Yleinen käsitys ihmisillä lienee se, että kun uusi automalli tulee myyntiin, niin heti kaikki ovat vertaamassa sitä edelliseen malliin jossa oli sitä ja sitä vikaa ja puhutaan kuin kyseessä olisi sama automalli vaikka se onkin totaalisesti tehty uusiksi.
Kyllähän se on melko lapsellista verrata vaikkapa
jonkun automallin ruosteongelmia tai muuta jos edellisessä mallissä näin on ollut.
Autotehtaat taatusti saavat tiedon perille mikä missäkin mallissa oli pielessä ja seuraava uutuus on parempi näiltä osin.
Siis älkää verratko vanhoihin malleihin uutuuksia jotka tuskin edes muistuttavat toisiaan.
Juuri näistä vanhoista ennakkoasenteista olisi hyvä yrittää eroon ja antaa uudelle automalliile tilaisuss näyttää mistä se on tehty eikä
heti verrata siten, että siinä edellisessä mallissa oli sitä ja tätä.
Itse voin sen verran sanoa omasta kokemuksesta, että olen omistanut tiettyjä automerkkejä ja seuraavan kokonaan uutena esitellyn saman automallin uusi versio on yleensä ollut kuin eri
auto ja aina parempi kuin edeltäjänsä
Kyllähän se on melko lapsellista verrata vaikkapa
jonkun automallin ruosteongelmia tai muuta jos edellisessä mallissä näin on ollut.
Autotehtaat taatusti saavat tiedon perille mikä missäkin mallissa oli pielessä ja seuraava uutuus on parempi näiltä osin.
Siis älkää verratko vanhoihin malleihin uutuuksia jotka tuskin edes muistuttavat toisiaan.
Juuri näistä vanhoista ennakkoasenteista olisi hyvä yrittää eroon ja antaa uudelle automalliile tilaisuss näyttää mistä se on tehty eikä
heti verrata siten, että siinä edellisessä mallissa oli sitä ja tätä.
Itse voin sen verran sanoa omasta kokemuksesta, että olen omistanut tiettyjä automerkkejä ja seuraavan kokonaan uutena esitellyn saman automallin uusi versio on yleensä ollut kuin eri
auto ja aina parempi kuin edeltäjänsä
Vastaukset 8
Vanhimmat
"Kyllähän se on melko lapsellista verrata vaikkapa jonkun automallin ruosteongelmia tai muuta jos edellisessä mallissä näin on ollut."
Voi olla että se on lapsellista. Itse olen kuitenkin nähnyt vain yhden ainoan kerran autojen kohdalla tapahtuvan suuren hyppäyksen tuossa ruostumisessa, se oli noin vuonna 1985 kun citroen ja peugeot alkoivat galvanoimaan peltejä.
"Autotehtaat taatusti saavat tiedon perille mikä missäkin mallissa oli pielessä ja seuraava uutuus on parempi näiltä osin."
Kaunis ajatus, mutta missä on realiteetit.
"Siis älkää verratko vanhoihin malleihin uutuuksia jotka tuskin edes muistuttavat toisiaan."
Niin, sehän on merkitsevää miten pelti on pokattu ja minkälainen mittaristo autossa on. Usein kuitenkin moottorit, vaihdelaatikot, jarrut ja alustan osat ovat täysin samoja kuin edeltäjässäänkin, mutta nuohan ovat merkityksettömiä osakokonaisuuksia.
siitä että autoissa käytetään samoja nimiä vaikka malli olisi täysin uusi lisäksi osa autoista näyttää aivan samoille kuin edellinen malli
"Autotehtaat taatusti saavat tiedon perille mikä missäkin mallissa oli pielessä ja seuraava uutuus on parempi näiltä osin."
Tiedon ne kyllä saavat, mutta eivät ne ikuisia autoja halua tehdä. Miksi? No koska muuten myynti tyrehtyy.
Aivan,kyllähän ne tiedon saavat mutta vasta keskimäärin 5-vuodenpäästä se näkyy malliin tehtyinä korjauksina.
ja pahasti!
"Autotehtaat taatusti saavat tiedon perille mikä missäkin mallissa oli pielessä ja seuraava uutuus on parempi näiltä osin."
Autoelektroniikka on osoittautunut erittäin epäluotettavaksi ja kalliiksi korjata, silti sitä vaan tulee lisää. Tämä jo yksin riittää kumoamaan väitteesi.
Uudet automallit ovat säännällisesti ulkomitoiltaan suurempikorisia, painavampia ja janoisempia. Miten se on parempi?
Kyllä autonsuunnittelussa järjan käyttö on niitä vähiten vaikuttavia asioita. Kaupallisuus ja muutamien vaikuttajapiirien etu siinä eniten painaa, muulla on marginaalinen osuus. Tyhmä autonostaja menee lankaan ja maksaa kaiken. Toisaalta vaihtoehdotkin alkavat olla vähissä ellei sitten jostakin ns kehitysmaamallista tule autonsuunnittelun pelastaja. Amerikan autoteollisuus on persiillään kun ei ole sitä järkeä ollut vuosikymmeniin ja Euroopan autoteollisuus on menossa samaa rataa. Muistuttaa jo monin osin 60-luvun touhuja.
Ei se että automalli on uusi tee siitä automaattisesti parempaa kuin edeltävästä mallista.
Usein käy niin, että kun uutta tekniikkaa otetaan käyttöön, niin lopullinen tuotetestaus tehdään asiakkailla.
Jotenkin vaikuttaa siltä, että kun enimmät "lastentaudit" on saatu karsittua ja automalli on 2-4 vuotta vanha, tuodaan markkinoille uusi malli ja sama rumba alkaa uudestaan.
kaikesta päätellen sinulle se merkitsee viattomuutta ja huoletonta ajoa. Jollekin toiselle se voi merkitä mukavuutta, hiljaisuutta ja hyviä ajo-ominaisuuksia.
Näin. Mikä on parempi auto? Kyllähän autot koko ajan ajo-ominaisuuksissaan eteenpäin menevät = parempia. Mutta onko ne sitten vikaherkempiä = huonompia.
Niin tai näin, aloittajan kanssa osittain samaa mieltä.
Kun autolla ajetaan 150 tuhatta vuoteen, niin kaikki mainitsemasi ominaisuudet on tärkeitä.
Ne ajopuoleen liittyvät asiat on eräissä merkeissä olleet jo aikaisemmin sen verran hyvällä tasolla, että parannukset on lähinnä detailijen hiomista.