Uudet autot saastuttavampia

Moottorilehdet ynnä muut hokevat että uusissa autoissa tekniikka on kehittyneempää ja ne saastuttavat vähemmät kuin vanhat. Ainakaan nykyisen 12 v vanhan auton kohdalla tämä ei pidä paikkaansa. Jos ostan uuden samanmerkkisen, saan 20% painavamman "hyökkäysvaunun", jossa katalysaattori- ja polttoaineen syöttötekniikka on samaa tasoa eikä sisätilat ole sen kummemmat. Uusi auto veisi enemmän polttoainetta ja kuluttaisi ajoteitä 20& enemmän. Lisäksi siitä löytyisi ABSia ym. puoliturhia laitteistoja, jotka tuskin pysyisivät kunnossa 12 vuotta.

Jonkun pitäisi vähän tutkia tuo alussa mainitsemani hokeman paikkaansapitävyyttä, jos sitä vielä jatkossa käytetään. Taitaa ruostekin iskeä uusiin yhtä vääjäämättömästi kuin ennenkin, huolimatta sinkityksistä, jotka ovat varsin ohuita.

Moottorilehtien uusien autojen ihannoinnin kyllä ymmärtää, sillähän he elävät.
2201
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Kaikkea nuo tietämättömät kirjoittelevat!

Äänestä
  • Tarkoitin nimenomaan tiettyä automallia, jonka satun omistamaan. Esitteiden mukaan uusi lähinnä vastaava malli on painavampi ja isompikulutuksinen. Katalysaattori- ja polttoaineen syöttöjärjestelmä on pääpiirteissään sama. Tehopainosuhde on vanhemmassa hieman parempi. Kun moottorit ovat normien mukaisissa säädöissä, tupruttelee uusi malli siis enemmän päästöjä, koska kulutus on suurempi. Katsastus mittaa vuosittain päästöarvot.
    Tarkoitukseni oli lähinnä tuoda esiin, että vanha auto ei yksioikoisesti tarkoita saastuttavampaa autoa. Kyse on lähinnä siitä, mikä tekniikka autossa on , ei auton iästä. Jonkin toisen merkin kohdalla kehitystä voidaan osittaa tapahtuneen puhtaampaan suuntaan.
    Uusia autoja toki tarvitaan ja sellaisen osto tulee lähivuosina eteen, mutta protestoin sitä, että vähän vanhemmilla autoilla ajavat laitetaan käyttömaksuilla maksamaan uusien autojen veronalennus.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Köröttelijä kirjoitti:

Moottorilehdet ynnä muut hokevat että uusissa autoissa tekniikka on kehittyneempää ja ne saastuttavat vähemmät kuin vanhat. Ainakaan nykyisen 12 v vanhan auton kohdalla tämä ei pidä paikkaansa. Jos ostan uuden samanmerkkisen, saan 20% painavamman "hyökkäysvaunun", jossa katalysaattori- ja polttoaineen syöttötekniikka on samaa tasoa eikä sisätilat ole sen kummemmat. Uusi auto veisi enemmän polttoainetta ja kuluttaisi ajoteitä 20& enemmän. Lisäksi siitä löytyisi ABSia ym. puoliturhia laitteistoja, jotka tuskin pysyisivät kunnossa 12 vuotta.

Jonkun pitäisi vähän tutkia tuo alussa mainitsemani hokeman paikkaansapitävyyttä, jos sitä vielä jatkossa käytetään. Taitaa ruostekin iskeä uusiin yhtä vääjäämättömästi kuin ennenkin, huolimatta sinkityksistä, jotka ovat varsin ohuita.

Moottorilehtien uusien autojen ihannoinnin kyllä ymmärtää, sillähän he elävät.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu