nykyisellä polttoainehinnoittelulla , ihan määrätietoinen operaatio on menossa parasta aikaa
sit kun saadaan käyttäjäkunta isoksi , vert. nyk. , on helpompaa jysäyttää päälle tämä CO2-pohjainen käyttömaksutaulukko koska luonnollisesti rutina olisi vähäisempää
autoliikkeet näyttävät hyötyvän asiasta , kato alkaa käymään diesel-vaihdokkien kasassa ja esim katselemani käytetyt VW GOLF VARIANT TDI mallit ovat nostaneet hintaansa n. 6 kuukaudessa n. 1500-2500 euroa ?
sit kun saadaan käyttäjäkunta isoksi , vert. nyk. , on helpompaa jysäyttää päälle tämä CO2-pohjainen käyttömaksutaulukko koska luonnollisesti rutina olisi vähäisempää
autoliikkeet näyttävät hyötyvän asiasta , kato alkaa käymään diesel-vaihdokkien kasassa ja esim katselemani käytetyt VW GOLF VARIANT TDI mallit ovat nostaneet hintaansa n. 6 kuukaudessa n. 1500-2500 euroa ?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Itse tilasin uuden dieselkärryn, keskikulutus 4,9 litraa ja co2-arvot 127 g/km. Uskon että arvo pysyy hivenen paremmin kuin nykyisellä 190 g/km-arvoisella bensavehkeellä.