Kyllä nyt romahtaa kalliiden bensasyöppöjen jälleenmyyntiarvo puoleen ja myynti pysähtyy kuin seinään.
Vuotuinen käyttömaksu saattaa nousta HS:n saamien tietojen mukaan jopa yli 30€ vuodessa (127->160€) mikä kyllä ohjaa käyttäjät välittömästi nissanmicran rattiin. Ja tämä tapahtuu niinkin äkkiä kuin 2010 joten eipä tässä enää kolmeksi vuodeksi kannata autoa ostaa, villarilla selviää.
Vuotuinen käyttömaksu saattaa nousta HS:n saamien tietojen mukaan jopa yli 30€ vuodessa (127->160€) mikä kyllä ohjaa käyttäjät välittömästi nissanmicran rattiin. Ja tämä tapahtuu niinkin äkkiä kuin 2010 joten eipä tässä enää kolmeksi vuodeksi kannata autoa ostaa, villarilla selviää.
Vastaukset 3
Vanhimmat
BBC:n uutisissakin jo todettiin, etta CO2 paastomaksut teollisuudelle on aiheuttanut sen, etta sahkon hinta on noussut reippaasti ja paastot hieman, eli haluttua tavoitetta ei saavuteta nailla pellekonsteilla.
Ei paastoverolla ole tarkoituskaan saada paastoja kuriin, senhan nakee puusilmakin. Tarkoitus on syyllistaa kansa poliitikkojen typeista paatoksista ja laittaa ne maksamaan siita.
Jos paastot haluttaisiin oikeasti kuriin, dieselveroja ei olisi ja muita vastaavia paastottomia ja vahapaastoisia kulkuneuvoja suosittaisiin jatamalla ne verottamatta.
Niille vinkujille jotka tahansa sanoo etta mistas ne rahat sitten otetaan: ne otetaan mm. siita etta luodaan alalle teollisuutta ja aletaan rahastaa muita maita sita kautta.
Helvetti kun kukaan ei ole aikaisemmin tuota keksinyt: "luodaan alalle teollisuutta ja aletaan rahastaa muita maita sita kautta."
Näin helppoa se on, ei muuta kuin luomaan!
Jengi puhui, että omaan 4.2 litraiseen tulisi jopa 2000 euron käyttömaksut... paskat tulee. Nyt näyttäisi nousevan sen 30 euroa... =)