vm 99-02.Tuollaisia olen vähän katsellut,kun ovat jonkin verran edullisempia kuin toyotat ja mitsut.Elikkä onko hyvä peli.Mitä tyyppivikoja?Tuollaista 150-250 ajettua olen katsellut!
Nissan king cab 4x4
lötjönen
9
20015
Vastaukset
- -Heikura-
Itse olen katsellut 2002 ja sitä uudempia alle 100tkm ajettuja. Paljon ainakin niitä on myynnissä, joten tietääkö joku onko noissa ollut paljonkin kipuja?
- juuso
Tarjolla.Itsellä oli edellinen malli.Hyvä maastossa,muuten susi.Kannet ei kestä ym.Ovat tuota uudempaa parantaneet sen verran,että on dieselinä vähän rivakampi,ja vähän sisällä muuttaneet mm mittaristoa.Muuten kyllä aika vanhanaikainen laitos.Vaan ei työkalun tarvi näyttelyesine ollakaan.En kyllä ymmärrä miksi noin paljon tarjolla,ja suht vähänajettuja vieläpä.Että kai niissä sitten joku häikkä on,tai sitten kaikki ovat vaihtaneet uuteen hiluxiin tai l200 mitsuun.Jotka ainakin omasta mielestäni ovat,toyotan konetta lukuunottamatta yhtä ja samaa vanhaa paskaa!
- Navara
Tuli hommattua Nissanin uusin pick-up(Navara)
Ei voi muuta sanoa, että siinä on mahtava moottori. 170hv,400nm, aivan mahtava vääntö. - lötjönen
Navara kirjoitti:
Tuli hommattua Nissanin uusin pick-up(Navara)
Ei voi muuta sanoa, että siinä on mahtava moottori. 170hv,400nm, aivan mahtava vääntö.Varmaan ihan kiva peli.Mutta itsellä ei kyllä ole varaa navaraan.Ja minulle riittää kyllä pienempitehoisempikin king cab!
- kokemuksia.
lötjönen kirjoitti:
Varmaan ihan kiva peli.Mutta itsellä ei kyllä ole varaa navaraan.Ja minulle riittää kyllä pienempitehoisempikin king cab!
Itse olen ajellut -97 King Capilla pari vuotta. Ihan toimiva peli, vaikka tuona aikana piti vaihtaa joku nivel, etuiskarit, hitsata muistaakseni ilmasuodattimen murtunut kiinnike ja vaihtaa toisen ajovalon sulanut liitin. Viimeinen taitaa olla jonkinlainen tyyppivika ainakin, jos autossa on lisävalot. Autolla oli ajettu 150-200 tkm, kun se käytössäni oli. Jonkin verran oven ja lavan kahvat vaativat huoltoa, muuten ei palautusjousi enää toimi.
Edellinen omistaja oli korjauttanut autosta ainakin toisen etunavan, mikä ei taida sekään ainutlaatuinen vika olla. Ikävän kallis kuitenkin (1500 e).
Aika tylsä ajaa, ratti ohut ja kova. Teho riittää, vaikka ohituspaikoissa pitää käyttää harkintaa. Kulutus maantievoittoisessa ajossa tasan 10 l/100 km. Eikä kaupunkiajo sitä muuksi tunnu muuttavan.
Automallin (ei siis merkin) tyyppiongelma on se, ettei kaikki pikapesut pärjää avolavan kanssa. Aina pitää etukäteen varmistaa huotoasemalta. Kun hyvä pesukone löytyy, kannattaa sitä käyttää. Nimim. 4 krt jumiin jäänyt.
