Belvedere 1957 2DHT nostettu

nykytekniikalla ja uutena vaikkapa Kiinassa? Tehdäänhän nykyjäänkin Kiinassa GM Shangai kaaroja.

Eikö olisi makeita pelejä, jos saisi uutena ja nykytekniikalla esim. levyjarrut, alusta erinomainen, hiljainen, V8 mikä kuluttaa vähän bensaa, automaattilaatikko kaikkine elektonisine älyineen, automaatti ilmastointi, jne. ?

Onko kukaan teistä kaivannut tänä päivänä tämmöosiä, olihan se Plumouth:n amme ja Chryslerin PT Cruiser, mutta jos tekisi ulkootapäin identtisen, ehkä vain pienillä modifioinnella?

MOPAR = Mostly Old Parts And Rust!

Tuo 50 vuotta sitten Tulsassa maahan upotettu 1957 Plymouth Belvedere oli palkinto sille henkilölle, joka vuonna 1957 osasi arvata lähimmäksi Tulsan kaupingin väkimäärän (onkohan enään elossa?). Note: huomasiko kukaan teistä, että alumiinifoliolla peitetty moottori oli soikealla ilmanputsarilla eli olisiko ollut 318 CID ryppyreuna V8 tupla nelikurrkukaasareilla? Tai jopa 350 Christine tyyliin tupla nelikoilla?

Muttei peli taida kelvata kuitenkaan tuon vesikiihdytyskorroosion jälkeen?

Joka tapauksessa tässä on opetus maailman ihmisille, mitä ydinpommisota uhka tuo tullessaan. Piti upottaa syvälle maahan karttoineen, kaljoineen, päänsärkypillereineen, bensoineen, amerikan lippuineen(Hawaji ja Alaska puuttuivat tähdidtöista), jne. eikä pantu kuivaan museoon maanpäälle. Eikö ole hullua, että ihmisiä uhkailtiin (uhkaillaan) moisilla sodilla? Eikö täällä olla pitämässä hauskaa eikä suunnitella toistemme tuhoa?

Kuka tahansa (harhaan)johtaja osaa painaa pomminappeja, mutta yleensä heillä on lyhyt näköisyys mikä tuhoaa lopulta itsensakin. Miksi tämmöisiä sotahulluja idiootteja valitaan johtoon?

Mutta se onkin jo kova jätkä tai likka, joka osaa kehittää tätä nykymaailmaa ihmiskunnalle entistä paremmaksi päivä päivältä (siinä tarvitaan laajaa poikkitieteellisyyttä jne)!

Mutta asiaan:
=============
Tuo ehdotus, että vaikkapa Kiinassa, Brasiliassa jne. aletaan tekemään halvalla uustuotantona vaikkapa vanhoja 50 luvun klassikoita nykytekniikalla on aivan upea. Korit olisivat galvanoituja ja osa osista muovia, jolloin osien kestokin saattaisi olla parempi kuin vanhoissa sinkkivaluosissa ja monivaiheisissa päällystyksissä (kuparointi-nikkelöinti-kromaus) puskureissa jne.

Rosteriakin osattiin käyttää 50 luvulla, miksei tänäpäivänäkin? Raha ei ole kaikille enään ongelma, vaan se, mitä sillä saa markkinoilta.

Miksei autotehtaat ole jo tuota älynneet ja puskisivat tuollaisia aidon oloisia klassikko replikoita myyntiin, kyllä noille aukeaa suuret markkinat, kun tämän päivän autot ovat jo liikaa toistensa näköisiä, ehkä virtaviivaisuuden vuoksi. Ja nyky V8 moottorit eivät kuluta mahdottomia poltoainettakaan. Eikä kaikissa tarvitse olla V8:ia, vaikkapa riittävän iso ja turboahdettu rivi nelonenkin (pikkukulutuksinen). Ehkä korimittoja voisi joka suhteessa pienentää 5..10%, tällöin autojen leveys olisi kohtuullisempi ja pituus pysyisi n. Volvo V70 sarjan kohdalla. Kuitenkin muodot olisivat sopusuhtaisia klassikoihin nähden.

Ostovoimaa:
===========
Mutta kuitenkin löytyy paljon ihmisiä, joille auton erikoinen ulkonäkö on tärkeää jopa vain oman ihastelun vuoksi (= kuin taideteos). Siksihän entisöidään ja kustomisoidaan ruosteisista romuistakin (jopa vuosia) Jenkkirautoja omaksi jopa Amrikan Car show yleisöjen iloksi.

Miettikää Ruotsalaisten jenkkikalustoa jo 70 luvulta (ei ollut typerää

Olutta, USAn lippu ilman Hawajin ja Alaskan tähteä, kirjoja, kuvia, karttoja, päänsärkypillereitä, rahaa 2,43 USD, kukkaro, bensaa, öljyä, jne.

Harmi, että on noinkin pahan näköinen "aarreauto", mutta ihme, että takapyörän kaaret, takapuskurin alaosat, ehkä jopa helmatkin ovat vielä muodossaan. Ja ovien alaosat?

Kuka osaa sanoa, mikä V8 on pellin alla, olisiko ryppyreuna 318 CID tupla nelikurkkukaasareilla?

Ilmeisesti 350 CID tuplanelikkokaasari kone oli vain Fury vaihtoehto (ainakin 1958 oli, mutta kuinka oli 1957 mallissa)?

Ja paksun rattiputken vuoksi siinä on automaattivaihteisto, mutta onko Powerflite (2-vaihteinen) vai Torqueflite (3-vaihteinen)? Onko kukaan nähnyt kuvia nappulakoneistosta eli onko 4 nappulaa vai 5 nappulaa?

Jarrutehostin oli pellin alla, se näkyi yhdestä kuvasta selvästi. Entä ohjaustehostin?

Harmi, että kojetaulun sinkkivalunapit ovat karmeassa kunnossa ja mittarit.

Eikö ketään Suomalaista kiinnosta aihe (USAssa oli tuhansia ihmisiä töllöttämässä nostoa ja juhlaseremoniaa isossa salissa ja TV kanavat toitottivat täysillä aihetta "buried car was found")?

Pitäisikö meidän Suomalaistenkin pystyä samaan huomioiden jälkipolvia:
=================================================
Ideoita: Kätketään kännyköitä, Heti Valmis kiukaita, Sisu kuorma-autoja, Marimekon kankaita, Ovakon ruostumatonta terästä, savusauna, Lapin Kultaa mäyräkoirallinen, Pasi panssariauto, Sibeliusmonumentti, Finlandia talo, atomivoimala, jätevesipuhdistamo, saatavilla olevat Olympiamitalit, liito-oravan jätöstä, jne.