Voiko katalysaattorin

myös tuolla korvien välissä...

Downpaippi kirjoitti:

myös tuolla korvien välissä...

Ja mikähän tässä nyt sinun persettäsi kaivaa??

"sisuskalut pois ja jättää kuoret."

Haitta saadaan kokonaan hävitettyä poistamalla tuollaisen auton kuljettajan sisuskalut. Rikollisia ei tarvita enää yhtään enempää.

sisuskalut kirjoitti:

"sisuskalut pois ja jättää kuoret."

Haitta saadaan kokonaan hävitettyä poistamalla tuollaisen auton kuljettajan sisuskalut. Rikollisia ei tarvita enää yhtään enempää.

Lue lisää

kyllä taitaa auto saastuttaa kylmänä enemmän katalysaattorin kanssa kuin ilman. Lisäksi polttoaineen kulutus kasvaa katalysaattorin kanssa.

Turhia kapistuksia en ainakaan minä pidä.

tarkoitat? kirjoitti:

kyllä taitaa auto saastuttaa kylmänä enemmän katalysaattorin kanssa kuin ilman. Lisäksi polttoaineen kulutus kasvaa katalysaattorin kanssa.

Turhia kapistuksia en ainakaan minä pidä.

Lue lisää

Luuletko tosiaan, että moottorinohjain tietää, että katti on poistettu putkesta ja sen takia alkaa käyttää konetta laihemmalla seoksella? Ei taida perusautotekniikka olla sinun lajisi.

tarkoitat? kirjoitti:

kyllä taitaa auto saastuttaa kylmänä enemmän katalysaattorin kanssa kuin ilman. Lisäksi polttoaineen kulutus kasvaa katalysaattorin kanssa.

Turhia kapistuksia en ainakaan minä pidä.

Lue lisää

Ai jaa, eli katalysaattori on laitettu pakoputkeen muuten vaan. No ainakin omassa kinnerissä kyseinen kapistus on roikkunut jo kohta 17 vuotta ja katsastuksessa on ollut aina mukavaa. Päästöt alittavat jopa Euro4-normit.

Autosta kannattaa toki riisua pois kaikki tarpeeton painolasti. Istuimet, lasit, lokasuojat, konepelti, valaisimet ym. täysin turhat kilkkeet.

moottorinohjaimeen kirjoitti:

Luuletko tosiaan, että moottorinohjain tietää, että katti on poistettu putkesta ja sen takia alkaa käyttää konetta laihemmalla seoksella? Ei taida perusautotekniikka olla sinun lajisi.

Lue lisää

pakovastus pienee kun katalysaattori poistetaan. Tehon ja polttoaineenkulutuksen hyöty on on noin 3-5 %.

urheilun kannalta kirjoitti:

Ai jaa, eli katalysaattori on laitettu pakoputkeen muuten vaan. No ainakin omassa kinnerissä kyseinen kapistus on roikkunut jo kohta 17 vuotta ja katsastuksessa on ollut aina mukavaa. Päästöt alittavat jopa Euro4-normit.

Autosta kannattaa toki riisua pois kaikki tarpeeton painolasti. Istuimet, lasit, lokasuojat, konepelti, valaisimet ym. täysin turhat kilkkeet.

Lue lisää

niin on katsastusmies kehunut kovasti minunkin autoni päästöjä.

Mielestäni tehoja hukkaava katti on tarpeeton. Tehoja syövä ilmastointi on sensijaan tarpeellinen.

moottorinohjaimeen kirjoitti:

Luuletko tosiaan, että moottorinohjain tietää, että katti on poistettu putkesta ja sen takia alkaa käyttää konetta laihemmalla seoksella? Ei taida perusautotekniikka olla sinun lajisi.

Lue lisää

kyllähän se moottori käy laihemmalla kun ei enää tarvitse voittaa katin pakovastusta.

kärjistä kirjoitti:

niin on katsastusmies kehunut kovasti minunkin autoni päästöjä.

Mielestäni tehoja hukkaava katti on tarpeeton. Tehoja syövä ilmastointi on sensijaan tarpeellinen.

Lue lisää

Sinun kannattaisi alkaa ajamaan asiaasi. Jos kaikista maailman miljoonista autoista saataisiin katalysaattorit pois, niin polttoaineen ja sitä kautta öljyn kulutus tippuisi dramaattisesti.

