Nissan king cab 4x4

lötjönen

vm 99-02.Tuollaisia olen vähän katsellut,kun ovat jonkin verran edullisempia kuin toyotat ja mitsut.Elikkä onko hyvä peli.Mitä tyyppivikoja?Tuollaista 150-250 ajettua olen katsellut!

9

21078

    Vastaukset 9

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • -Heikura-

      Itse olen katsellut 2002 ja sitä uudempia alle 100tkm ajettuja. Paljon ainakin niitä on myynnissä, joten tietääkö joku onko noissa ollut paljonkin kipuja?

    • juuso

      Tarjolla.Itsellä oli edellinen malli.Hyvä maastossa,muuten susi.Kannet ei kestä ym.Ovat tuota uudempaa parantaneet sen verran,että on dieselinä vähän rivakampi,ja vähän sisällä muuttaneet mm mittaristoa.Muuten kyllä aika vanhanaikainen laitos.Vaan ei työkalun tarvi näyttelyesine ollakaan.En kyllä ymmärrä miksi noin paljon tarjolla,ja suht vähänajettuja vieläpä.Että kai niissä sitten joku häikkä on,tai sitten kaikki ovat vaihtaneet uuteen hiluxiin tai l200 mitsuun.Jotka ainakin omasta mielestäni ovat,toyotan konetta lukuunottamatta yhtä ja samaa vanhaa paskaa!

      • Navara

        Tuli hommattua Nissanin uusin pick-up(Navara)
        Ei voi muuta sanoa, että siinä on mahtava moottori. 170hv,400nm, aivan mahtava vääntö.


      • lötjönen
        Navara kirjoitti:

        Tuli hommattua Nissanin uusin pick-up(Navara)
        Ei voi muuta sanoa, että siinä on mahtava moottori. 170hv,400nm, aivan mahtava vääntö.

        Varmaan ihan kiva peli.Mutta itsellä ei kyllä ole varaa navaraan.Ja minulle riittää kyllä pienempitehoisempikin king cab!


      • kokemuksia.
        lötjönen kirjoitti:

        Varmaan ihan kiva peli.Mutta itsellä ei kyllä ole varaa navaraan.Ja minulle riittää kyllä pienempitehoisempikin king cab!

        Itse olen ajellut -97 King Capilla pari vuotta. Ihan toimiva peli, vaikka tuona aikana piti vaihtaa joku nivel, etuiskarit, hitsata muistaakseni ilmasuodattimen murtunut kiinnike ja vaihtaa toisen ajovalon sulanut liitin. Viimeinen taitaa olla jonkinlainen tyyppivika ainakin, jos autossa on lisävalot. Autolla oli ajettu 150-200 tkm, kun se käytössäni oli. Jonkin verran oven ja lavan kahvat vaativat huoltoa, muuten ei palautusjousi enää toimi.

        Edellinen omistaja oli korjauttanut autosta ainakin toisen etunavan, mikä ei taida sekään ainutlaatuinen vika olla. Ikävän kallis kuitenkin (1500 e).

        Aika tylsä ajaa, ratti ohut ja kova. Teho riittää, vaikka ohituspaikoissa pitää käyttää harkintaa. Kulutus maantievoittoisessa ajossa tasan 10 l/100 km. Eikä kaupunkiajo sitä muuksi tunnu muuttavan.

        Automallin (ei siis merkin) tyyppiongelma on se, ettei kaikki pikapesut pärjää avolavan kanssa. Aina pitää etukäteen varmistaa huotoasemalta. Kun hyvä pesukone löytyy, kannattaa sitä käyttää. Nimim. 4 krt jumiin jäänyt.

        Nyt alla on uudempi Nissan (2000), joka on joka suhteessa vanhaa miellyttävämpi. Kulutus sama, mutta suorituskyky selvästi parempi (intercooler). Turbo tosin hiukan potkii, jos kiihdyttää liian pienellä vaihteella. Tähän kyllä tottuu helposti. Ajettavuus on muuten molemmissa 80-luvun Nissania huonompi. Ensimmäinen King Cappini oli -89, joka oli onnettoman laiska, mutta muilta osin ehkä paras noista kaikista. En'ää niiden perään ei kannata haikailla, koska parhaillakin on ajettu jo yli 300 tkm ja kori puhkiruostunut. Ruoste vaivaa kyllä uudempiakin. Nykyisen auton lokasuojat on ruosteessa levikkeiden alla eikä kotelotkaan siistejä ole. Avaa penkkien takana olevat luukut, ota tunkki ja muut tavarat pois ja kurkista taskulampulla, miltä näyttää. Todennäköisesti ruosteiselta, vaikkei paha paikka pitäisi olla.


