Lomakausi on aluillaan ja moni lähtee liikkeelle asuntoautolla tai perässä vedetään vaunua.
Kun vanhemmilla asuntoautoilla saa ajaa vain 80km/t kuin myös asuntovaunua vedettäessä, niin olisi hienoa olla myös kohtelias muille tiellaliikkujille.
Kun Ruotsissa ajellessa saavutat hitaamman ajoneuvon, se ajaa kaistan oikeaan reunaan ja tarjoaa turvallista ohitusta. Meillä olisi oppimista naapureistamme.
Koska karavaanareita usein syytellään tien tukkona olemisesta, niin parannetaan tapojamme, ja ollaan tänä kesänä malliesimerkkinä kohteliaasta liikenteestä. Seurataan takaatulevia ja näytetään vilkulla, että ole hyvä. Ja homma sujuu.
Hyvää ja kiireetöntä lomaa sekä turvallisia kilometrejä.
Kun vanhemmilla asuntoautoilla saa ajaa vain 80km/t kuin myös asuntovaunua vedettäessä, niin olisi hienoa olla myös kohtelias muille tiellaliikkujille.
Kun Ruotsissa ajellessa saavutat hitaamman ajoneuvon, se ajaa kaistan oikeaan reunaan ja tarjoaa turvallista ohitusta. Meillä olisi oppimista naapureistamme.
Koska karavaanareita usein syytellään tien tukkona olemisesta, niin parannetaan tapojamme, ja ollaan tänä kesänä malliesimerkkinä kohteliaasta liikenteestä. Seurataan takaatulevia ja näytetään vilkulla, että ole hyvä. Ja homma sujuu.
Hyvää ja kiireetöntä lomaa sekä turvallisia kilometrejä.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Oikein hyvä muistutus jokaiselle vaanarille ja m-autoilijalle.
Muistutan kuitenkin, että ÄLÄ KOSKAAN SIIRRY SINNE HIEKAN PUOLELLE, vaan pysy asfaltilla. Takanatuleva saa kivet tuulilasiinsa ja voit joutua vaikka korvauksia maksamaan väärästä liikennöinnistä! Olen kerran saanut mojovan kiviryöpyn väistelijän pyöristä, kun siirtyi LIIAKSI REUNAAN pois asfaltilta. Onneksi ei vaurioita!
siihen valkoisen viivan lähelle, kyllä siitä sitten sopii.
Ja on mukavaa saada ohittajalta ystävällinen kädenheilautus, jotkut tekee sen, toiset painaa lisää kaasua. No, se kertoo millainen kaveri istuu ratissa...??
ajo ole suomessa toisin kuin ruotsissa kielletty, siitä saa sakot. Vaikka kohteliaisuuden nimissä se olisi sallittavaa, mutta joustavuutta vaaditaan myös muulta liikenteeltä ja ripeitä ohituksia eikä jääntiä junnaamaan taakse tietä annettaessa.
seuraan, rauhalliseen maisemien katseluun. Niillä teillä voi "körötellä" rauhallisesti, ei ole jupit ahistamassa, ei "Ylinopeusrekat" huohota persieseen. Kiitos siitä ! Valtatiet vapaaksi!
Mihin rinnakkais tielle!Niitähän ei ole muuta kuin moottoriteiden varsilla!
Siis Suomessa on näin.
esim rekat voisi siistiä ajotapaansa. 70-luvulla ja osittain 80-luvulla rekat ja kuormurit oli malliesimerkkejä tien päällä. Onko autokouluopetus muuttunut vai?
Karavanporukka on nykyään malliesimerkki oikeasta käyttäytymisesta ja kohteliaisuudesta. Valitettavasti heidän nopeutensa on rajattu lainsäädännölisesti 80km/h.
Itse olen henkilöautoilija/mökkeilijä.
jos ne jotja tulevat "nopeasti" sinne taakse odotteleen tilaa/ohitusta niin EI ROIKKUIS AHTERISSA KIINNI!!!!Meillä on vetoautossa kaksi pientä lastakin mukana(ei nillä aujoneuvoilla väliä jos perään kajahtaa mutta ne LAPSET!!!!)
Hyvä ajatus mutta ei toimi täällä sarvikuonojen maassa.
On aivan turha lähteä rikkomaan lakia ja vaarantamaan liikenneturvallisuutta poukkoilemalla pientaeeelle ja takaisin.
Puhumattakaan siitä, että pitäisi väistellä levähdysalueille. Sieltä kun ei juuri päästetä uudelleen liikennevirtaan, ja oma matka ei edisty juuri ollenkaan.
Ja se ohitusmerkin näyttäminenkin on kyllä kokeiltu, ei ole juuri vaikutusta.
Lähdetään ohittamaan vasta sitten, kun suora on lopuillaan ja sulkuviivatkin alkavat.
