "I love Putin" -tarran), niin alkaa turha kiire vähetä. Enää ei kaasutella vihreiden syttyessä hirveällä kiireellä 200 metrin päähän odottamaan toisia vihreitä.
Jutuistasi huokuu pessimismi. Koeta kestää:)
Ps. Biodiesel saa maksaa vaikka 10 € litra ei kiinnosta. Syövän voi hankkia muullakin tavoin. Vaikkapa tupakoimalla silloin tällöin.