Olen seurannut tiiviisti Turun seudun autokauppaa vuodesta 1998 lähtien. Vuosituhannen vaihteessa olin autoliikkeessä töissä ja silloin kauppa suorastaan kukoisti. Vaihdokkeja tuli ja meni siihen tahtiin, ettei niitä ehditty edes pestä välillä.
Tuli muutama hiljaisempi vuosi - ja taas kauppa kiihtyi vuosina 2004 - 2006.
Nyt jos katsomme koko alueen autokauppaa, on mielestäni tapahtunut seuraavia muutoksia.
1) Pieniä liikkeitä on hävinnyt markkinoilta
2) Tuontiautojen kauppa on vähentynyt
3) Uusien autojen kauppakin on vähän hiipunut
4) Erityisesti käytettyjen ja hiukan vanhempien vaihdokkien saatavuus on laskenut selvästi
Yksityisenä kuluttajana markkinoita voi seurata vaikka Turun Sanomien Jokamiehen markkinoilta. Vuosi sitten siellä oli myynnissä usein ja monia edullisia pieniä käyttöautoja, esim. Fiat Punto, Ford Ka ja Nissan Micra. Nyt palstoilla on enää harvemmin edullisia pikkuautoja. Löytyy vain isompia ja enemmän ajettuja (varsinkin Volvoja ja Volkkareita), joita ilmoitellaan viikosta toiseen.
Kysyttyjen vaihdokkien vähäisyys ei välttämättä tarkoita sitä, että kauppa käy hyvin. Jos kauppa kävisi hyvin, vaihdokkeja tulisi markkinoille jatkuvasti lisää kuten vuosituhannen vaihteessa. Nyt hyvää vaiihtoautoa saa lähteä metsästämään entistä kauempaa. Omani hain Tampereen seudulta, koska kyseistä (varsin yleistä) automallia ei kertakaikkiaan ollut saatavilla Turusta käytettynä.
Mielenkiintoista nähdä, vieläkö autokauppa pyrähtää kasvuun vai joko on laman aika. Edellisestä lamasta on nyt kulunut niin kauan, että tilastollisesti alkaisi jo olla uuden laman aika.
Tuli muutama hiljaisempi vuosi - ja taas kauppa kiihtyi vuosina 2004 - 2006.
Nyt jos katsomme koko alueen autokauppaa, on mielestäni tapahtunut seuraavia muutoksia.
1) Pieniä liikkeitä on hävinnyt markkinoilta
2) Tuontiautojen kauppa on vähentynyt
3) Uusien autojen kauppakin on vähän hiipunut
4) Erityisesti käytettyjen ja hiukan vanhempien vaihdokkien saatavuus on laskenut selvästi
Yksityisenä kuluttajana markkinoita voi seurata vaikka Turun Sanomien Jokamiehen markkinoilta. Vuosi sitten siellä oli myynnissä usein ja monia edullisia pieniä käyttöautoja, esim. Fiat Punto, Ford Ka ja Nissan Micra. Nyt palstoilla on enää harvemmin edullisia pikkuautoja. Löytyy vain isompia ja enemmän ajettuja (varsinkin Volvoja ja Volkkareita), joita ilmoitellaan viikosta toiseen.
Kysyttyjen vaihdokkien vähäisyys ei välttämättä tarkoita sitä, että kauppa käy hyvin. Jos kauppa kävisi hyvin, vaihdokkeja tulisi markkinoille jatkuvasti lisää kuten vuosituhannen vaihteessa. Nyt hyvää vaiihtoautoa saa lähteä metsästämään entistä kauempaa. Omani hain Tampereen seudulta, koska kyseistä (varsin yleistä) automallia ei kertakaikkiaan ollut saatavilla Turusta käytettynä.
Mielenkiintoista nähdä, vieläkö autokauppa pyrähtää kasvuun vai joko on laman aika. Edellisestä lamasta on nyt kulunut niin kauan, että tilastollisesti alkaisi jo olla uuden laman aika.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ei ole velkaa, on se, että kaikenlaista tavaraa, asuntoja, kesämökkejä, veneitä, autoja on runsaasti halvalla tarjolla.
