Milloin mahtaa EU puuttua

Tämä MAHTI kyllä rikkoo kaikkia niitä ylistäviä puheita mitä politiikkomme puhuvat. Vapaa maailman kauppa , kilpailu eu n sisämarkkinoilla yms. Törkeätä on myös lausunnot muiden maiden ihmisoikeuksista. Eikö olisi syytä laittaa asiat ensin kuntoon kotimaassa ja sitten vasta aukoa päätään muille.Tämä MAHTI kyllä rikkoo ihmisten oikeuksia Suomessa.
Muuten, miksiköhän suomalaiset autokaupat eivät perusta omia liikkeitään muihin maihin, nyt kait se on mahdollista myös heille. Näkisivät mitä on vapaa kilpailu.
Miten muuten uutta autoa vaihtaessa, hyvitetäänkö minun vanhasta autosta nyt sitten tämän MAHTI systeemin mukaan.Kysyn vain.
81293
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

on sulla lapsellinen usko EU:n asioihin puutumisista. Varmasti ihan ykkösasia koko maailmassa tämä MAHTI.

Äänestä
  • Tämän selkeästi syrjivän, epäoikeudenmukaisen ja salaisen hinnoittelusysteemin kaatamiseen ei suomesta löydy kanttia miltään instanssilta...
    Ainut tie on se, että joku uhraa oman elämänsä ja tulevaisuutensa EU-valitukseen. Suomen valtion raukkamainen virkamiehistö kostaa valittajalle takuulla. Kuka olisi se rohkea?

    Vellihousu kun olen, niin näen ainoaksi vaihtoehdoksi pidättäytymisen autonvaihdosta, erityisesti Netwheels-osakkaiden liikkeet pitää kiertää kaukaa. Hesari-tilaus katkolle myös. IF-vakuutusasioissa pitää vaatia heidän omaa Mahti-hinnoitteluaan korvausperusteeksi!
    Suomen oikeuslaitokseen voi valittaa, turhaa se on, tulli pyyhkii päätöksillä persettä kuitenkin.
    EU-oikeus on ainut jolla voi olla oikeasti jotain vaikutusvaltaa.

    Jos nyt uusi auto olisi ihan pakko saada alle, niin mieluummin vähemmän verotettu paku tai vaikkapa täysin veroton matkailuauto.

    Kyllä ne ha-myyntilukujen laskut pidemmän päälle alkavat hermostuttamaan mahti-osakkaitakin.

    Äänestä

  • välineenä MAHTI kirjoitti:

    Tämän selkeästi syrjivän, epäoikeudenmukaisen ja salaisen hinnoittelusysteemin kaatamiseen ei suomesta löydy kanttia miltään instanssilta...
    Ainut tie on se, että joku uhraa oman elämänsä ja tulevaisuutensa EU-valitukseen. Suomen valtion raukkamainen virkamiehistö kostaa valittajalle takuulla. Kuka olisi se rohkea?

    Vellihousu kun olen, niin näen ainoaksi vaihtoehdoksi pidättäytymisen autonvaihdosta, erityisesti Netwheels-osakkaiden liikkeet pitää kiertää kaukaa. Hesari-tilaus katkolle myös. IF-vakuutusasioissa pitää vaatia heidän omaa Mahti-hinnoitteluaan korvausperusteeksi!
    Suomen oikeuslaitokseen voi valittaa, turhaa se on, tulli pyyhkii päätöksillä persettä kuitenkin.
    EU-oikeus on ainut jolla voi olla oikeasti jotain vaikutusvaltaa.

    Jos nyt uusi auto olisi ihan pakko saada alle, niin mieluummin vähemmän verotettu paku tai vaikkapa täysin veroton matkailuauto.

    Kyllä ne ha-myyntilukujen laskut pidemmän päälle alkavat hermostuttamaan mahti-osakkaitakin.

    "Vellihousu kun olen ...."

    Miksi valittaa sitä täällä?

    Äänestä

  • näytät olevan kirjoitti:

    "Vellihousu kun olen ...."

    Miksi valittaa sitä täällä?

    Ehkä siksi täällä käydään keskusteluja asiasta, että tämä palsta on suomi24 keskustelupalsta ;)

    Ei tullut sulle otsikko "niinpä" ja nimimerkki "näytät olevan" mieleen...

    Jos potuttaa täällä kirjoittelu, ei kannata tänne vaivautua.

    Kiitos kirjoittajille !

    Ottakaa kantaa jatkossakin :)

    Äänestä

  • siksi kirjoitti:

    Ehkä siksi täällä käydään keskusteluja asiasta, että tämä palsta on suomi24 keskustelupalsta ;)

    Ei tullut sulle otsikko "niinpä" ja nimimerkki "näytät olevan" mieleen...

