elikkäs tollasta olen ajatellut ostaa kertokaa kokemuksia,onko esim.hyvä vetoauto
kokemuksia nissan vanette cargosta
ostoa harkitseva
84031
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
älä osta.niin paljon vikoja ja muita huonoja puolia etten jaksa edes luetella niitä.
No ei sitä kovin vikaherkäksi autoksi voi sanoa, tekniikkahan on yksinkertaista perinteistä tekniikkaa. Luulen että löytyy paljon vikaisempia pakuja monesta muusta merkistä...
Joo, olenhan mä omaan 12 vuotta vanhaan 300tkm ajettuun vinettoon laittanut jo uudet iskarit, yhden raidetangon pään, takajarruihin uudet jarrukengät sekä samalla pikkuisen vuotavan stefan.
Jakopään hihnankin rullineen on tullut vaihdettua kuten öljyjä sekä suodattimia. Niin, uuden akunkin ostin ja tankannutkin olen monesti.
Ai niin, sen kuuluisan kardaaninkin olen kerran uusinut. Maksaa Saksassa noin 200 euroa ja saa mm. ebayn kautta.
halpa
kohtuullinen ajettava vanhaksi työkoneeksi
kone 300tkm ajettuna ei syö öljyä
perinteinen tekniikka
-meluisa tietyissä nopeuksissa
-pienehkö takaosasto
-joskus väliseinän kanssa puljailu ei nappais
-kulutus seka-ajossa 9 litraa/100km, onko sit paljon vai vähän?
-ei mikään raketti
Eikä ainuttakaan vikaa..missään.
Ei syö öljyä,ei savuta,kestää ja kestää.
Ainut huono puoli on äänekkyys,mutta kai nyt kaikki eristää osaa?
vuoden,60tuhat mittaris,sit meni jarrut jumiin liikenne valoissa,taka ovet ruostui,nopeusmittarin vaijeria piti vaihdella koko ajan..yms,yms..
Vanettea harkinnut itsekkin kun firman vanha uskollinen työjuhta King Cab 2,3 D täyttää 20 vuotta ja vasta 400 000 km taulussa.Eikö vanetessa sama tekniikka kun vanhassa Kingissä eli 2,3 työntötanko ja takaa vetää? Jos vaan pellit kestää niin konehan menee puoli miljoonaa pelkillä öljynvaihdoilla.Nämä kaikki nykyajan pakut tuppaa oleen etupotkuja kaikki...Perämurikka se pitää työkoneessa olla!
talvella,kuin jäädä mäkeen luistelemaan.
...jo märkä nurmikkokin kiinnijäämiseen
Mulla oli kingissä ainakin vararenkaan paikalla lisäpaino ja vararengas vaan lavan etureunaan kiinni.Ei vieny tavaratilaa ja talviominaisuudet parani 110 %