Näin tarjoilee (huom, autokauppiaat, en minä vaan) alla olevat, matti ja maijja kokopäivätyökseen nenästä vetävät huijjarit:
http://www.digipaper.fi/vip/3514/index.php?pgnumb=8
Lukaiseppa oikean puoleisen, rotan näköisen kaverin sanoma, sieltä löydät em. kommentit.
niin silloin ei ole lamasta tietoakaan.
Kun juuri UPM sulki Voikkaan tehtaansa enkä nyt tarkkaan muista, oliko Viialan tehdaskin UPM:n buulaaki, niin nyt lomautetaan jopa 2000 päätä "puupulaan" vedoten. Jos uskot "puupulaan", lamaa EI TULE. Minä en usko "puupulaan", edes täälä "tottipulasta" kärsivässä Helsingissä. Puuta on tääläkin yllin kyllin ja tonttimaatakin (peltoa) riittämiin vielä puolelle suomea, lentokoneesta katsottuna.
Kysymys on vain siitä, että porvarillisessa Helsingissä maalla spekuloidaan kiivaasti ja se (maa) odottaa arvonnousujaan. Jos pakkolunastukset otettaisiin käyttöön, pulat katoaisivat. Sama koskee UPM:n "puupulaa". Tai pikemminkin niin, että puuta on kyllä UPM:llekin tarjolla, mutta kun se (upm) on tottunut ryöväämään sitä ilmasin Venäjältä. Iivana haluaa nyt lisähintaa, ja "pula" yllätti.
Oma arvioni pitikin edelläolevasta selvitä: en usko "puupulaan" vaan taantumaan. Se voi päätyä myös LAMAan.
Siksi autoja on ylli kyllin tarjolla. Muista, että autoliikkeet myyvät tänään enää ehkä kolmanneksen autoista. Nettikauppa kukoistaa. Sieltä minäkin seuraavan ajokin ostan, mutten liikkeen sellaista. Mitä sitä välittäjille tuhansia euroja syytämään. Suoraan myyjältä.
T. Haans
Pari esimerkkiä huonoista ajoista, näitä alkaa taas näkymään:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000575&posting=22000000026199757
Tässä menään jo riskirajoilla mutta eihän siinä mitään, "suomen talous on vahva" ja "töitä riittää" kuten myös persaukiselle lainaa:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000575&posting=22000000026079641
loppu tulee! Salonen maaliin...
Lama on nyt päällä, myykää kaikki halvalla äkkiä pois! asunnot mökit veneet anopit mopot lapset ihan kaikki myyntiin ja muuttakaa vaikka Norjaan.
Isolta sijoitus pampulta tiedusteltua...
-Mihinkään ei kannata sijoittaa enää tänä vuonna (talo/tontti on eri asia)
-Ei papereihin ei obligaatioihin ei mihinkään
-Eikä köyhän kannata ostaa uutta autoa
KOSKA.....
Vuosi 1992 on ensi vuonna ovella.
Aika omituista jos nousukauden jäljiltä autokaupat eivät ole pihanperiä myöden täynnä uudehkoa vaihtoautoa josta on maksettu aivan järjettömiä hyvityksiä jotta uusien kauppa saadaan pidettyä käynnissä.
Näiden autojen kysyntä, ei tarjonta, on se joka romahtaa kun lama alkaa ja muutaman vuoden vallitsee tolkuton ylitarjonta jonka aikana vähän käytettyä autoa haluavalla on todelliset ostajan markkinat.
Vasta tämän jälkeen seurasi 1990-luvun suljetuilla markkinoilla raju vähän käytettyjen autojen pula kun uusien autojen kauppa oli pudonnut muutamaksi vuodeksi minimiinsä eikä niitäkään tullut entiseen malliin parivuotiaina vaihdokeiksi. Tämän seurauksena vielä tänäänkin näkyy käytettyjen markkinoilla runsaasti 1980-luvun loppuvuosien autoja mutta ei juurikaan 1990-luvun alun tuotteita.
Käytettyjen tuonnin vapauttaminen muutti tietenkin tuotakin aika perusteellisesti.