Se kädenheilautuskin kiitokseksi on aika tuntematon varsinkin maamme eteläosissa.
Nykyisillä autoilla kyllä pääsee turvallisesti ohi, kun osaa vain ajaa ja valitsee ohituspaikatpaikat.
Matkailuajoneuvon samoin kun muunkin ajoneuvon ohittamanen vastaantulijan kohdatessa on lain vastaista ja vaarallista, vaikka ohitettava pientareella poukkoilisikin.
Myös matkailuajoneuvo on tasavertainen tien käyttäjä, älkäämme siis tunteko syyllisyyttä ja älköön meitä syyllistettäkö.
Koheltajat miettiköön ajotapojaan ja jopa opetelkoon ajamaan. Monelle heistä hyvä vaihtoehto olisi kyllä tyytyä bussikyytiin.
Hyvää kesää kaikille karavaanareille ja myös siellä kinnereissä irvisteleville.
muita tielläliikkujiä kohtaan, ootte te "sakkia"
Kaikkeen näihin nopeuksista keskusteluhin olisi helppo ratkaisu muuttaa perusnopeudeksi 80:n sijaan 90km/h, joka koskisi niin henkilö-, matkailu- kuin raskasta kalustoakin. Tuo nopeus olisi voimassa kesät talvet. Moottoriteillä voisi säilyä tuo 120. Näin ohitustarve vähenee (paitsi niilä jotka eivät nytkään noudata rajoituksia ja siksi valittavat "tientukoista"), polttoainetta säästyy (myös karavaanareilla, kun voi vetää vitosella paremman välityksen vuoksi), talvisinkin liikenne olisi sujuvampaa jne jne. Kaikille on kyllä tilaa!!! Muistakaa nyt kuitenkin että jos ajaudutte jonkun hitaamman ajoneuvon perään niin ohittakaa välittömästi, kun tilaisuus siihen tulee, muuten muodostuu jono!
Kertokaa sitten miksi esim.eilen vt11 mc luis tai joku sellanen as.autoajeli 100:aa ja välillä 90:tä. ohitti 3(kolme) rekkaa ja jäi niiden eteen??
sitten vauhti nousi sataan ja hetken kuluttua putosi 10-15km/h miksi?
Jos ajoneuvo ei kestä ajaa sitä sataa miksi sitten pitää ohittaa.Teho ei todennäköisesti riittänyt pitämään matkanopeutena sitä 100.
Tässä kyseisessä ajoneuvossa ei ollut sitä surullisen kuuluisaa 100:sen lätkää.
Eikös sellainen pitäisi olla jos ajoneuvo on rekisteröity satasen ajoneuvoksi?
No aivan sama mutta tässäkin tapauksessa olisi liikenne ollut sujuvampaa jos m.auto olisi ajanut vain sitä 85 ja ollut ohittamatta.
Sekä pitänyt edes sen verran turvaväliä että takaa tulevat henkilöautot olisivat päässeet helpommin ohi.
Pikku erikoisuus vielä tästä typistä ohitti myös henkilöauton joka ajoi 100?? miksi?? No se henkilöauto ohitti kyllä heti kunhan tuli turvallinen kohta ohittaa.Toisin kuin m.auto!!
No takaa on niin hyvä seurailla tapahtumia =)
Keskustellessa olen huomannut monen käyttävän matkavauhtina n.90km/h, tulee vaan mieleen miten lain mukaisesti nopeampi ohittaa näillä teillä jos ei halua ylinopeutta käyttää, sillä suorat loppuu kesken. Tämä näyttää korostuvan lomaliikenteessä kun on vähemmän ajavia kuskeja seassa, jonot kasvaa sekä riskit.
Jos ajettaisiin jo lain sallimaa max. nopeutta niin miksi pitäisi ohittaa jos ei kerta halua ajaa ylinopeutta? Ethän silloin edes saavuta edellä ajavaa.
Olemmehan karavaanareita vain osa-aikaisesti.
Moni siirtyy matkailuauton rattiin tai lähtee vetämään vaunua valitettavan heikoin tiedoin ja taidoin.
Mutta toisaalta eihän kukaan ole seppä syntyessään ja harjoitus tekee mestarin.
Aivan turhaa ja älytöntä poukkoilla pietareen puolelle. Takana tuleva saa kiviä lasiinsa ja umpioihinsa. Suomen pientareet on noin 50cm leveitä. Ei se ketään auta jos tilaa ohitukselle ei ole niin sitä ei ole vaikka miten yrität Jeesusta matkia. Minä katson pitkän suoran tai alamäen jonka alussa hidastan vauhtia selvästi ja katson peilistä lähteekö porukka ohitse. Suuri osa autoilijoista ei ymmärrä elettä vaan jäävät takakulman kohdalle ihmettelemään. Taaempaa jonosta ei sitten kukaan uskallakaan enää yrittää kun ei näe mitä edessä tapahtuu. Suomessa on liikenteessä ihmisiä jotka eivät uskalla ohittaa vaikka ykköselle vaihtaisi. On se kumma kun auto kulkisi kahtasataa mutta ei vain saa kaasua polkaistua.