Nyt alla on uudempi Nissan (2000), joka on joka suhteessa vanhaa miellyttävämpi. Kulutus sama, mutta suorituskyky selvästi parempi (intercooler). Turbo tosin hiukan potkii, jos kiihdyttää liian pienellä vaihteella. Tähän kyllä tottuu helposti. Ajettavuus on muuten molemmissa 80-luvun Nissania huonompi. Ensimmäinen King Cappini oli -89, joka oli onnettoman laiska, mutta muilta osin ehkä paras noista kaikista. En'ää niiden perään ei kannata haikailla, koska parhaillakin on ajettu jo yli 300 tkm ja kori puhkiruostunut. Ruoste vaivaa kyllä uudempiakin. Nykyisen auton lokasuojat on ruosteessa levikkeiden alla eikä kotelotkaan siistejä ole. Avaa penkkien takana olevat luukut, ota tunkki ja muut tavarat pois ja kurkista taskulampulla, miltä näyttää. Todennäköisesti ruosteiselta, vaikkei paha paikka pitäisi olla. - lötjönen
kokemuksia. kirjoitti:
Itse olen ajellut -97 King Capilla pari vuotta. Ihan toimiva peli, vaikka tuona aikana piti vaihtaa joku nivel, etuiskarit, hitsata muistaakseni ilmasuodattimen murtunut kiinnike ja vaihtaa toisen ajovalon sulanut liitin. Viimeinen taitaa olla jonkinlainen tyyppivika ainakin, jos autossa on lisävalot. Autolla oli ajettu 150-200 tkm, kun se käytössäni oli. Jonkin verran oven ja lavan kahvat vaativat huoltoa, muuten ei palautusjousi enää toimi.
Edellinen omistaja oli korjauttanut autosta ainakin toisen etunavan, mikä ei taida sekään ainutlaatuinen vika olla. Ikävän kallis kuitenkin (1500 e).
Aika tylsä ajaa, ratti ohut ja kova. Teho riittää, vaikka ohituspaikoissa pitää käyttää harkintaa. Kulutus maantievoittoisessa ajossa tasan 10 l/100 km. Eikä kaupunkiajo sitä muuksi tunnu muuttavan.
Automallin (ei siis merkin) tyyppiongelma on se, ettei kaikki pikapesut pärjää avolavan kanssa. Aina pitää etukäteen varmistaa huotoasemalta. Kun hyvä pesukone löytyy, kannattaa sitä käyttää. Nimim. 4 krt jumiin jäänyt.
Nyt alla on uudempi Nissan (2000), joka on joka suhteessa vanhaa miellyttävämpi. Kulutus sama, mutta suorituskyky selvästi parempi (intercooler). Turbo tosin hiukan potkii, jos kiihdyttää liian pienellä vaihteella. Tähän kyllä tottuu helposti. Ajettavuus on muuten molemmissa 80-luvun Nissania huonompi. Ensimmäinen King Cappini oli -89, joka oli onnettoman laiska, mutta muilta osin ehkä paras noista kaikista. En'ää niiden perään ei kannata haikailla, koska parhaillakin on ajettu jo yli 300 tkm ja kori puhkiruostunut. Ruoste vaivaa kyllä uudempiakin. Nykyisen auton lokasuojat on ruosteessa levikkeiden alla eikä kotelotkaan siistejä ole. Avaa penkkien takana olevat luukut, ota tunkki ja muut tavarat pois ja kurkista taskulampulla, miltä näyttää. Todennäköisesti ruosteiselta, vaikkei paha paikka pitäisi olla.Valaisevasta vastauksesta.Tuo auttoi paljon.Tällä palstalla kun harvoin saa tuollaisia vastauksia,niin pakko kiittää asialliselle vastaajalle!
- kulkuri -57
kokemuksia. kirjoitti:
Itse olen ajellut -97 King Capilla pari vuotta. Ihan toimiva peli, vaikka tuona aikana piti vaihtaa joku nivel, etuiskarit, hitsata muistaakseni ilmasuodattimen murtunut kiinnike ja vaihtaa toisen ajovalon sulanut liitin. Viimeinen taitaa olla jonkinlainen tyyppivika ainakin, jos autossa on lisävalot. Autolla oli ajettu 150-200 tkm, kun se käytössäni oli. Jonkin verran oven ja lavan kahvat vaativat huoltoa, muuten ei palautusjousi enää toimi.
Edellinen omistaja oli korjauttanut autosta ainakin toisen etunavan, mikä ei taida sekään ainutlaatuinen vika olla. Ikävän kallis kuitenkin (1500 e).
Aika tylsä ajaa, ratti ohut ja kova. Teho riittää, vaikka ohituspaikoissa pitää käyttää harkintaa. Kulutus maantievoittoisessa ajossa tasan 10 l/100 km. Eikä kaupunkiajo sitä muuksi tunnu muuttavan.
