Lähdet omalla alkuperäisellä "suomiautollasi" Saksaan. Istut iltaa paikallisessa kuppilassa Helmutin kanssa ja kännipäissäsi myyt auton hänelle. Helmut laittaa sen Saksan kilpiin ja ajelee viikon päivät. Tuona aikana olet lähettänyt postissa suomikilvet paperien luovarin kera kotikuntasi katsastusasemalle ja hakenut rekisteristä poistoa.
Lähdet taas istumaan iltaa samaisen Helmutin kanssa ja ostat nyt humaltuneelta Helmutilta autosi takaisin. Mitä tapahtuu kun tulet Suomeen ostamallasi tuontiautolla joka alunperin oli siis ns. "suomiauto"? Autossa kiinni Saksasta hommatut siirtokilvet.
a) maksat autoverot tuontiautosta kuten muutkin autontuojat.
b) ei tarvitse maksaa autoveroja, koska autosta on jo aikoinaan maksettu autovero Suomeen?
Lähdet taas istumaan iltaa samaisen Helmutin kanssa ja ostat nyt humaltuneelta Helmutilta autosi takaisin. Mitä tapahtuu kun tulet Suomeen ostamallasi tuontiautolla joka alunperin oli siis ns. "suomiauto"? Autossa kiinni Saksasta hommatut siirtokilvet.
a) maksat autoverot tuontiautosta kuten muutkin autontuojat.
b) ei tarvitse maksaa autoveroja, koska autosta on jo aikoinaan maksettu autovero Suomeen?
Vastaukset 6
Vanhimmat
kysymys, jään odottamaan vastauksia viisaammilta
Koska autoveroja ei palauteta maasta vietäessä, ei niitä myöskään kanneta toiseen kertaan.
Olen hakenut Virosta sinne aikanaan Suomesta myydyn Ladan. Tullista tuli päätös nollaveroista juuri tuolla perusteella.
Oliko järkeä Laatokan hakemisessa?
No ei ollut, mutta periaatteen miehenä halusin kiusata tullia. :)
Ladasta maksoin Tallinnassa 50 euroa ja takapaksin ostin täyteen verottomia tuliaisia..
> No ei ollut, mutta periaatteen miehenä halusin
> kiusata tullia. :)
>
> Ladasta maksoin Tallinnassa 50 euroa ja
> takapaksin ostin täyteen verottomia tuliaisia..
Tuohon on hyvä idea. Muut ostaa mäyräkoiria viinan rahtaamiseen ja sinä auton. Hyvänä puolena tuossa on vielä se, että pantin arvo kaksinkertaistuu sataseen kun sen ajaa Suomessa romuttamolle.
:)
Auton hankintahetki vaikuttaa sen haluttavuuteen. Tullin verovalituksen vastineessani luki, että kesäkuussa autot voivat olla kalliimpia kuin tammikuussa...
Näin ollen; Pääsit kuin koira veräjästä jos toit laapotin tammikuussa. Kesäkuussa olisi veroa varmaan pitänyt maksaa...
(vitsi, mutta tullin lausuma on tosi.)
Joku tämän kun Tuulilasi lehden Turbo-liitteen toimittaja meni Saksaan BX:llä yrittäen jättää sitä vaihdossa sinne mutta kukaan ei huolinut joten se jätettiin kauppiaalle joka lupasi viedä sen romutettavaksi, auto oli sittemmin myyty Virosta takaisin Suomeen mutta en tiedä miten verojen kävi?
Eli kovin kiertää nuo ajoneuvot Eurooppaa...ja aina ne päätyy samaan kaatopaikkaan takaisin ;)
Muuten oikein, mutta auto oli Citroën Xantia ja TL:n iskuryhmä vaihtoi sen Mehmetin tarhassa XM:ään.