Ostin auton Saksasta, mallin hinnat vaihtelevat siellä 11000-13000 tuhannen välillä, turkkilaisten kolaripommeja saa halvemmalla. Veroja tuli vajaa 4 tonnia ja päälle pakolliset hakukustannukset (rekisteröinti, talvirenkaat jne.).
Suomessa mallia myydään 16500-18000 hintahaarukassa. Suurin osa on tuontiautoja, koska kyseessä on harvinainen malli.
Suomessa merkkiliikkeet hyvittäisivät autosta 11000-13500 euroa vaihdossa uuteen tai uudehkoon käytettyyn.
Koko tuontiauton autovero on aivan turha, kun auton hyvityshinta on sama kuin veroton hinta Saksassa ! Miten auton arvo on voinut pudota juuri verojen verran, lähes 4000 euroa, puolessa vuodessa?
Merkkiliikkeillä on Suomessa mielenkiintoinen suhtautuminen tuontiautoon: jos auto on tuontiauto, siitä hyvitetään saman verran on se sitten saksalaisen merkkiliikkeen helmiyksilö tai turkkilaisen jobbarin kolariauto. Tästä saamme kiittää suomalaisia jobbareita etunenässä Rintajuoppi, jotka tuovat huonoja tuontiautoja. Yksityiset kuten minä haemme 1 omistajan huippuyksilöitä merkkiliikkeistä.
Vuodatus ohi. Myyn auton pois suoraan hyvään hintaan enkä tarjoa sitä minnekään vaihdossa.
Suomessa mallia myydään 16500-18000 hintahaarukassa. Suurin osa on tuontiautoja, koska kyseessä on harvinainen malli.
Suomessa merkkiliikkeet hyvittäisivät autosta 11000-13500 euroa vaihdossa uuteen tai uudehkoon käytettyyn.
Koko tuontiauton autovero on aivan turha, kun auton hyvityshinta on sama kuin veroton hinta Saksassa ! Miten auton arvo on voinut pudota juuri verojen verran, lähes 4000 euroa, puolessa vuodessa?
Merkkiliikkeillä on Suomessa mielenkiintoinen suhtautuminen tuontiautoon: jos auto on tuontiauto, siitä hyvitetään saman verran on se sitten saksalaisen merkkiliikkeen helmiyksilö tai turkkilaisen jobbarin kolariauto. Tästä saamme kiittää suomalaisia jobbareita etunenässä Rintajuoppi, jotka tuovat huonoja tuontiautoja. Yksityiset kuten minä haemme 1 omistajan huippuyksilöitä merkkiliikkeistä.
Vuodatus ohi. Myyn auton pois suoraan hyvään hintaan enkä tarjoa sitä minnekään vaihdossa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
pitää kattaa liikkeen toimintakulut. Hyvitys on aivan yhtäsurkea eikä auton alkuperällä ole käytännön merkitystä.
Mikäli et halua osalllistua mm. yritysten maksaman kirkollisveron tukemiseen, suosittelen auton myyntiä suoraan toiselle yksityiselle.
Miksi siis myyt 1:n omistajan huippuyksilön pois jos olet hakenut sen itsellesi ja et ole jobbari?
Aloittaja on piilojoppari.
Kerro minulle miksi myisit autosi jos se on virheetön ja uutta vastavaa vähän ajettu löytö jonka olet juuri ostanut käyttöautoksi itsellesi???
Eikö se ollutkaan mitä ostit siis 1.omistajainen kolaroimaton vähän ajettu löytö?
Jos minulla on hyvä auto hyvillä varusteilla ja hyvällä historialla niin en minä kyllä siitä luopuisi.
olen itse juuri ostamassa kohtuullita autoa, mieluiten farmari, autom.
Olen hakenut yhden itse mutta nyt ei kerkee. Laita tietoja [email protected]
älä hae autoa ulkomailta. Se on hyvin yksinkertaista.
liikkeessä saksassa maksanut vaikkapa sen 11000€:a sinulle, niin mitä luulet että se saksalainen autoliike on auton edelliselle omistajalle siitä hyvittänyt? No ei ainakaan sitä 11000€:a, ehkä jonkun 8000-9000€:a, eli niin saksassa kuin suomessa autoliikkeet elävät sillä, että myyvät autoja kalliimmalla kuin niitä ostavat, hyvin yksinkertaista.
on.