Mikähän auto olisi paras matka-ajoon hintaluokassa alle 40.000 eeroa? En tarkoita mitään rata-ajoa vaan suurin sallittu nopeus 15 %. Auton pitäisi olla diesel. Ajoa kertyy n. 40.000 km vuodessa.
Missä autoissa parhaimmat
matkaominaisuudet?
13933
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tai Honda Accord. Noissa ei kuski väsy pikälläkään matkalla. Hiljaisia, tehokkaita ja mukavia kulkineita maantieajoon ja vieläpä kohtuuhintaan.
suurin SALLITTU nopeus, mistä hatusta sen 15:ta revit ja mikä lienee tarkoituksesi, EI KAI vain tahallinen ja harkittu LAIN RIKKOMINEN, siis RIKOLLISUUS?
Veikkaan, että kysyjä halusi raja pois pellet jotka alkaa vouhota auton ajettavuudesta 200 vauhdissa ja pitää sitä oleellisimpana asiana mitä tahansa autoa valittaessa.
vaikka noinkin. Totuus on kuitenkin se, että usein se autojono liikkuu sen 15 % ylinopeutta eikä siinä viitsi alkaa ruuhkaa tekemään. Turvallisempaa on ajaa samaa vauhtia.
Mitä suurempi nopeus, sitä vähemmän aikaa reagoida, sitä vaikeampi hallita autoa ääritilanteessa, sitä pitempi jarrutusmatka, sitä suurempi liike-energia törmäyksissä, jne. jne.
Kun ajaa korkeintaan sitä suurinta sallittua ruuhkaisilla teillä, muut pystyvät kiihdyttämään ja liittymään sille tielle paljon helpommin, ja näin turvallisuus paranee ja liikenne sujuu paremmin.
Käypä koejolla Sonatan automaattivaihteisella dieselillä. Takuu 5 vuotta ilman kilometrirajaa.
Laatupeli. Saa kaikkine varusteineen alle 40.000€:n.
Ja on hulppean hiljaista kyytiä isolla autolla.
Tällä budjetilla matkamiehen unelma.
Volvo S60.
En voi todellakaan suositella, että ostat 40.000€ S60 parhaimmalla varustuksella....
S60:sen ohjaus on tunnottomin kautta aikain, todellakin niin keinotekoinen ja ylikevenetty kuin vain olla ja voi..
Jopa kansanauto golf pesee sen ajettavuudessa 100-0..
Vaikea löytää sopivaa yksilöä suomesta, mutta hakemalla veroineen. Nelivetona ja pitkällä akselivälillä talvisin ihan yliveto. Hintaluokka on hieman tiukka, mutta mahdollinen tuo 40teuroa.
matka-ajo-ominaisuuksissa helposti , on meinaa molemmat pihassa et testiä on tehty
Väitätkö pokerina, että vw:n ostoskassi on parempi ajaa kuin ajajan auto, BMW? Ei taida olla sulla Bemari kunnossa.
kannattaa ostaa juuri 500 sarjan pemari
tunne on tosiaan kuin laidasta laitaan seilaavaa möhkölaivaa ajais , korjata saa kokoajan vert. nelos golffiin joka on onnistuneimpia alustaltaan kautta autoilevan auto-historian
kysy taksimiehiltä onko 4 golffi hyvä , ainakin meirän tolpalla niillä ajetaan sivariajot järjestään ja niit sit saa sen 2.5 kappaletta yhden kulta-auton hinnalla eli pemarin
ja jos golffiin lastaa massaa kyytiin ajettavuus vaan paranee
mutta kuten sanoin , TDI golffi , bensamallien ajettavuus on jostain syystä erilaista , samakorisissa autoissa on kovasti eroa ???
Nelosgolfin alusta ei poikkea mk2-golfista oikeastaan mitenkään. Suurin ero mk2:n ja mk4:n välillä on se, että mk4:n takapenkille ei mahdu kukaan yli 150 senttinen.
Onhan se neloskoppanen Golf mainio valinta taksikäyttöön.
Jos tosiaan Bemari seilaa, niin se on rikki. Eipä ne alustaltaan rikkinäiset Golfitkaan mitään mainioita matka-autoja ole. Kokemusta on.