Bensan hinnan ja autoverotuksen muuttumisen seurauksena isojen ja yleensä kalliiden autojen nopeahko hinnanaleneminen kiihtyy entisestään, koska lähitulevaisuudessa monet näistä autoilijoista joutuvat vaihtamaan/haluavat vaihtaa suuren autonsa polttoainekulutukseltaan ja päästöiltään pienempään autoon. Pienten käytettyjen hinnat todennäköisesti jopa nousevat lähitulevaisuudessa kysynnän kasvun takia. Tämä muuten näkyy jo nyt, jos laskeskelee autojen arvonalenemista vertaamalla uusien autojen hintoja käytettyjen hintoihin. Vai mitä mieltä olette ?
Suurten ja isokoneisten autojen arvo romahtaa
ennustajaukko
281950
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
ei niinku tartte yksinkertasesti tollasii juttui katos laskeskella ku on tota paalua sen verran selkeesti
t. on tinaa millä mällätä
vaikka olisitte miten rikkaita tahansa.
Mikä ihmeen tappio? Rahahan on käyttöä varten ja uusiintuva luonnonvara.
Jos teen vaikka maailmanympärimatkan, niin kärsinkö silloin tappiota?
Miten haluamansa auton ostamalla voi tulla tappiota?
Jep,
Elikkäs mä taas oon ratkassu siten, että on 2 autoo 1 isoruokanen ja 1 pienikulutuksinen...
Autoa tosin tarvin yleensäkään kuin harvoin kun duuniin meen fillarilla...
Ihan v%%%%n tyhmäähän sen on mutta ku ite diggaa menopelejään p%%%%%ko se muille kuuluu ku ite kustannan.
.... ja harrastuksethan maksavat lähes aina. Sinulla on oikeastaan minusta ihan just oikea tyyli. Itse asiassa noinhan minäkin teen muuten, mutta perheemme autot eivät ole isoja (suurempi 1,8 l koneella ja pienempi 1,0 l koneella). Työmatkoilla on hyvä harrastaa liikuntaa. Silloin pysyy terveenä ja voi nauttia mm. vapaa-ajan autoilusta vielä enemmän kuin ne jotka aina ajavat joka paikkaan autolla. Riippuu tietysti siitä mitä tekee työkseen. Jos töissä tulee liikuntaa niin autolla töihin tulo on varmasti ihan ok, mutta jos on vaikkapa toimistohommissa eikä liiku yhtään (ja ajaa esim. 3 km:n työmatkankin autolla, mikä on kuulemma suomalaisille aika tavallista nykyään) niin melko varmasti sairastuu ennemin tai myöhemmin tuki- ja liikuntaelimistön sairauksiin, verenpainetautiin, sydän- ja verisuonitautiin, aikuisiän diabetekseen tai johonkin muuhun liikunnan puutteesta aiheutuvaan sairauteen. Sopiva määrä liikuntaa, joka tulee itselläni n. 20 km:n päivittäisestä työmatkapyöräilystä pitää kunnossa ja terveenä,vaikkei sillä nyt huippukuntoon pääsekään, mutta kulutusta tulee sen verran, että voi rauhassa syödä silloin tällöin jotain herkkuja (eli nautiskella) ilman että on pelkoa ylipainosta.
Seuraavassa sadussas poljet sillä olemattomalla fillarillas olemattomalle työpaikalles vähintään 40km/päivässä! (katsos aiemmassa sadussas kerroit päivittäiseksi työmatkaksi 10km ja nyt se pompsahti jo 20 kilsaan....)
Tuo sun läpipaistava kusetukses ei mene läpi kenellekkään varsinkin kun sorruit noin helppoon virheeseen ettet tarkistanut mitä paskaa aiemmin olit suoltanut tänne... olet surkuhupaisa pelle!!!!
Matka on yhteen suuntaan 10 km, joten päivässä tulee 20 km.
niin me parempiosaiset erotumme entistä selvemmin rollakuskeista.
vaihtaa pienempään? Eihän tähänkään asti ole tarvinnut. Tottahan jokainen ajaa sellaisella autolla kuin haluaa.
Jos siitä rahalla selviää niin ei mitään ongelmaa.
Luuletko tosiaan että Mersut ja BMW:t antaa jenkeille etua ja päästää ikinä läpi EU-suunnitelmat isojen koneiden kitkemisistä ja jostain 120 C02-rajoista joihin ei edes Micra yllä tänäpäivänä vielä.
