Tuossa taannoin eräässä viestissä oli jotaluinkuin näin. Vain idiootti jättää käyttämättä tilaisuuden tuoda muuttoauto.
Tässä nyt sitten yksi idiootti. Kun lähdin nopeasti komennukselle reiluksi vuodeksi, oli minulla silloin vain 7 kuukautta vanha auto. Yritin myidä sitä mutten onnistunut. Sain 3 yhteydenottoa ja näistäkin yksi antoi tarjouksen n.19000 euroa. Sakasalaisautoni oli maksanut 30.000 euroa. Hinnanpudotusta 7 kuukaudessa 11.000 euroa. Samanlainen olisi maksanut veroineen USA ssa n. 22,000 euroa. Siihen sitten kaikki muut kulut päälle, silloin hinta Suomeen tuotuna n. 25.000 euroa.Tiedä sitten olisiko kannattanut.
Amerikklaisia autoja olisi toki voinut ostaa edullisesti mutta kotimaata ajatellen moiset bensarohmut ei niin kovin kiinnostavia ole jokapäiväiseen käyttöön.
Nyt ne ylimääräiset taalat mitä tuli anasaittua eivät polttele enään taskuja vaan ostin alkukuusta niillä kesämökin tontin järven rannasta. Rahanmenoa siis luvassa jatkossakin.
Tässä nyt sitten yksi idiootti. Kun lähdin nopeasti komennukselle reiluksi vuodeksi, oli minulla silloin vain 7 kuukautta vanha auto. Yritin myidä sitä mutten onnistunut. Sain 3 yhteydenottoa ja näistäkin yksi antoi tarjouksen n.19000 euroa. Sakasalaisautoni oli maksanut 30.000 euroa. Hinnanpudotusta 7 kuukaudessa 11.000 euroa. Samanlainen olisi maksanut veroineen USA ssa n. 22,000 euroa. Siihen sitten kaikki muut kulut päälle, silloin hinta Suomeen tuotuna n. 25.000 euroa.Tiedä sitten olisiko kannattanut.
Amerikklaisia autoja olisi toki voinut ostaa edullisesti mutta kotimaata ajatellen moiset bensarohmut ei niin kovin kiinnostavia ole jokapäiväiseen käyttöön.
Nyt ne ylimääräiset taalat mitä tuli anasaittua eivät polttele enään taskuja vaan ostin alkukuusta niillä kesämökin tontin järven rannasta. Rahanmenoa siis luvassa jatkossakin.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kyllähän muuttoauton kannattavuus riippuu omasta tilanteesta aika pitkälle. Paras kannattavuus lienee, kun on hankkimassa ensimmäistä "kunnon" autoaan jonkin ikälopun pommin tilalle, tai haluaa päivittää autonsa luokkaa paria parempaan. Jos on hyvä omat tarpeet täyttävä auto alla, ei muuttoauto ehkä kannata, ellei auton vaihto luontevasti tule muutenkin eteen. Kohdemaakin vaikuttaa paljon, esim. Saksa vs. Kiina...
Yksi huomattava seikka on se, että muuttoautoon sitoutuu käytännössä ainakin kolmeksi vuodeksi.
Aivan sama tilanne on muidenkin tuontiautojen kanssa. Eli jos on kunnollinen auto alla, niin siitä eroon pääseminen ja järkevään hintaan saattaa osoittautua mahdottomaksi. Eli vaikka tuontiauton saisi näennäisesti halvalla, niin entisen auton myynnissä saattaa tulla takkiin enemmän.
Ja pahimmassa tapauksessa lyö tuontiautossa kätensä pastaan. Uutena hankittu muuttoauto on toki tuossa suhteessa turvallisempi.
Joskus tulevaisuudessa autoa uudelleen vaihtaessa kärsii uudemman kerran siitä että kyseessä on ulkomailta tuotu muuttoauto tai muuten vain käytetty.
Eli veikkanpa että innostus tuontiautoihin alkaa jatkaa hiipumistaan entistä vauhdikkaammin. Tuontiautoilla saatiin pakotettua hintoja hieman alaspäin ja Sauli 'autovero' Niinistölle pitkäaikainen vitutus päälle aina kun väliaikaiskilvissä oleva auto tulee vastaan, mutta tuontiautokortti alkaa olla loppuun käytetty.
että
päinvastoin kuin sinä esität, "tuontiautokortti alkaa olla loppuun käytetty", tilanne ennenpitkää NORMALISOITUU sovietfinlandiassakin ja autoja arvostetaan todellisen kunnon/arvon mukaan, eikä keinotekoisin "suomiauto"/tuontiauto perustein. Näin tulee käymään vääjäämättä, ainoa mistä voidaan jossitella on aikataulu.
ostakaa suomesta uusi taxfree jolloin saatte oman entisen autonne vaihdossa! Selvittäkää tosin tarkkaan mistä ostatte. Jotkin eivät ota vaihdossa mutta toisessa paikkaa hyvinkin.
