Lapsiperheen ensimmäiseksi

Mainitsemasi merkit ovat ihan kelpo vaunuja tarkoittamaasi käyttöön. Sopivan kevyitä mutta eivät välttämättä parhaita talvikäyttöön.
Noissa kuluu talvella enemmän energiaa kuin pohjoismaisissa, mutta hankintahinta on vastaavasti 5-10 t€ halvempi. Muista vaatia lattialämmitysmalli (sähkö tai vesi) jos meinaat olla myös talvella.
Noin iso perhe tarvitsee runsaasti kerrossänkyjä niin jää reilummin lattiatilaa muuhun käyttöön. Yksi pöytäryhmä pitäisi vielä jäädä istumakäyttöönkin, jolloin vaunun koko on melkoinen. Joudut valitsemaan kaksiakselisen , vaikka se onkin painavampi ja jäykempi käännöksissä. Mutta sellainen on myös vakaampi vetää.
kun vertailet netissä pohjaratkaisuja, niin voisit vilkaista vaikka Home-car 65 malliakin, mikä on isolle perheelle.

Meillä on jo toinen Knaus-vaunu. Hinta, paikkaluku, paino, sisustua yms. tekijät ratkaisi loputa merkin valinnan. Ja, hinta pitää aina kilpailuttaa kunnolla.

Asuntoauto oli välillä, vaan palattiin as.vaunuun, kun vmo. ei uskaltanutkaa ajaa as.autoa muuten kun suoralla tiellä.

Toiseksi vaunuksi valittiin jo 2,5 m leveä. Samalla sitä vetää täysleveääkin, kuin vakiolevyistä vaunua.

2007 malleissa oli sisustus Knausvaunuissa muuttunut sen verran, et valitsimme taas Knaussin.

Mielestäni kannataa ajan kanssa tunnustella, minkälaisessa vaunussa viihtyy parhaiten sisätiloissa: Kyllä ottaisi päähän kyyhöttää vaunussa sadepäivinä, jossa ei itse viihtyisi.

Ruotsalaisvaunut varmaan parhaat talvioloshteissa. Kabe vain vanhanaikainen kaapiston ovien suhteen, joka harmi kun vaunu taas muutoin huippuluokkaa.

Hankimme adrian 562uk:n, jossa on 5:lle sängyt takana ja 2:lle edessä (u-ryhmä). Tilajärjestelyt ovat olleet todella hyvät. Olemme olleet myös vaunussa talvella ja hyvin ollaan tarjettu. Vaunussamme on alde keskuslämmitys.

Itsellä 5 henkinen perhe ja Dethleffs 500 kolmikerrossängyllä. Se on toimiva ja meidän käytöön riittävän varusteltu kolmen vuodenajan vaunu vaikka Alde ja sähköinen lattialämmitys onkin.

Yhden kesän kokemuksilla vähän himottaisi 560, sillä siinä u-pöytäryhmä, enemmän säilytystilaa ja siihen saa lisävarusteena isomman jääkaapinkin. Käsittääkseni 560 on 250 leveä kun 500 on vain 235.

Molemmissa 3-kerrossänky ja parivuode - meille riittävä valmiiden vuoteiden määrä. Jos Dethleffsissä haluat enemmän valmiita tai helposti valmiina pidettäviä vuoteita, niin silloin pitää siirtyä jo telimallistoon. Se taas asettaa jo enemmän rajoituksia vetoautolle. 500 painaa 1350 ja 560 noin 1500 kg, joita voi vetää isolla henkilöautolla, mutta isommat telivaunut ovat 2000 kg:n luokkaa, jolloin veturina pitää olla maasturi tai pikkubussi (Vito, Transpotter, Caravelle, Viano, Hiace, Transit...)

Itsellä viissatasta vetää kolmilitrainen automaattivaihteinen dieselmaasturi, jolloin vaunu tulee kevyesti perässä. Hyviä veto-ominaisuuksia edesauttaa Alkon hyvä alusta sekä kitkavetopää joka on "ehdoton". Tosin ex-tila-autoon verrattuna vaunu tulee vielä mukavammin maasturin perässä.

Jos yöpyjiä on jatkuvasti kuusi, niin sekä 500 että 560 alkavat tympiä jossain vaiheessa, kun sänky on rakennettava pöydästä - suosittelen isompaa vaunua. Tutkimme "sillä silmällä" Adrian telivaunuja keväällä Jyväskylän matkailumessuilla. Ellei oma vaunu olisi vain vuoden ikäinen voisi vaihto teli-Adriaan olla lähellä. Esillä oli pohjaratkaisu, jossa keulassa vessa ja parivuode, keskellä kolmikerrossänky ja käytävän toisella puolella pieni pöytäryhmä = sänky, niiden takana keittiö, pystykaappeja jne sekä ihan perässä - oven takapuolella iso u-pöytäryhmä. Tuo pohjaratkaisu voisi olla ideaali 6-henkiselle perheelle, jolloin pikkupöytäryhmä olisi aina vuoteena. Ikävänä piirteenä oli toki paino, joka oli muistaakseni yli 2 tn, ja hinta hieman yli 30 k€. Vehkeessä tosin oli Alde ja muistaaksni nestekiertoinen lattialämmitys. Tarkempaa vaunun tyyppiä en muista... Katsele Caravallin tai Adrian sivuilta.

hei, laitatko yhteystietoja, niin voisin tarjota kuvien kera perhevaunuamme, joka täyttänee kriteerinne / toiveenne?!? Vaunumme soveltuu erinomaisesti myös talvikäyttöön ja petipaikkoja on 4-8. Vetoautoksi miel. yli 2-litrainen ( 150hv) kulkupeli.