Se vasta on viho viimeistä käyttäytymistä liikenteessä.
Aiheutat haitariliikettä liikennevirrassa ja lisäät varmasti ohitustarvetta ja halukkuutta.
Saattaa jopa olla, että maksat mahdollisen peräänajonkin aiheettomasti hidastettuasi.
Tasaista nopeutta ja mieluummin maksimi sellaista jonka rajoitukset ja ajoneuvo sallivat.
Ei mitään poukkoilua tai hidastelua, silloin vastuu ohituksesta on ohittajalla ja oma matkakin joutuu mukavasti.
kukaan sanonut, että pitää ajaa pientareelle. Riittää kun ajaa oikealla, ei pientareella. Ymmärrätkö?
Ei se auta mitään, jos roikkuu reunaiivvan tuntumassa, auheuttaa vaan vaaraa kevyelle liikenteelle. Puhumattakaan siitä, jos tosiaan ajaa lain vastaisesti pientareelle.
Toistan, että pidetään normaali ajolinja ja annetaan kiireisimpien ja koheltajien mennä ohi antamatta sen häiritä omaa ajamista.
Ei valkoista reunaviivaa ole järkevää ylittää, sillä se aiheuttaa yleensä vaan huojumista ja pöllyömistä , vaikauttaa yhdistelmän hallintaa ja näin nopeus laskee entisestäänkin.
Parasta on edetä kaistalla tasaista muun liikennevirran ohjaamaa nopeutta.
JOs on todellinen tarve ohittaa, niin nykyaikaisella autolla se onnistuu helposti ilman että muut tielläliikkuvat väistelevät tai tekevät muita temppuja kuten hidastelu. JOs ei kinnerissa riitä värkit ohitukseen, niin pitää jäädä taakse.
On mukava lainata osa nimim. "älyätkö" vastauksesta toiseen ohituskeskusteluun samalla palstalla. Linkki vastaukseen, josta lainaan osan.
http://keskustelu.suomi24.fi/listmessage/4493696/38496749
"Oma kokemukseni viikon takaa. 50 rajoitusalueella ylinopeutta ajava takaa tuleva saavutti nopeasti m-autoani. 60 rajoitus vaihtui 80 rajoitukseksi, takaa tulevan vielä ehtimättä tulla aivan perääni. En nostanut nopeutta, ajatellen helpottaa ohitusta. Suoraa tasaista tietä, näkyvyyttä eteenpäin reilut 3 km. Näkyvällä tien osalla ei ollut muita autoja takaa tulijan ja omani lisäksi. Takaa tulija pudotti nopeutensa samaksi n. 50 km/h 80 rajoitusalueella, ja kurkki "ohitusmahdollisuutta????" jatkuvasti keskiviivan päällä ratsastaen. Näin mentiin sen suoran mitta. Nopeusrajoitus vaihtui 100:n. Ei vieläkään merkkiäkään ohitusyrityksestä? Seuraavalla pitkällä suoralla, jossa ei ollut ainoatakaan vastaantulijaa näkyvissä, heitin oman autoni rullaamaan vapaalle. Nopeus laski jo 30 km/h kun takana alkoi tapahtua. Ohitus kiihdytystä tehdessään ohittaja melkein törmäsi takapuskuriini osaamatta kääntää autoaan kokonaan vastaantulijoiden kaistalle. Ohittamaan tumpelo lopulta uskalsi ryhtyä, kun aikani sitä siihen yllytin.
Sen pituinen (10 km) se ohitustapahtuma kaikkiaan oli."
Joka kevät on samat valitukset
Joka kevät on samat selitykset
Joka kevät on samat kohellukset
Joka kevät on samat ongelmat esissä.
Joka kevät on samanlaiset töpöt liikenteessä
Joka kevät on samat onnettomat ohituksen laistajat perässä kiinni
Joka kevät on samat, päättömiä ohituksia tekevät tiet täyttämässä
Joka kevät on samaa, jatkuvaa omaan napaan tuijottamista
Joka kevät on samanlaista, puuttuu yhteistyön kyky liikenteestä
Mitä opimme tästä
Emme mitään
Ei auta vilkutus sokeille!
Kun kolmatta kertaa vilkutat että "anna mennä ohi".
Eikä vieläkään mene jakeluun yksi soluiseen herneeseen mitä se vilkutus oikealle tarkoittaa.
Eikä lyödäkään saa niin antaa tulla vaan jonoa perään.
Siis sen takana roikkujan perään!
Syyhän on SEN KAKKOS AUTON!