      • lötjönen
        kokemuksia. kirjoitti:

        Itse olen ajellut -97 King Capilla pari vuotta. Ihan toimiva peli, vaikka tuona aikana piti vaihtaa joku nivel, etuiskarit, hitsata muistaakseni ilmasuodattimen murtunut kiinnike ja vaihtaa toisen ajovalon sulanut liitin. Viimeinen taitaa olla jonkinlainen tyyppivika ainakin, jos autossa on lisävalot. Autolla oli ajettu 150-200 tkm, kun se käytössäni oli. Jonkin verran oven ja lavan kahvat vaativat huoltoa, muuten ei palautusjousi enää toimi.

        Edellinen omistaja oli korjauttanut autosta ainakin toisen etunavan, mikä ei taida sekään ainutlaatuinen vika olla. Ikävän kallis kuitenkin (1500 e).

        Aika tylsä ajaa, ratti ohut ja kova. Teho riittää, vaikka ohituspaikoissa pitää käyttää harkintaa. Kulutus maantievoittoisessa ajossa tasan 10 l/100 km. Eikä kaupunkiajo sitä muuksi tunnu muuttavan.

        Automallin (ei siis merkin) tyyppiongelma on se, ettei kaikki pikapesut pärjää avolavan kanssa. Aina pitää etukäteen varmistaa huotoasemalta. Kun hyvä pesukone löytyy, kannattaa sitä käyttää. Nimim. 4 krt jumiin jäänyt.

        Nyt alla on uudempi Nissan (2000), joka on joka suhteessa vanhaa miellyttävämpi. Kulutus sama, mutta suorituskyky selvästi parempi (intercooler). Turbo tosin hiukan potkii, jos kiihdyttää liian pienellä vaihteella. Tähän kyllä tottuu helposti. Ajettavuus on muuten molemmissa 80-luvun Nissania huonompi. Ensimmäinen King Cappini oli -89, joka oli onnettoman laiska, mutta muilta osin ehkä paras noista kaikista. En'ää niiden perään ei kannata haikailla, koska parhaillakin on ajettu jo yli 300 tkm ja kori puhkiruostunut. Ruoste vaivaa kyllä uudempiakin. Nykyisen auton lokasuojat on ruosteessa levikkeiden alla eikä kotelotkaan siistejä ole. Avaa penkkien takana olevat luukut, ota tunkki ja muut tavarat pois ja kurkista taskulampulla, miltä näyttää. Todennäköisesti ruosteiselta, vaikkei paha paikka pitäisi olla.

        Valaisevasta vastauksesta.Tuo auttoi paljon.Tällä palstalla kun harvoin saa tuollaisia vastauksia,niin pakko kiittää asialliselle vastaajalle!


      • kulkuri -57
        kokemuksia. kirjoitti:

        Itse olen ajellut -97 King Capilla pari vuotta. Ihan toimiva peli, vaikka tuona aikana piti vaihtaa joku nivel, etuiskarit, hitsata muistaakseni ilmasuodattimen murtunut kiinnike ja vaihtaa toisen ajovalon sulanut liitin. Viimeinen taitaa olla jonkinlainen tyyppivika ainakin, jos autossa on lisävalot. Autolla oli ajettu 150-200 tkm, kun se käytössäni oli. Jonkin verran oven ja lavan kahvat vaativat huoltoa, muuten ei palautusjousi enää toimi.

        Edellinen omistaja oli korjauttanut autosta ainakin toisen etunavan, mikä ei taida sekään ainutlaatuinen vika olla. Ikävän kallis kuitenkin (1500 e).

        Aika tylsä ajaa, ratti ohut ja kova. Teho riittää, vaikka ohituspaikoissa pitää käyttää harkintaa. Kulutus maantievoittoisessa ajossa tasan 10 l/100 km. Eikä kaupunkiajo sitä muuksi tunnu muuttavan.

        Automallin (ei siis merkin) tyyppiongelma on se, ettei kaikki pikapesut pärjää avolavan kanssa. Aina pitää etukäteen varmistaa huotoasemalta. Kun hyvä pesukone löytyy, kannattaa sitä käyttää. Nimim. 4 krt jumiin jäänyt.