(esim. Landrover,volvo,mazda,ford,BMW, liike oulussa ottaa ja maksaa vanhasta kohtuullisen hinnan)
ovat tax freenä kalliimpia kuin keski-eurooppalaiset auto normi kaupassa,joten se siitä
ainakin Mazda, BMW ja Honda ovat rahteineen ja kohdemaan alveineen halvempia kuin saksasta liikkeestä uusi vastaava. Käytetyt on sitten aivan eri asia.
Mikä auto mahto olla kyseessä? Itse kun USA:sta mersun ostin niin se oli Suomessa puolet kalliimpi kuin mitä siellä ja yleensäkin jäi tuta että hintaero olisi sitä luokkaa...
Milläs muuten USA:ssa liikuit? Useinhan käy niin että kun siellä on pakko ostaa auto niin se kannattaa tuoda tänne kun sen myynti sielläkin saattaa olla työlästä ja myyjien välistä ottamat katteet on suurempia kuin täällä joten persnettoo tulee.
Mutta eniwei nämä on aina tapauskohtaisia juttuja jotka on vaikea yleistää ja tietysti kaikki tekee itse ratkaisunsa.
Muuttoauto-lainsäädäntö on pyritty nikkaroimaan niin, ettei autosta voisi mitenkään saada voittoa. Virkamiehethän tekevät sellaisesta hankalaa, mitä itse eivät voi hyödyntää.
Itse olen tullut sellaiseen päätökseen oman kärryni osalta, että saan siitä juurikin samanverran takaisin kuin 3 vuotta sitten ostaessani. Muuttoautoetu onkin suomen kanssa veivatessa puhtaasti auton käyttöetu ja se aiheuttaa ajoittaisia stressitiloja koska joudut menemään naimisiin autosi kanssa.
Monesti juuri näin käykin eli autosta saa kolmen vuoden kuluttua sen minkä siitä maksoikin. Tämähän ei välttämättä ole huonosti ottaen huomioon yleensä että kun vuosi vaihtuu tai mailimittari pyörii niin arvo tipahtaa.
jos aikoo hävitä muuttoauton tuonnissa.
Tietysti jos laskee kuten neuvostosuomen tulli että auton arvo uudesta putoaa vain 1%/kk ja senkin jäännösarvosta, niin tappiolle menee. No, se onkin vain tullin VIRTUAALITODELLISUUTTA.
Jep pahasti täytyy. Jos vertaa yhden potentiaalisen muuttoauton hintaa eli MB ML320CDI 4matic hintaa ihan webin perusteella niin
MSRP USA $44455 => 33457 Euroa
SH Suomi 81000 Euroa
Noh, meneehän siitä veroa ja muutostöitä sekä varusteissakin on varmasti eroa mutta paljon saa tulla kuluja etteikö asia kannattaisi
Olen tuonut yhden auton muuttoautona ja se riittää. Otti 7 vuotta ennenkuin pääsin siitä eroon.Maahanpaluun jälkeen ulkomaan keikkaa pukkasi toinen toisensa perään. Auto se seisoi vain tallissa. Myydä ei voinut verotuiksen vuoksi.Se siitä.
Itselleni tuli noin 2-3t€ takkiin ennen USAan lähtöä kun möin uudehkon autoni. Vaan kyllä kannatti. Jos joutuu käyttämään autoa ulkomailla ja erityisesti vielä sen jälkeen Suomessa niin käytännössä saa (ainakin USAsta) "ilmaisen" auton 3-vuodeksi. Jos vain on kapitaalia irrallaan ja autot kiinnostaa niin USAssa voi ihan Soumilainen perus-junttieinarikin käydä kokeilemassa automaailman luxushelmiä.
Hintavertailua vain kannattaa tehdä Suomen hintojen ja kohdemaan välillä. Joissain merkeissä ja malleissa erot ovat selvästi isommat kun taas toisissa (esim USAssa käytetty Mini cooper S tai Toyota Celica maksoi v2004 vain noin 20% vähemmän kuin Suomessa kun taas vaikka käytetyn vm-97 C5 corvetten tai lähes minkä tahansa maasturin olisi saanut alle puoleen hintaan).
Tarjolla USAssa on myös sellaisia malleja joiden hinta ei Suomessa mene käytännössä koskaan alle hankintahinnan (halutut ja kalliit harvinaisuudet) jos ne pitää kunnossa.
Pidän ko autoetua merkittävänä houkuttimena yli vuoden mittaiselle työmatkalle sekä taloudellisesti, että korkealaatuisista autoista kiinnostuneena. Suomessa en olisi ikinä hankkinut yli 25000€ autoa, koska pääomakulut alkavat menemään mahdottomiksi. Tällöin en olisi koskaan tullut harrastaneeksi auton teknistä tutkintaa ja säätelyä.
Huomaan nykyään paremmin, että Suomessa kannattaa hommata vain mahdollisimman halpa, mutta luotettava kulkine, eikä edes haaveilla jostain luksuksesta tai todellisesta katulaillisesta urheiluautosta. Meillä ne ovat vain varakkaimman kansanosan valintoja.