EI NE SUURET TULOT

Miten autokaupan alalla voi olla vallalla periaate, että kun näillä ns. suurilla toimijoilla (merkkiedustajat/maahantuojat)on suuret tulot (autoja myydään heidän toimestaan paljon), on heillä verot per ajoneuvo pienet

KUN TAAS

Näillä ns. pienillä toimijoilla (alan pienillä yrittäjillä) on pienet tulot ja suuret verot.

Kun muuten tässä maassa menee verotus TÄYSIN päinvastoin eli suuret tulot ja suuret verot ja pienet tulot ja pienet verot.

Onko mikään muu ala yhtä suojattu valtiovallan taholta?

Esimerkkinä ei tarvitse ottaa kuin 1 kpl Saksassa n. 20.000,- euroa maksava ajoneuvo ja katsoa, paljonko siitä menee autoveroa (esim. Tullin YLVA Suomessa 30.000,-) ja niin päästään lähestulkoon siihen summaan, jota ko. auto maksaa myös ns. suomiautona Suomessa (Saksan hinta 20.000,- autovero ja alv 10.000,- = sama summa, jonka ns. merkkiedustaja ajoneuvosta pyyntihintana esittää eli 30.000,-). Eli hyvin on alan lobbaus mennyt perille.

Ei tällä laskuopilla voisi kukaan alalla ihan oikeasti toimia...vai voisiko?
6652
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Ei se pitkä parru vaan se lyhyt luola, niinkö?

Äänestä
  • nyt väärällä foorumilla ;)

    Äänestä

Ai niin itkeminen tietenkin. Tämähän on se kuuluisa itkumuuri. Jatkakaa hyvät miehet. Mies ei itke, paitsi kasvottomana ja nimettömänä täällä.

Äänestä
  • Ilmeisen epäkohdan tuominen esille ei ole mitään pillittämistä.

    Asiat vaan ovat Suomessa noin karkealla tolalla, että supervarakkaat autontuojasuvut saavat tuoda Saksasta autonsa halvemmilla tullitariffeilla kuin me muut.

    Kaiken lisäksi näiden suurten omistajien tuontiautoistaan maksama vero pidetään Tullin toimesta salaisena tietona.

    Niin uskomattomalta kuin se kuulostaakin, asiat ovat 2000-luvun Suomessa näin epätasa-arvoisesti.

    Äänestä

  • kirjoitus verosta kirjoitti:

    Ilmeisen epäkohdan tuominen esille ei ole mitään pillittämistä.

    Asiat vaan ovat Suomessa noin karkealla tolalla, että supervarakkaat autontuojasuvut saavat tuoda Saksasta autonsa halvemmilla tullitariffeilla kuin me muut.

    Kaiken lisäksi näiden suurten omistajien tuontiautoistaan maksama vero pidetään Tullin toimesta salaisena tietona.

    Niin uskomattomalta kuin se kuulostaakin, asiat ovat 2000-luvun Suomessa näin epätasa-arvoisesti.

    Poraa vaan niin perkeleesti!

    Äänestä

  • auttaa kirjoitti:

    Poraa vaan niin perkeleesti!

    Ja nämä suurten toimijoiden juoksupoikien/puotipuksujen kommentit täällä ei saa mitään muuta aikaan kun lisää faktaa ja aktiviteettia kehiin.

    Joten kiitos kommentista "itku auttaa".

    Sana on vapaa, eikä sitä pystyy tarkoitushakuiset ja provosoivat kommentit yhtään estämään - päinvastoin.

    P.S. En ole ammatiltani poraaja/porari eikä ko. tapa kuulu harrastuksiini, seksuuaalisista mieltymyksistä nyt puhumattakaan :)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


VAAN... kirjoitti:

Miten autokaupan alalla voi olla vallalla periaate, että kun näillä ns. suurilla toimijoilla (merkkiedustajat/maahantuojat)on suuret tulot (autoja myydään heidän toimestaan paljon), on heillä verot per ajoneuvo pienet

KUN TAAS

Näillä ns. pienillä toimijoilla (alan pienillä yrittäjillä) on pienet tulot ja suuret verot.

Kun muuten tässä maassa menee verotus TÄYSIN päinvastoin eli suuret tulot ja suuret verot ja pienet tulot ja pienet verot.

Onko mikään muu ala yhtä suojattu valtiovallan taholta?

Esimerkkinä ei tarvitse ottaa kuin 1 kpl Saksassa n. 20.000,- euroa maksava ajoneuvo ja katsoa, paljonko siitä menee autoveroa (esim. Tullin YLVA Suomessa 30.000,-) ja niin päästään lähestulkoon siihen summaan, jota ko. auto maksaa myös ns. suomiautona Suomessa (Saksan hinta 20.000,- autovero ja alv 10.000,- = sama summa, jonka ns. merkkiedustaja ajoneuvosta pyyntihintana esittää eli 30.000,-). Eli hyvin on alan lobbaus mennyt perille.

Ei tällä laskuopilla voisi kukaan alalla ihan oikeasti toimia...vai voisiko?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu