Tuossa alempana on käyty mielenkiintoista keskustelua palvelusta ja koeajo ja etenkin sen pituus nousi esille. Mitäs mieltä olette?
Auto on kuitenkin se elämän 2 suurin hankinta asunnon jälkeen (yleensä). Ei ostopäätöksen tekeminen aina ole yksinkertainen prosessi ja mielestäni tärkein vaihe on koeajo keskustelut hinnasta. Toki jos vaihdat aina corollasta corollaan niin kai se vartin varvi riittää ??
Itse ajoin aluksi sen 30-60min lenkin kuudella eri autolla, joukossa saman merkin eri malleja. Kolme autoa pyysin ajoon viikonlopuksi mökkimatkalle (400km yht.) ja tässä vaiheessa kaikki oli eri merkkejä. Myyjien suhtautuminen asiaan oli pääsääntöisesti positiivista etenkin, jos oli ajoissa varauksen kanssa liikenteessä.
Pääsee itse vertailemaan kulutuslukemia, melua eri nopeuksilla, soralla/asfaltilla, ajo-ominaisuuksia, tiloja käytännössä yms. Tällä konstilla jyvät erottuvat akanoista ja eroja autojen välille syntyy. Ei tarvitse ostaa esitteen "faktojen" tai lehden testin perusteella vaan oman käyttötarpeen ja mieltymyksen mukaan.
Kauppa syntyi koeajojen jälkeen.
Auto on kuitenkin se elämän 2 suurin hankinta asunnon jälkeen (yleensä). Ei ostopäätöksen tekeminen aina ole yksinkertainen prosessi ja mielestäni tärkein vaihe on koeajo keskustelut hinnasta. Toki jos vaihdat aina corollasta corollaan niin kai se vartin varvi riittää ??
Itse ajoin aluksi sen 30-60min lenkin kuudella eri autolla, joukossa saman merkin eri malleja. Kolme autoa pyysin ajoon viikonlopuksi mökkimatkalle (400km yht.) ja tässä vaiheessa kaikki oli eri merkkejä. Myyjien suhtautuminen asiaan oli pääsääntöisesti positiivista etenkin, jos oli ajoissa varauksen kanssa liikenteessä.
Pääsee itse vertailemaan kulutuslukemia, melua eri nopeuksilla, soralla/asfaltilla, ajo-ominaisuuksia, tiloja käytännössä yms. Tällä konstilla jyvät erottuvat akanoista ja eroja autojen välille syntyy. Ei tarvitse ostaa esitteen "faktojen" tai lehden testin perusteella vaan oman käyttötarpeen ja mieltymyksen mukaan.
Kauppa syntyi koeajojen jälkeen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
tietää mitä mieltä asiasta ne muut myyjät on. Mitä niille jäi käteen muuta kuin kuluja ja tavallaan turhaa työtä? Onko ne sitä mieltä että ihan kiva kun ajelit vaikka ostit toisen. Pyysikö uudestaan koeajolle?
En tiedä mikä johtaja olet, mutta monessa liikkeessä on esim. kielletty antaa autoja ns. "yön yli". Kaikissa koeajoautoissa on aina bensatkin niin vähissä kuin olla vain voi, että ei niillä ainakaan puolta tuntia kauempaa uskalla pyöriä ;)
kun vaatii, ei se ole kiinni siitä onko johtaja, päällikkö, maanviljelijä tms. Toki jos et anna itsestäsi vakuuttavaa kuvaa niin voi olla ajot vähissä.
Se on totta, että tankit ovat aina tyhjät. Mutta sen tietää niin autoa varatessa olen aina sanonut, että tankki tulisi olla täynnä. On sitä joskus otettu myyjä kortti kyytiin ensin ja käyty tankin kautta.
Yhtään kauppaa ei jää tekemättä vaikka koeajo autoja ei olisi yhtään missään liikkeessä. Tai jos liikkeet yhdessä sopii, että yön yli ei anneta autoja koeajolle, taaskaan ei jää yhtään kauppaa tekemättä. Se on ainakin Faktaa. Linja-auto plus muut julkiset ei niin paljoa houkuttele vaihtoehtona. Siksi on turthaa edes väittää, että pitkä koeajo on tarpeen.
Jos autoa ei saa ajoon ja vieläpä oikealla koneella/vaihteistolla niin jää kaupat tekemättä.
Subarun 2.5 L Outback man. oli niin kiven alla, että jäi kaupat tekemättä. Ajelin kyllä Legacyn 2.0R mutta ei paljon lämmittänyt. Samoin kävi Hondan CRV:lle diesel koneella, kun ei löytynyt ajoon muuta kuin bensa! Ostin Outlanderin dieselin, minkä koeajoin kunnolla ja palautin seuraavana päivänä liikkeeseen...