        Nyt alla on uudempi Nissan (2000), joka on joka suhteessa vanhaa miellyttävämpi. Kulutus sama, mutta suorituskyky selvästi parempi (intercooler). Turbo tosin hiukan potkii, jos kiihdyttää liian pienellä vaihteella. Tähän kyllä tottuu helposti. Ajettavuus on muuten molemmissa 80-luvun Nissania huonompi. Ensimmäinen King Cappini oli -89, joka oli onnettoman laiska, mutta muilta osin ehkä paras noista kaikista. En'ää niiden perään ei kannata haikailla, koska parhaillakin on ajettu jo yli 300 tkm ja kori puhkiruostunut. Ruoste vaivaa kyllä uudempiakin. Nykyisen auton lokasuojat on ruosteessa levikkeiden alla eikä kotelotkaan siistejä ole. Avaa penkkien takana olevat luukut, ota tunkki ja muut tavarat pois ja kurkista taskulampulla, miltä näyttää. Todennäköisesti ruosteiselta, vaikkei paha paikka pitäisi olla.

        kyllä tämä tuntuu ainakin nyt ihan varmalta ja hyvältä menopeliltä käyttö-autona,katsotaan nyt sitten
        vuoden,kahden tai kolmenvuoden perästä mitä on ollut ja vikoja tullut kun ajan yli sata tonnia per
        vuosi.on tämä nyt ainakin parempi kuin 2002 cdi vito joka alko siis aivan totaalisesti temppuilemaan
        meikäläisen kilometreillä.yhden vian kun sain korjattua ni jo toinen vika tuli vitoon seuraavana päivänä.vito on muuten hyvä talvella,ei helposti jää kiinni kun on luiston-esto järjestelmä.muuten
        vika lista kyllä alkoi jo ärsyttää.nissan kestää ja kestää niinkauan kuin hajoaa..olkoon niin..ja ei kun
        menoksi vaan.. kulkuri -57


    • Navaravarmaan

      Mitä sanoo raati Navara -07 uskaltaako ostaa? Onko koneesta kokemusta? Vikoja??? Tuntuu merkissä niitä löytyvän, mut miten tämän laita?

    • risto2

      minulla on ollut navara 2007 ,ajettu nyt 215000. jonkun verran korjattu,mutta muuten toimiva peli. etupään pyöränlaakerit ovat heikot, samoin egr-venttiili reistailee. vaihda vain uudet takuuosat niin pelaa. t risto

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Haluatko että unohdan sinut kokonaan

      Siihen suuntaan ollaan menossa, nyt jo. Ja ehkä parempi näin, niin ei kulu energiaa hukkaan mahdottomuuteen. Ja vaikka j
      Ikävä
      92
      1383
    2. Haapaveden upea kurvikuningatar

      No nyt on kyllä mahtava uutinen että Haapaveden rohkea ja toimelias nainen ja yrittäjä on päässyt finaaliin kurvikuninga
      Haapavesi
      83
      951
    3. Millä nimellä

      kutsut kaivattuasi omassa mielessäsi?
      Ikävä
      42
      844
    4. Pisa-tulokset.....

      Tuoreen tutkimuksen mukaan suomalaisten osaaminen on edelleen OECD-maiden keskitasoa parempaa. Kantaväestön oppilaiden
      Maailman menoa
      295
      764
    5. Uskaltaisitko ihana nuorempi nainen lähettää

      WhatsApp -viestiä, jos sulla on mun numero. Olisin ihan haltioitunut... Tykkään ja kaipaan ❤️❤️
      Ikävä
      82
      641
    6. Jos ajattelit että

      Annan anteeksi niin en anna.
      Ikävä
      48
      631
    7. Meinasi nainen mennä pasmat sekaisin

      Rupesin vapisemaan, kun huomasin sinut. Mutta sain sentään juuri ja juuri koottua itseni, etten ihan häpäissyt itseäni.
      Ikävä
      35
      621
    8. Sinulle viestiä

      Me sitten oikeasti tutustutaan ensin!!
      Ikävä
      47
      617
    9. 40
      571
    10. Tiedät että on

      Tunteita yhä ja edelleen. Ehkä molemmin puolin.
      Ikävä
      28
      564
    Aihe