Se on ekoteko, kun poistaa katalysaattorin tukkimasta moottorin menohaluja. Miten äänenvaimentimien kanssa kannattaa menetellä?

katit pois kirjoitti:

Sinun kannattaisi alkaa ajamaan asiaasi. Jos kaikista maailman miljoonista autoista saataisiin katalysaattorit pois, niin polttoaineen ja sitä kautta öljyn kulutus tippuisi dramaattisesti.

Se on ekoteko, kun poistaa katalysaattorin tukkimasta moottorin menohaluja. Miten äänenvaimentimien kanssa kannattaa menetellä?

Lue lisää

polttoaineenkulutus. Kyllähän katti jonkin verran poistaa saasteita mutta aika pientä se on.

Mitäs äänenvaimentimista? Niille en ole tehnyt mitään. Niiden vastus on pieni ja on mukava kun auto on hiljainen.

se tippuisi kirjoitti:

polttoaineenkulutus. Kyllähän katti jonkin verran poistaa saasteita mutta aika pientä se on.

Mitäs äänenvaimentimista? Niille en ole tehnyt mitään. Niiden vastus on pieni ja on mukava kun auto on hiljainen.

Lue lisää

Kolmitoimikatti vähentää häkä-, hiilivety- ja typenoksidipäästöjä yli 90%. Onko se sitten pientä?

Eli katalysaattorilla varustettu auto on yli 10 kertaa "puhtaampi" kuin ilman sitä oleva.

Mikäli auton rekisteriotteeseen on merkitty katalysaattori, niin sitä ei saa autosta poistaa. Jos sen poistaa, niin tällöin syyllisyy rikokseen, josta on rangaistava ankarimman mukaan. Sopiva rangaistus suunnitelmallisesta ympäristörikoksesta olisi tässä tapauksessa mielestäni elinikäinen ajokielto ja auton hallussapito-oikeuden menettäminen.

"pientä" kirjoitti:

Kolmitoimikatti vähentää häkä-, hiilivety- ja typenoksidipäästöjä yli 90%. Onko se sitten pientä?

Eli katalysaattorilla varustettu auto on yli 10 kertaa "puhtaampi" kuin ilman sitä oleva.

Mikäli auton rekisteriotteeseen on merkitty katalysaattori, niin sitä ei saa autosta poistaa. Jos sen poistaa, niin tällöin syyllisyy rikokseen, josta on rangaistava ankarimman mukaan. Sopiva rangaistus suunnitelmallisesta ympäristörikoksesta olisi tässä tapauksessa mielestäni elinikäinen ajokielto ja auton hallussapito-oikeuden menettäminen.

Lue lisää

kuitenkaan mittareissa juurikaan. Katit ovat nysväreitä varten. Mielestäni sopiva palkinto katittoman auton omistajalle olisi elinikäinen lupa ajaa ylinopeutta. No minä ajan lähes aina muutenkin.

Eipä lue rekisteriotteessa katalysaattoria vaan lukee vähäpäästöinen. Ja sitähän autoni on.

Asiasta on tehty monenlaisia tutkimuksia. Erään tutkimuksen mukaan jos otetaan huomioon katalysaattorin valmistaminen, kylmäpäästöt ja suurentunut polttoaineen kulutus katalysaattorit lisäävät päästöjä!

ei näy kirjoitti:

kuitenkaan mittareissa juurikaan. Katit ovat nysväreitä varten. Mielestäni sopiva palkinto katittoman auton omistajalle olisi elinikäinen lupa ajaa ylinopeutta. No minä ajan lähes aina muutenkin.

Eipä lue rekisteriotteessa katalysaattoria vaan lukee vähäpäästöinen. Ja sitähän autoni on.

Asiasta on tehty monenlaisia tutkimuksia. Erään tutkimuksen mukaan jos otetaan huomioon katalysaattorin valmistaminen, kylmäpäästöt ja suurentunut polttoaineen kulutus katalysaattorit lisäävät päästöjä!

Lue lisää

katalysaattorit lisäävät päästöjä.
Kulutusta ne lisäävät 8-18 % ja kun kaikki kulutus muuttuu päästöiksi, myös päästöt lisääntyvät katalysaattorien takian samat 8-18 %.
Koko katalysaattoripakko oli vain öljyntuottajien juoni, joka meni kirkkaasti läpi asiasta mitään tietämättömien poliitikkojen avulla. Tästä vain ei haluta keskustella julkisesti - syyt voit arvata.