Tekisit varmasti enemmän kauppaa, jos autot olisivat asiakkaiden ajossa eikä myyjien!! Mutta voit toki olettaa ja luulla ettei asialla ole muka merkitystä... Myyjät eivät itse halua käyttää joukkoliikennettä tai mennä jollain "huonommalla" autolla kotiin viikonlopuksi eli ei heru autoa koeajoon!
koeajamatta sitä metriäkään. Aivan sama mitä puhutaan, mutta näissä suomen nopeuksissa ja liikenteessä on aivan yks lysti millä ajelee..
mun viestin, mutta et lukenut sitä ensin.
tohkeissani mainita, että puhun vain noin 7500 myydyn auton kokemuksella.
Kovasti tunnut autoja saavan kaupaksi, kun parhaaseen kaupantekoaikaan täällä jauhat täyttä p:eetä. No mutta ammattisi eti tosiaan kateeksi käy vaan lähinnä säälittää...
kauppa käy hyvin ja olen hyvin 350 vuopsimyynninn tahdissa. se riittää mulle. jos aikois myydä 450 - 500 täytyy tinkiä vapaa-ajasta.
Mutta asia mistä kirjoitin pätee
Halusin mielikuvien perusteella tietyn diesel mallin, jonka olin jo päättänyt hankkia. Maahantuojalla ei ollut tarjota kuin bensoja koeajoon ja pienemmällä konella diesel. Toimitusaika olisi myös ollut tähtitieteellinen.
Ostin sitten haluamani yksityiseltä vähän käytettynä, koska auton sai testata ja tykästyä.
Sikaa en säkissä ota näissä hintaluokissa.
eli kuten joku tuossa mainitsi harva on niin hullu, että ostaa 40-50 tonnin auton koeajamatta sitä!! Yleensä ostajalla ei varmaan viimeiset eurot kiinni ja on varaa valita.
Ekat noin tunnin tyypit kertovat minulle onko harkittavissa vai ei. Tasaiset vaihtoehdot on ehdottomasti saatava kunnon lenkille. Tärkeintä on että auto on oikealla koneella, korilla ja vaihteistolla. Varustelu tuppaa yleensä olemaan se kaikkein kallein extraa reilusti mutta tuolla ei niin väliä.
Tämän ns. automyyjän kommentit ovat kyllä niin lapsellisia mutta toisaalta sellaisia nuo automyyjät ovat! Ei Suomessa montaa automyyjää tarvita, kun on tuollaisia myyntitykkejä kuten sinä. Koskahan heräät todellisuuteen?
viestiä ennenkuin kommentoit sitä
"Yhtään kauppaa ei jää tekemättä vaikka koeajo autoja ei olisi yhtään missään liikkeessä" = eli myyt autoja vaikka ei kukaan pääse niitä koeajamaan ja yhtään kauppaa ei mene sivusuun!
- olet toyotalla myyjänä ja missään tojon liikkeessä ei ole yhtään uutta foordia mutta myyt niitä juuri siksi.
- asiakas haluaa nimenomaan ostaa sellaisen auton mitä ei pääse koeajaamaan. Istuminen riittää.
Mietihän nyt itse mitä/miten kirjoittelet.
Keskustelu on siis koeajoista ja niiden pituudesta. Jossain kohtaa liikettä haukuttiin huonosta asiakaspalvelusta, kun ei antanut mökkimatkalle autoa koeajoon.. Kirjoitin, että kauppoja ei jää tekemättä , vaikka kaikkia autoja ei ole koeajossa tai vaikkapa mitään ei ole koeajossa. Tämä tietysti vähän kärjistetysti, mutta kun tutkimme 90-luvulla asiakkaiden ostokäyttäytymistä ja päätöksentekoon johtavia asioita, niin koeajot oli jotain sijalla 10-15 noin kahdestakymmenestä tekijästä. Yllättävän vähän auton hinnalla tai välirahallakaan oli merkitystä
Tämä vain on faktaa.
Keskustelu aina karkaa käsistä, mutta yhteenvetona totean edelleen 7500 myydyn auton kokemuksella, että koeajon merkitys auton ostossa on pieni, niin pieni.
tojo on hyvä arvaus!!!!!!!!!!!!!!!!!
No niin, olisit heti sanonut, että myyt Tojotaa.
Eihän uutta Korolla ostava lippahattupäinen äijä mitään koeajoja kysele.
Uusi Korolla ostetaan niinkuin litra maitoa. Samaa laatua kuin viimeksikin.
Automaattivaihteita, tehokkaampaa moottoria, nahkaverhoilua ym. ei kukaan edes kysy ja vaikka myyjä tarjoaisi, niin ei taatusti osta.
Mitäpä sitä sitten koeajelemaan?!
Huom. En väitä, että uuden Korollan ostajat tyhmiä olisivat, he vain tietävät mitä hakevat, eikä siinä koeajolla ole merkitystä.
että jos et saa mistään liikkeestä autoa mökkireissulle koeajoon, et osta mitään autoa? Vai mietitkö sitten jotain muuta vaihtoehtoa valinnallesi.
Vai näinkö, olet miettinyt bmw, mersu tai volvo farkkua. et saa mitään niistä keajolle 400km, mutta saat kyllä skoda octavian ja fiat stilon, eli joudut siis miettimään kumman ostat??