..mikäli "asiantuntijaraadin" esitys menee läpi.
Ovat sen osanneet naamioida omistusveron "käytön verotukseksi" vaikka kyseessä on ihan täysverinen omistusvero. Lisäksi ovat ottaneet laskentaperusteeksi päästöt, siis teoreettiset päästöt. Uusi verotus malli kun ei ota huomioom mitään muuta kuin sen kuinka paljon auto päästää hiilidioksideja ilmaan, JOS sillä ajettaan.
Vaikka korupuheet kertovatkin autoveron painopisteen siirtämisestä ostamisesta "käytön" verotukseen, niin ei sentään vielä hankintaverotukseen tässä vaiheessa viitsitä kajota. Katsotaan ensin kuinka hyvin uusi lisävero tuottaa ja sitten varmaankin päätetään, ettei hankintaverosta ole syytä luopua.
Kun kerran päättäjät haluavat alkaa verottamaan "käyttöä", niin täytyy sitten varmaan alkaa käyttämään autoa enemmän. Ei enään julkisilla kulkuneuvoilla mihinkään, ei polkupyörällä töihin, kun joka tapakuksessa pitää maksaa korotettua "käyttömaksua". Täytyy alkaa suosimaan kaukana kaikesta olevia mega-marketteja lähikauppojen sijaan, jotta saa jotain vastinetta "käyttöverolle". Eihän ole mitään järkeä seisottaa kalliisti "käyttöverotettua" peltilehmää tallissa...
Ovat sen osanneet naamioida omistusveron "käytön verotukseksi" vaikka kyseessä on ihan täysverinen omistusvero. Lisäksi ovat ottaneet laskentaperusteeksi päästöt, siis teoreettiset päästöt. Uusi verotus malli kun ei ota huomioom mitään muuta kuin sen kuinka paljon auto päästää hiilidioksideja ilmaan, JOS sillä ajettaan.
Vaikka korupuheet kertovatkin autoveron painopisteen siirtämisestä ostamisesta "käytön" verotukseen, niin ei sentään vielä hankintaverotukseen tässä vaiheessa viitsitä kajota. Katsotaan ensin kuinka hyvin uusi lisävero tuottaa ja sitten varmaankin päätetään, ettei hankintaverosta ole syytä luopua.
Kun kerran päättäjät haluavat alkaa verottamaan "käyttöä", niin täytyy sitten varmaan alkaa käyttämään autoa enemmän. Ei enään julkisilla kulkuneuvoilla mihinkään, ei polkupyörällä töihin, kun joka tapakuksessa pitää maksaa korotettua "käyttömaksua". Täytyy alkaa suosimaan kaukana kaikesta olevia mega-marketteja lähikauppojen sijaan, jotta saa jotain vastinetta "käyttöverolle". Eihän ole mitään järkeä seisottaa kalliisti "käyttöverotettua" peltilehmää tallissa...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei ole mitään järkeä periä auton omistuksesta mitään kiinteitä vuosimaksuja. Kaikki autoverot ja käyttömaksut ym. suoraan polttoaineiden hintaan. Näin kuluttajat valitsevat autoja joissa on pieni kulutus ja pienet päästöt.
Tulisikin tuo malli, rajaseudulla asuvana kiittäisin sitä kovasti. Venäjällä on halpaa polttoainetta ja jos hintaero kasvaa niin salakuljetuskin lisääntyy ja tulee mustan pörssin bensakauppaa =)
Ei kai kukaan luulekaan, että tuota "väliaikaista
käyttömaksua" muutetaan ilmastomuutoksen takia!
Tärkein tavoite on kerätä taas valtiolle lisää
rahaa, jotta herrat pääsee matkustelemaan
Bryselin ja Suomen välillä ja muutoinkin
näyttämään, että "täältä pesee" eli maksamaan
lisää EU-maksuja, Nato-liittymismaksuja yms.
avustuksia ulkomaille.
Vanha sanonta, että "ei se näy mikä on suolen
mutkassa, mutta se näkyy mikä on käsivarren
mutkassa" pitää tässäkin paikkansa.
Eli vaikka suomessa kansa näkisi nälkää,
niin ulospäin on näyteltävä rikasta.
Tulee mieleen eräskin itänaapurivaltio.....
No, anyway. Kun tuo "käyttömaksu" asia aktivoituu
niin käsi pystyyn ne, jolla maksut pienenee.
Taitaa aika harvan käsi nousta.....
T.S.