Löytyyköhän 20-25000 hintaluokassa mitään farkun tapaista jossa olisi penkit vähän korkeammalla. Nykyisestå autosta, astra 2001, on hiukan hankala jo nousta.
korkeammat istuimet
ikä alkaa vaivata
153962
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ei oo farkku mutta farkuntapainen töpöperä.
Siihen kuulemma penkille noustaan eikä laskeuduta, sano joku autolehti.
COROLLA VAGONISTA LÖYTYY,SAA NOSTETTUA JA SÄÄDETTYÄ SOPIVAN KORKEUDEN ITSELLEEN SOPIVAKSI.
ME ON TYKÄTTY OLLAAN JO YLI VIISIKYMPPISIÄ IÄLTÄMME,
MUUTENKIN HYVIN TEHTY AUTO.
Ihan HUUTAMATTA sanon kokemuksesta, että Corollassa loppuu tila korkeussuunnassa persjalkaiselta, pitkäselkäiseltä jos kuskin penkki nostetaan yläasentoon. Sittenkin autoon vielä laskeudutaan.
Selkävaivaisena katsoisin autoni tila-auton tapaisista. Tosin hinta karkaa silloin helposti asettamastasi haarukasta.
Vaikka haettaisiin nelivetomaasturia hevoskopin hinaamiseen avomaastossa tai rekannuppia venäjän liikenteeseen niin eikö vaan joku ole ehdottamassa korollaa kun miulla on semmonen eikä ole kertaakaan tarvinnut korjata.
Taitaa olla ainoa auto bemarin lisäksi jossa jakkara on vielä lähempänä asfalttia kuin Astrassa mutta huihai, eihän sitä kysytty....
Faija vaihtoi samasta syystä S-Maxiin, mutta on ulkona tuosta haarukasta.
Ensimmäisenä tulee mieleen Mazda5, voitti muistaakseni AutoBildin ikäihmisten testin. Halvin malli on hieman yli 25K€. Kokeile ihmeessä.
Käyppä kokeilemassa tämä viimeisin nissan primera.
Tuossa hintaluokassa saat uuden farmariprimeran.
Tämä neuvoksi jos etsit henkilömallista autoa jossa penkit ovat suht korkealla.
Maasturit ja tila-autot ovat asia erikseen, mutta niissä taas penkit voivat olla jo liian korkealla.
Opel Merivaa, se on hyvä.
En nyt oikein tajua kuka uuslukutaidoton menee ehdottamaan tavallista farkkua kuten primeraa joka on yhtä matala kuin Astrakin mutta otsikossa on tuon hintaluokan sisään mahtuvat selvästi perinteistä sedania/farkkua korkeammat mallit.
Yleensäkin kaikki keskikokoiset tila-autot ovat selvästi normaalia korityyppiä korkeampia ja niihin on selvästi helpompi istua ja asento muistuttaa muutenkin enemmän keittiön tuolia.
25 000€ haarukkaan mahtuu varmaan muitakin luokan edustajia kuin Scenic mutta tuosta olen ainakin varma.
Kaikki pienet citymaasturit ovat myös normaalia korkeampia mutta niissä on tolkuton kulutus ja täysin avuttomat tilat hintaluokkaan nähden ja Quasqai taitaa olla ainoa joka oikeasti mahtuu tuon hintahaarukan sisään vielä siinä vaiheessa kun alimmalla rivillä on todellinen myyntihinta varusteineen.
Nissanilla on toinenkin pieni ja edullinen auto jossa istutaan normaalia korkeammalla eli Nissan Note.
Tuo kannattaa ehdottomasti käydä katsomassa koska taitaa olla nitä harvoja kriteerit täyttäviä autoja jotka menevät hintahaarukan alalaitaan. Tuosta on myös Renaultin versio nimeltään Modus ja muita vastaavia ovat edellämainitut Opel Meriva ja Fiat Idea.
Paljonko olet ajanut 2001 Astralla ja entäs uusikoppaisella Primeralla?
Kysyjä kaipasi farkun tapaista.
Sinä haukut muita, ja ehdotat sitten lopuksi citymaasturia.
Pata kattilaa soimaa.
Tyhmä saa olla, mutta että vielä kahdesti.
Tässä kopio alkuperäisestä kysymyksestä kun siitä näköjään luettiin vain kolmasosa
että päästään suosittelemaan sitä omaa kulkupeliä.
"Löytyyköhän 20-25000 hintaluokassa mitään farkun tapaista jossa olisi penkit vähän korkeammalla. Nykyisestå autosta, astra 2001, on hiukan hankala jo nousta. "
Haluttiin siis "farmarin tapainen" auto eli ei välttämättä farmari mutta ehdoton vaatimus oli että siihen pitää olla helpompi nousta kuin Astra farkusta.
Corollaan on jopa hankalampi istua jos on ongelmia jalkojen tai selän kanssa ja Primera on korkeintaan yhtä helppo tai vaikea kuin Astra. Kaikkia on tullut tyypitettyä eikä tämän asian havaitsemiseen autoa tarvitse ajaa metriäkään.
Kun Focus tuli markkinoille, ensimmäinen huomio autoon istuessa oli, että penkki on juuri oikealla korkeudella ainakin itselleni. Sama tilanne lienee nykyisen mallin kohdalla?
farkun näköisiä mutta sisätilat ja etenkin korkeus ei ole tyydyttäviä. Kannattaa koeistua useita merkkejä ja huomioida todelliset erot tiloissa ja etenkin korkeudessa. Kannattaa käydä kokeilemassa myös Peugeot 307 Wagon / SW, jossa on etuistuimissa erityisen laajat korkeussäädöt ja auton korkeus on myös tässä suhteessa säädölle oikeasti riittävä.
Jos hieman muunlainen korkeampi automalli tulee kysymykseen niin Peugeotilta löytyy Partner ja Citroenilta Berlingo. On tilaa ja istuimille "noustaan" istumaan. Ulkonäkö on sitten tosin laatikkomaisempi.
Citroen Xsara Picasso,siihen on helppo nousta,kannattaa kokeilla!