VW Transporter '89
Akkuongelmia. Vanha akku kuollut. Tänään uusi tilalle. Iltaan mennessä, akusta oli kadonnut jännite/vahvuus, eikä startti edes yskässy. Kun antoi virtaa kaverin autosta, lähti heti käyntiin.
Ajossa latauksen varoitusvalo ei palanu, ja ajo toimi muutenkin hyvin.
Onko vika siis uudessa akussa? Jännitettä siinä on kyllä sen vertaa että jaksaa radiota, ja varoitusvaloja pitämään käynnissä - mutta startti ei sano mitään...
Akulla on 2 vuotta takuuta, eli pitäskö viedä takaisin, vai ottaa sisään lataukseen? Mistä voi tarkistaa akun todellisen kunnon?
Akkuongelmia. Vanha akku kuollut. Tänään uusi tilalle. Iltaan mennessä, akusta oli kadonnut jännite/vahvuus, eikä startti edes yskässy. Kun antoi virtaa kaverin autosta, lähti heti käyntiin.
Ajossa latauksen varoitusvalo ei palanu, ja ajo toimi muutenkin hyvin.
Onko vika siis uudessa akussa? Jännitettä siinä on kyllä sen vertaa että jaksaa radiota, ja varoitusvaloja pitämään käynnissä - mutta startti ei sano mitään...
Akulla on 2 vuotta takuuta, eli pitäskö viedä takaisin, vai ottaa sisään lataukseen? Mistä voi tarkistaa akun todellisen kunnon?
Vastaukset 4
Vanhimmat
No se akku saattaa olla viallinen mutta varmista kuitenkin ettei autossasi mikään virtapiiri jää auki tietämättäsi ja yksi konsti on irroittaa maakaapeli akusta ja kokeilla tuleeko kipinää kun kosket kaapelilla takaisin akun napaan ja jos kipinöi niin silloin jokin virtapiiri tyhjentää akkusi. Muista sulkea kuskin ovi ja muut virtalaitteet testin ajaksi. Jos ei kipinää ilmene niin vie akku takaisin liikkeeseen niin ne mittaa sen onko siinä valmistusvika.
Ei lyönyt kipinää...
ja akun vesitasokin oli hieman alhainen, mutta ei kuitenkaan täysin.. laitoin lisää vettä ja lataukseen kotona...
auto lähti kyllä käyntiin sitten aamulla kun kokeilin, siis aivan yllättäen - mutta päätin silti ottaa akun sisään lähempään tarkastukseen, lisäsin vettä ja laitoin lataukseen. Jos sama homma vielä toistuu, vien takaisin liikkeeseen...
Kummallista kuitenkin...
Yleensä auton latausvalon toiminnan voi helposti kokeilla kun kääntää virta-avaimesta virrat päälle, mutta niin että ei lähde vielä pyörittämään starttia. Tuossa vaiheessa pitäisi palaa ainakin öljynpaine- ja latausvalo. Jos valo ei tuossakaan vaiheessa pala niin pitää availla konsolia ja vaihtaa lamppu. Jos laturissa taas ilmenee ongelmia niin älä tee sitä virhettä että vie korjaukseen ja laturin vaihtoon. Senhän ne mielellään tekee. Veloittavat tunnin työstä ja 100 erkkiä laturista. Yleensä kyllä selviää ihan kotikonstein puhdistulksella ja hiilien vaihdolla. Ota laturin merkki ja malli talteen kun menet hiiliä kyselemään. Saman ikäisissä golfeissa ainakin hiilet on saatavissa pienessä modulissa valmiina kiinni. kahden ruuvin homma.
startin laakerit saattaa olla kulahtaneet ottaa silloin reippaasti virtaa osuu kenttään