Höpöhöpö sanon minä. Isot autot on turvallisia ja riittävä voima takaa turvallisen ohituskiihtyvyyden jos vastaan tulee vaikkapa rekka. Sitäpaitsi tehokkaalla autolla on Nautinto ajaa,mutta siitähän sinä et tiedä mitään.
Köyhät syököön kaurapuuroa joka aterialla,silläkin tavalla saa säästettyä rahaa hautaa varten. Nautitaan me nautiskelijat,myös autoa ajaessamme :)
"Isot autot on turvallisia ja riittävä voima takaa turvallisen ohituskiihtyvyyden jos vastaan tulee vaikkapa rekka. Sitäpaitsi tehokkaalla autolla on Nautinto ajaa,mutta siitähän sinä et tiedä mitään."
Totta tehokkaalla autolla on mukava ajella eikä sitä tehokasta autoa kukaan voi meiltä poistaa.Itse en ainakaan vaihda mihinkään riisikuppi kinneriin joka menee rusinaksi,kun vähänkin joku kolhii.
tulee sitten lopullisesti. Hyväosaiset ajelevat Audeilla, Bemareilla ja Mersuilla yms. ja huono-osaiset Ladoilla, Fiateilla ja Tojoteilla sekä loput näillä välimallinautoilla.
Yritä sä vain pönkittää uskoas siihen kinneriin millä työntelet meneen...
Varmaanhan se vituttaa ku pientä oravaa pyöriä oikeiden autojen joukossa sillä kinnerilläs ja oishan se varmasti mielestäs tosi hyvä asia jos isojen autojen hinnat tippuis jotta sinäkin saisit hankittua sellaisen oikean auton.
On se tosi hupaisaa lukea aina teidän persaukisten mitä hupaisimpia selityksiä sille kun itsellänne on joku vanha halpa kinneri ja sitten yritätte saada tuollaisilla naurettavilla teorioillanne hyväksyntää sille että olette tyhjätaskuja mutta ette pysty sanomaan sitä ääneen.
99,9% niistä jotka valittaa uudesta tekniikasta, autojen koosta yms. yms. ovat todellisuudessa säälittäviä tyhjätaskuja jotka katkeruuttaan valittavat täällä.
Vaikka ette suoraan sano sitä mutta rivien välistä voi kuka hyvänsä lukea sen mitä olette: persaukisia selittelijöitä!!!
, vaan ns. ylemmän keskiluokan perheautolla. Kuitenkin suurimman osan n. 10 km:n päivittäisistä työmatkoista kuljen polkupyörällä (auto jää tuolloin kotiin, kun vaimolla on oma pikkuauto). Enkä tee näin ympäristösyistä, vaan lähinnä siksi, että sillä tavalla pysyy hyvin kunnossa ilman, että tarvitsee viettää iltakaudet lenkillä tai palloiluhalleilla. Lisäksi haluan vielä sanoa, että pystyisin kyllä ostamaan suurenkin auton, mutta minusta siinä ei ole mitään järkeä, koska en ole niin mukauvuudenhaluinen kuin varmaankin useimmat keskustelun aloituskommentista ärsyyntyneistä, laiskanpulskeista "mersumiehistä". Minusta autojen ajo-ominaisuuksissa on kuitenkin kysymys enemmän "hifismistä", jossa hyvin pienestä muutoksesta parempaan maksetaan aivan turhan paljon. Autoilun pääfunktiohan on siirtyminen paikasta A paikkaan B. Alle 50 km:n matkalla on aivan sama onko alla iso tai pieni audi, mersu, opel, vw vai toyota. Perille pääsyn varmuudessa ei ole näiden välillä suurtakaan eroa.
Niinhän te aina...
Kerro nyt kuitenkin se totuus että sinä olet työtön luuseri, ilman vaimoa, katsastamaton vanha kinneri kunnan perimmäisen vuokra-asunnon pihalla konepelti auki, muutama tyhjä kaljapullo koristeena siinä auton vieressä ja sitä ollaan niin "ylempää keskiluokkaa"
Heh heh... Säälittävä pelle sä oot.
En ole työtön enkä ilman vaimoa ja asun uudehkossa (2006)valmistuneessa kaksikerroksiessa omakotitalossa erään kaupungin uusimmalla asuinalueella. Molemmat automme ovat katsastettuja eikä niiden konepeltiä ole aukaistu edellisen merkkiliikkeessä tehdyn huollon jälkeen kuin ehkä lasinpesunesteen lisäämistä varten.
Sitä en tiedä olenko jonkun mielestä "säälittävä pelle" tai luuseri, mutta onneksi en ole ainakaan itse sitä huomannut kun ei ole kukaan päin naamaakaan (tähän mennessä) uskaltanut sanoa.
"Autoilun pääfunktiohan on siirtyminen paikasta A paikkaan B. Alle 50 km:n matkalla on aivan sama onko alla iso tai pieni audi, mersu, opel, vw vai toyota."
Autoilu on joillekin ihmisille muutakin kuin siirtymistä a:sta b:hen.Autoilu on ihmisille nautinto ja sitä ei välttämättä tyydytetä japsikinnerillä tai opelilla joka saa muovinkin ruostumaan.Ihmiset jotka sanovat,että merkillä tai hinnalla ei ole väliä eivät tajua autoilusta juurikaan mitään tai sitten eivät kehtaa tunnustaa rahattomuuttaan.Jos siis merkillä ei ole väliä miksi sinulla ylemmän keskiluokan auto,osta lada tai skoda jos ei kerran merkillä väliä. =)
kun mies sanoo, että "autoilun pääfunktiohan on siirtyminen paikasta A paikkaan B" on syytä mennä kiireesti testosteroni-testiin. Saattaa nimittäin olla, ettei kysymyksessä olekaan mies vaan hiiri!
"autoilun pääfunktiohan on siirtyminen paikasta A paikkaan B"
Vastaava lausunto kuin:
"seksin pääfunktio on saada aikaa lapsia"
Eihän sitä nyt muussaa mielessä kumpaakaan ...
Nautintohan näissä molemmissa on vain sivutuote. Se vaan on nykyaikana nostettu päärooliin. Itse haen nautintoni muualta kuin autoilusta. Minun ei tarvinne selittää, että elämästään voi nauttia myös monella muulla tavalla kuin autoa ajamalla. Itse asiassa se tuntuu minusta enemmän amiska-karvanoppakuskien harrastukselta.
mutta eikö joku muu saisi sitten nauttia autoilusta, vaikka itse haet nautintosi muualta. Jo tämän vuoden 4 ensimmäisen kk:n aikana on myyty yli 52.000 uutta henkilöautoa.
Kaikki ne tarpeeseen ja myös nautittaviksi.
Nuo amis-karvanoppa-lippalakkikuskit eivät tiedä autoilun nautittavuudesta yhtään mitään, paremminkin rasvaisten käsien puhdistamisesta.
"Nuo amis-karvanoppa-lippalakkikuskit eivät tiedä autoilun nautittavuudesta yhtään mitään, paremminkin rasvaisten käsien puhdistamisesta."
Autoja mitä nämä amisviikset omistavat eipä niillä paljoa voi nauttia autoilusta.
Minä ostan uuden auton, ja se pysyy perheessä loppuun asti. Teoreettisella markkina-arvolla ei ole mitään merkitystä. Tärkeintä että hienoon autoon on ollut varaa, ja että se toimii.
jos haluat. Mulle ei enää V6:sta pienempää konetta tule, kun sellainen on nyt. Noin 10l /100km on ihan ok kulutus tollaselle autolle. Ei haittaa pätkääkään. Tehoja löytyy ja tilaa sisällä.
puhut. niiden arvo nimenomaan nousee. toisin kun
tonnisella koneella "tien tukkojat" tässä tapauksessa ei ole häpee olla nopee.5.9 mese puhuu.
koneella pysyy aivan hyvin muun liikenteen mukana eikä ole tien tukkona. Esim. kakkosautossamme on juuri tuon kokoinen kone. Sen huippunopeus on tehtaan ilmoituksen mukaan 155, eli Suomesta ei löydy sellaista tietä, jossa sillä ei pääsisi suurinta sallittua nopeutta. Periaatteessahan meistä kukaan ei aja ylinopeutta ... eihän.
ylinopeussakkoja minulla on 28 kpl sekä yksi vapausrangaistus. Toki sallittua nopeuttakin on mukavampi ajaa kunnollisella autolla.
sujuu esim. kahden peräkkäin ajavan venäläisrekan ohittaminen sillä tonnisella.
Tehokkuus on myös turvallisuutta.
Se tien tukkiva jonon muodostaja on juuri se rekan perässä toisena ajava tonninen, jonka kuski ajattelee: "No, eihän meillä tässä minnekään kiire ole!"
Muilla voi olla ja edessä pitempikin matka.