Automallin (ei siis merkin) tyyppiongelma on se, ettei kaikki pikapesut pärjää avolavan kanssa. Aina pitää etukäteen varmistaa huotoasemalta. Kun hyvä pesukone löytyy, kannattaa sitä käyttää. Nimim. 4 krt jumiin jäänyt.
Nyt alla on uudempi Nissan (2000), joka on joka suhteessa vanhaa miellyttävämpi. Kulutus sama, mutta suorituskyky selvästi parempi (intercooler). Turbo tosin hiukan potkii, jos kiihdyttää liian pienellä vaihteella. Tähän kyllä tottuu helposti. Ajettavuus on muuten molemmissa 80-luvun Nissania huonompi. Ensimmäinen King Cappini oli -89, joka oli onnettoman laiska, mutta muilta osin ehkä paras noista kaikista. En'ää niiden perään ei kannata haikailla, koska parhaillakin on ajettu jo yli 300 tkm ja kori puhkiruostunut. Ruoste vaivaa kyllä uudempiakin. Nykyisen auton lokasuojat on ruosteessa levikkeiden alla eikä kotelotkaan siistejä ole. Avaa penkkien takana olevat luukut, ota tunkki ja muut tavarat pois ja kurkista taskulampulla, miltä näyttää. Todennäköisesti ruosteiselta, vaikkei paha paikka pitäisi olla.kyllä tämä tuntuu ainakin nyt ihan varmalta ja hyvältä menopeliltä käyttö-autona,katsotaan nyt sitten
vuoden,kahden tai kolmenvuoden perästä mitä on ollut ja vikoja tullut kun ajan yli sata tonnia per
vuosi.on tämä nyt ainakin parempi kuin 2002 cdi vito joka alko siis aivan totaalisesti temppuilemaan
meikäläisen kilometreillä.yhden vian kun sain korjattua ni jo toinen vika tuli vitoon seuraavana päivänä.vito on muuten hyvä talvella,ei helposti jää kiinni kun on luiston-esto järjestelmä.muuten
vika lista kyllä alkoi jo ärsyttää.nissan kestää ja kestää niinkauan kuin hajoaa..olkoon niin..ja ei kun
menoksi vaan.. kulkuri -57
- Navaravarmaan
Mitä sanoo raati Navara -07 uskaltaako ostaa? Onko koneesta kokemusta? Vikoja??? Tuntuu merkissä niitä löytyvän, mut miten tämän laita?
- risto2
minulla on ollut navara 2007 ,ajettu nyt 215000. jonkun verran korjattu,mutta muuten toimiva peli. etupään pyöränlaakerit ovat heikot, samoin egr-venttiili reistailee. vaihda vain uudet takuuosat niin pelaa. t risto
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Työsuhdepyörän veroetu poistuu
Hallituksen veropoliittisen Riihen uutisia: Mitä ilmeisimmin 1.1.2026 alkaen työsuhdepyörän kuukausiveloitus maksetaan844333Ruumis kanavassa
Mikä juttu eilen ollut poliisit palokunta ambulanssi ja ruumis auto sillalla. Tekikö itsemurhan313222- 1712601
- 142026
Onko tässä paljon lääkettä..
Keski-ikäselle 43v Ketipinor 100mg Brintellix 10mg Venlafaxin 75mg Xanor 1mg Propral 40mg Xatral CR 10mg Esomepratsol 42281492Ei mitään menetettävää
Arvostin ja kunnioitin sun tunteita. Menit nyt liian pitkälle. Mulla ei ole enää mitään menetettävää ja sä tulet sen huo1631376Oi! Jorma Uotinen ja Helena Lindgren paljastivat yllätysuutisen: "Rakkaudella"
Professori, tanssija, koreografi, Tanssii Tähtien Kanssa -tuomari Jorma Uotinen ja Suomen meikkitaiteen pioneeri, laulaj131160- 741009
Pakko tulla tänne
jälleen kertomaan kuinka mahtava ja ihmeellinen sekä parhaalla tavalla hämmentävä nainen olet. En ikinä tule kyllästymää38960Riittäisi juoruakkoille puhumista tässä kylässä
On mennyt mahottomaksi touhut. Taksi renki kuskaa akkaansa töihin lienekkö mitään lupaa yrittäjältä tähän touhuun. Kylän13872