    Jos potuttaa täällä kirjoittelu, ei kannata tänne vaivautua.

    Kiitos kirjoittajille !

    Ottakaa kantaa jatkossakin :)

    Sen lisäksi, että kirjoittelemme ja jaamme tietoa täällä, kannattaa räikeimmistä tapauksista, kuten MAHTI kysäistä myös EU komissaareilta. Tässä tapauksessa oikea oaoite ollee kilpailukomissaari.

    Komissaarin sähköpostiosoitteen löytää googlettamalla ja hänelle voi kirjoittaa millä tahansa EU:n virallisella kielellä, siis myös suomeksi. Asiallisiin kysymyksiin saa aina asiallisen vastauksen. Yhteen kyselyyn kannattaa laittaa vain yksi ongelmakohta ratkaistavaksi.

    Äänestä

  • Toisinaanajatteleva kirjoitti:

    Sen lisäksi, että kirjoittelemme ja jaamme tietoa täällä, kannattaa räikeimmistä tapauksista, kuten MAHTI kysäistä myös EU komissaareilta. Tässä tapauksessa oikea oaoite ollee kilpailukomissaari.

    Komissaarin sähköpostiosoitteen löytää googlettamalla ja hänelle voi kirjoittaa millä tahansa EU:n virallisella kielellä, siis myös suomeksi. Asiallisiin kysymyksiin saa aina asiallisen vastauksen. Yhteen kyselyyn kannattaa laittaa vain yksi ongelmakohta ratkaistavaksi.

    vaikutat tai ainakin luulet niin. Niitä kilpailukomissaarin sähköpostin vastauksia ei todellakaan lähetä komissaari, vaan niitä varten on olemassa kansliahenkilöstö, joka viran puolesta vastaa kohteliaasti kysymyksiin. Jäähän ne tosin arkistoihin historioitsijoiden myöhemmin ihmeteltäviksi.

    Äänestä

  • varmaan kirjoitti:

    vaikutat tai ainakin luulet niin. Niitä kilpailukomissaarin sähköpostin vastauksia ei todellakaan lähetä komissaari, vaan niitä varten on olemassa kansliahenkilöstö, joka viran puolesta vastaa kohteliaasti kysymyksiin. Jäähän ne tosin arkistoihin historioitsijoiden myöhemmin ihmeteltäviksi.

    Komissiolle lähetettyihin sanomiin tule kahdenlaisia vastauksia, kokemuksesta. Bulkkivastauksia, jotka syleilevät maata ja taivaita. Sellaisen saa, kun kysyy jotain ylimalkaan tyyliin: "Miksi Suomen autoverotus on lainvastaista?"

    Kun yksilöi kysymyksen paremmin, niin yleensä saa myös paremman vastauksen ja noita vastauksia väsätessä EU-virkamiehiltä syntyy myös papereita, joilla Suomea laitetaan vähitellen ruotuun laittomuuksien osalta.

    Äänestä

  • Toisinaanajatteleva kirjoitti:

    Komissiolle lähetettyihin sanomiin tule kahdenlaisia vastauksia, kokemuksesta. Bulkkivastauksia, jotka syleilevät maata ja taivaita. Sellaisen saa, kun kysyy jotain ylimalkaan tyyliin: "Miksi Suomen autoverotus on lainvastaista?"

    Kun yksilöi kysymyksen paremmin, niin yleensä saa myös paremman vastauksen ja noita vastauksia väsätessä EU-virkamiehiltä syntyy myös papereita, joilla Suomea laitetaan vähitellen ruotuun laittomuuksien osalta.

    "Kun yksilöi kysymyksen paremmin, niin yleensä saa myös paremman vastauksen ja noita vastauksia väsätessä EU-virkamiehiltä syntyy myös papereita, joilla Suomea laitetaan vähitellen ruotuun laittomuuksien osalta."

    Annappa yksi esimerkki tällaisesta paperista!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Suomen asioihin kirjoitti:

Tämä MAHTI kyllä rikkoo kaikkia niitä ylistäviä puheita mitä politiikkomme puhuvat. Vapaa maailman kauppa , kilpailu eu n sisämarkkinoilla yms. Törkeätä on myös lausunnot muiden maiden ihmisoikeuksista. Eikö olisi syytä laittaa asiat ensin kuntoon kotimaassa ja sitten vasta aukoa päätään muille.Tämä MAHTI kyllä rikkoo ihmisten oikeuksia Suomessa.
Muuten, miksiköhän suomalaiset autokaupat eivät perusta omia liikkeitään muihin maihin, nyt kait se on mahdollista myös heille. Näkisivät mitä on vapaa kilpailu.
Miten muuten uutta autoa vaihtaessa, hyvitetäänkö minun vanhasta autosta nyt sitten tämän MAHTI systeemin mukaan.Kysyn vain.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu