Sanottakoon nyt heti alkuunsa etten ole ikinä tuontiautoa omistanut, enkä aio omistaa tulevaisuudessakaan.
Kävin viime viikolla vaihtamassa viitisen vuotta vanhaa Mersuani pari vuotta tuoreempaan. Otin tyypit autosta, syynäsin sisältä & päältä ja hyvältä vaikutti. Ainoa mikä oli pielessä, oli hinta.
Tingin siinä autokauppiaan kanssa pitkään ja vetosin kaikkiin olemassa oleviin ja olemattomiin virheisiin mitä vain keksin että saisin hinnan alemmas. Muutama kiveniskemä nokassa, huoltokirjasta puuttui pari viimeisintä leimaa tms. pientä epäolennaista, joita kuitenkin käytän aina hyvällä menestyksellä tinkaamiseen. Hinta ei silti pahemmin tippunut, joten piti turvautua alhaisimpaan olemassa olevaan konstiin, eli markkinahintavertailuun.
Lätkäsin autokauppiaan eteen nettiautosta printtaamani ilmoituksen: samanlainen Mersu myynnissä yksityisellä lähes 25% liikkeen hintaa halvemmalla pyynnillä.
Kauppias kamppasi tämän heti, hän vain sanoi että tottakai tuo on halvempi kun on tuontiauto. Ilmoituksessa ei tästä sanottu mitään. Sovin myyjän kanssa että maksan hänelle Mersusta eurolleen hänen pyytämänsä hinnan, jos hän pystyy sanomaan ensi vilkaisulla autosta, että se on tuontiauto. (Auto ei ollut ollut pitkään myynnissä Nettiautossa, ja tämän ikäisissä on aina EU-kilvet.) Kauppias taas lupasi myydä Mersun minulle tarjoamaani hintaan jos olisi väärässä.
Lyötiin kättä päälle ja soitin ilmoituksen myyjälle. Hitto vieköön, kauppias oli oikeassa! Se oli tuontipirssi! Tuonti-Mersun myyjä yritti heti pitää hirvittävää myyntipuhetta, on niin virheetön jarhesvaagen täydellisellä historialla, vähöin kilometrein ja pälä pälä. Pakkohan siinä on selitellä kun on paska jäänyt käteen. Siinä on itseään peiliin katsominen jos on säästänyt väärässä paikassa ja ostanut ruuvatun tuontikotteron. Löin luurin korvaan kun en jaksanut kuulla noin säälittävää vuodatusta.
Pidin lupaukseni ja tein kaupat Mesestä. Hetkeäkään en ole katunut, mielestäni aidosta Suomi-autosta kannattaa maksaa sen takaaman laadun ja huolettomuuden vuoksi.
Mutta kysymyksiin, niitähän minun piti täällä esittää:
1) Miksi ihmeessä ihmiset ostavat tuontikotteroita? Kokemukset ovat osoittaneet niiden olevan ruuvattuja pommeja, jotka edelleenmyytäessä eivät ole minkään arvoisia.
2) Miten autokauppias pystyi vainuamaan tuontilintan pelkän kuvan perusteella? Kokemuksensa perusteella vai?
Kävin viime viikolla vaihtamassa viitisen vuotta vanhaa Mersuani pari vuotta tuoreempaan. Otin tyypit autosta, syynäsin sisältä & päältä ja hyvältä vaikutti. Ainoa mikä oli pielessä, oli hinta.
Tingin siinä autokauppiaan kanssa pitkään ja vetosin kaikkiin olemassa oleviin ja olemattomiin virheisiin mitä vain keksin että saisin hinnan alemmas. Muutama kiveniskemä nokassa, huoltokirjasta puuttui pari viimeisintä leimaa tms. pientä epäolennaista, joita kuitenkin käytän aina hyvällä menestyksellä tinkaamiseen. Hinta ei silti pahemmin tippunut, joten piti turvautua alhaisimpaan olemassa olevaan konstiin, eli markkinahintavertailuun.
Lätkäsin autokauppiaan eteen nettiautosta printtaamani ilmoituksen: samanlainen Mersu myynnissä yksityisellä lähes 25% liikkeen hintaa halvemmalla pyynnillä.
Kauppias kamppasi tämän heti, hän vain sanoi että tottakai tuo on halvempi kun on tuontiauto. Ilmoituksessa ei tästä sanottu mitään. Sovin myyjän kanssa että maksan hänelle Mersusta eurolleen hänen pyytämänsä hinnan, jos hän pystyy sanomaan ensi vilkaisulla autosta, että se on tuontiauto. (Auto ei ollut ollut pitkään myynnissä Nettiautossa, ja tämän ikäisissä on aina EU-kilvet.) Kauppias taas lupasi myydä Mersun minulle tarjoamaani hintaan jos olisi väärässä.
Lyötiin kättä päälle ja soitin ilmoituksen myyjälle. Hitto vieköön, kauppias oli oikeassa! Se oli tuontipirssi! Tuonti-Mersun myyjä yritti heti pitää hirvittävää myyntipuhetta, on niin virheetön jarhesvaagen täydellisellä historialla, vähöin kilometrein ja pälä pälä. Pakkohan siinä on selitellä kun on paska jäänyt käteen. Siinä on itseään peiliin katsominen jos on säästänyt väärässä paikassa ja ostanut ruuvatun tuontikotteron. Löin luurin korvaan kun en jaksanut kuulla noin säälittävää vuodatusta.
Pidin lupaukseni ja tein kaupat Mesestä. Hetkeäkään en ole katunut, mielestäni aidosta Suomi-autosta kannattaa maksaa sen takaaman laadun ja huolettomuuden vuoksi.
Mutta kysymyksiin, niitähän minun piti täällä esittää:
1) Miksi ihmeessä ihmiset ostavat tuontikotteroita? Kokemukset ovat osoittaneet niiden olevan ruuvattuja pommeja, jotka edelleenmyytäessä eivät ole minkään arvoisia.
2) Miten autokauppias pystyi vainuamaan tuontilintan pelkän kuvan perusteella? Kokemuksensa perusteella vai?
Vastaukset 21
Vanhimmat
1) Kun ostaa viinat ja auton ulkomailta, saa samalla rahalla enemmän vastinetta.
Kenen kokemuksesta puhut, että tuontiautot ovat ruuvattuja pommeja? En ole törmännyt yhteenkään tuontiautoilijaan, joka olisi kertonut autonsa olevan ruuvattu pommi.
2) Autokauppiailla on tätä nykyä rutkasti aikaa selata Nettiautoa. Jos on valmis lyömään tuollaisen vedon, niin pitää olla varma, että voittaa sen. Autokauppias oli jo ehtinyt soittamaan tuontimersun myyjälle ja tiesi, että mersu on tuontiauto.
Pitää tietää mistä ostaa, vain tyhmä ostaa halpaa viinalta katukauppiaalta.
Mitä ihmettä sinä täällä vuodattelet ja kitiset, jos joku ostaa tuontiauton ja sinä poika haluat ostaa suomiauton, niin osta, mutta kuten huomaat toinen on ostanut sen 25-30 prosenttia halvemmalla ja paremmilla varusteilla kuin sinä, eli vedä sinä sitä karvalakkia syvemmälle päähäsi, maksa autolainojasi ja kärsi stressin tuomasta impotenssista ja ennen kaikkea anna kaikkien ostaa autonsa sieltä mistä huvittaa ja lopuksi, älä koskaan muuta ulkomaille, ainakaan kauas esim. jenkkeihin, sillä sinulle tulee kalliiksi hakea suomiauto ja rahdata se ammeriikan mantereelle, olet sinä senverta kova suomiautofani.
Tuontiauton tuominen ei kannata monestakin eri syystä.Olen pari Mersua Saksasta tuonut.Moni kaveri on pistänyt jopa välit poikki koska heidän omat velkavetoiset autot ovat parempia.Työkaverit eivät pidä siitä että jatkuvasti joku kyselee autoni tuonnista.Ensimäisen tuontiautoni "jouduin" myymään sukulaiselleni joka välttämättä halusi ostaa pois.Samoin nykyinen auto olisi saanut uuden ostajan jos vain myisin.Jos Saksasta ei olisi voinut Mersuja ostaa niin joutuisin ajamaan velkavetoisella autolla.Samoin olen menettänyt autonmyyjä kaverin joka morjensti vastaantullessaan.Samoin muutamat naapurit eivät oikein pidä siitä että tavallisella "resuperseellä"on laadukas ,turvallinen tuontiauto.Olisin vanhan loppuunajetun Escortin omistajana monekin melestä mukava tyyppi!
1) Koska ne on halvempi, parempi kuntoisia ja paremmin varusteltuja. Tiesitkö että Saksassa on rikos myydä auto väärillä kilometreillä? Kannattaa ostaa tuontiauto sellaisesta paikasta, jonka voi vetää oikeuteen tai toisin sanoen paikasta jotaka eivät huijaa kilometreillä.
2)Kuten jo joku tuossa mainitsikin, että autokauppiailla on aikaa selata nettiä ja katsella samoja autoja kuin sinä. Toinen mistä hän on voinut arvata on se, että näyttämäsi auto on ollut esim. vm-02 ja kuvassa autossa on ollut viime vuonna jaetut kilvet. Niistäkin sen voi arvata.
Aivan samaa mieltä! Itse olen tuonut omaan käyttööni tuontiauton, joka on ollut täysi kymppi.
Kyllä ne suomalaiset suuretkin firmat tuo ihan samalla lailla näitä ns. tuontiautoja (siis käytettyinä tuotuja). Miksi ne suurissa määrissä ostetut sitten olisi parempia kuin esim. tarkoin valittu kappale.
Todellakin mittarin ruuvaus on esim. Saksassa tosi rankka rikos ja kova tuomio tulee jos kiinni jää.
Toisin täällä Suomessa;
-ystäväni osti auton (Volvo) Saksasta
-mittarissa oli 190.000 km
-auto meni kuljetusyhtiön mokan vuoksi väärään paikkaan kuljetusrekassa eli erääseen Keski-Suomalaiseen autokauppaan
-kun erehdys selvisi, oltiin kaupassa todella pahoillaan...
Ystäväni jäi sensijaan ihmettelemään, mihin mittarista tällä käynnillä oli kadonnut 100.000 km eli autolla oli ajettu enää 90.000 km.
Eli näin meillä Suomessa osataan. Ja täällä asiasta ei tekijä edes saa kovia sanktioita, niin kuin pitäisi (ja niin kuin esim. Saksassa). Se siitä mittariluotettavuudesta...
sillä erolla että sen on tuonut Veho joskus aikoinaan. Onko se sitten parempi että mahdolliset lisälaitteet on nälvännyt paikoilleen suomalainen autojobbari eikä niitä ole asennettu jo tehtaalla saksassa (näinhän kai joskus ainakin tehtiin suomessa eli asenneltiin lisälaitteet suomessa tullauksen jälkeen jolloin säästyttiin veroilta)
"mielestäni aidosta Suomi-autosta kannattaa maksaa sen takaaman laadun ja huolettomuuden vuoksi."
Mikä on "aito suomi-auto"? Haiskahtaa autokauppiaalta...
Sieltä tuli toisilta hieman asiaakin, vaikka suurin osa vastauksista oli jonnin joutavaa tuontiautoilijoiden lume-maailmaa.
Mutta tuo kauppiaan kyky tunnistaa tuontiauto pelkän kuvan perusteella jäi vaivaamaan minua, niinpä päätin äsken ruokatauolla poiketa kyseissä autokaupassa vielä jututtamassa itseään kauppiasta asian tiimoilta. Vain kuinkas kävikään! Astelin sisään kauppaan ja siellähän oli nyt myynnissä tuo kyseinen tuonti-Mersu, ja vieläpä samaan hintaan kuin mitä maksoin omastani! Käsittämätöntä!
Tivasin kauppiaalta mitä helvettiä tämä nyt oikein tarkoitti. Hän vain mussutti siitä että kyllä hänellä on oikeus ostaa ja myydä haluamiaan autoja omassa liikkeessään.
Vilkaisin pintapuolisesti tuota Meseä. Ei saatana sentään! Kyllä oli niin ruuvatun näköinen kun vaan olla jo voi. Kuka uskoo oikeasti, että -05 mallisella isolla diesel-Mersulla olisi ajettu muka alle 40 tkm? Siis n. 15 tonnia vuodessa! Ei sellaista ihmistä olekkaa, joka olisi ostanut uuden diisel-Mesen ja ei ajaisi sillä käytännössä yhtään. Miettikää nyt miten menisi vuotuiset diesel-maksut hukkaan?
Minun vastaavassa Mesessä on 150 tonnia mittarissa, ja se on vähän se! Kyllä on taas tuontilinttaa käytetty näemmä karvakäsien luonna ruuvattavana "myyntikuntoon" tyhmille suomalaisille.
Katselin myös epäilevästi auton keulaa, siinä ei tosiaankaan ollut ensimmäistäkään kiveniskemää. Olen varma että auto on kolaroitu ja konepelti + puskuri maalattu. Mikään muu ei voi selittää noin virheetöntä nokkaa.
Mielestäni minua on nyt petetty tässä asiassa. Vielä viime viikolla kauppias mollasi epäilyttävää tuontiautoa ja heti perään hän kävi itse ostamassa sen ja laittoi kovalla katteella liikeeseensä myyntiin. Ei siinä että olisin tuontiautoa ostanut, mutta olisinpa ainakin saanut hinnan tingittyä kuten oli tarkoituskin. Tästä pääsemmekin jatkokysymykseni pariin:
Mitkä ovat oikeuteni kuluttajana tässä asiassa? Petoksen tunnusmerkithän ovat selvästi täyttyneet, joten ilman muuta voin vaatia autokaupalta kaupanpurkua ja vahingonkorvauksia. Mutta kuinka paljon on kohtuullisesti? 25% kauppasummasta? Periaatteessa voisin hinnanalennukseenkin suostua, jos autokauppa palauttaa esim 30-35% kauppasummasta niin en välttämättä haastaisi heitä käräjille.
Taidan ottaa yhteyttä johonkin hyvään lakimieheen, isoa liikkettä vastaan ei kannata yksinään taistella...
P.S. Soitin tuontilintan myyneelle yksityiselle (minulla oli vielä printattu ilmoitus tallella) ja esittelin olevani Tuulilasi-lehdestä ja tekeväni KHO:lle selvitystä käytettyjen tuontiautojen toteutuneista myyntihinnoista. Selvisi että autokauppias oli saanut alhaisesta pyynnistäkin tingattua vielä reilut 10%, joten mukavia katteita näemmä yritetään tuommoisesta pommista kiskoa...
niin missä asiassa sinua nyt on petetty? Tuossa aiemmassa viestissähän olit niin tyytyväinen siihen suomimersuun että. Onko se nyt sittenkin huonompi kun huomasit että tuonti auto kelpaakin jobbareille?
Vaihtaa lääkitystä??
Sinähän olet ihan hysteerinen ton autos kanssa.
Ensiksikin kuka sinua on pettänyt??Miten??Teet rikollisen teon tuossa soitossasi ja retostelet sitä
vielä julkisesti!!Sinua tuskin kiinnosta ADAC tilastot siitä mitä saksassa ajetaan autoilla /vuosi.Dieselillä taisi olla 18300km.Voisit ehkä haastaa lääkefirmasi oikeuteen koska ovat antaneet sinulle asperiinin sijasta jotain ihan muuta.
Itse ostan myös pelkästään tuontiautoja, mutta olen hyvin tarkka siitä että ne tulevat vain Lichtensteinista koska se on niin pieni maa ettei siellä voi ajaa kovin paljon vuodessa, poikkeuksen tekee se yksi MB400diesel jonka ostin Suomenlinnasta.Hölmökin ymmärtää ettei sillä ole voitu 5 vuodessa ajaa yli mittarin näyttämää 8.000 kilometriä.
nimim.Me älykkäät huijataan kaikkia.
Kun nuoremmat saku autot eivät ole käyneet koskaan sorateillä,asvaltti teitä ei hiekoitella ja nastatkaan ei voi lentää kun nastarenkailla ei saa ajaa Saksassa.
Bensa diesel autot ovat siellä saman arvoiset verojen suhteen,joten dieselillä ei välttämättä tarvitse ajaa paljon.
..tiedän, että on hyvin tavallista, että autolla ajetaan korkeintaan 10.000 kilometriä vuodessa. Mun saksalainen ex-mies on esimerkiksi sellainen autoilija. Mihin se saiskaan kulumaan enemmän kilometrejä, kun työmatkat tekee lentäen tai junalla? Se on muuten saksalaisen vakuutuksen olettamus nuo 10.000 kilometriä vuoteen, jos et muuta ilmoita.
Eikä niitä mersuja saa sitten millään kulumaan enempää, kun ei oo kurateitä eikä nastarenkaita.
Mulla ei ole huonoja kokemuksia ollenkaan. Yleensä saksalaiset pitävät autonsa kuten muunkin omaisuutensa hyvässä kunnossa. Ja kun tietää että saksalaiset autokauppiaat on vastuussa sanomastaan, voi ihan hyvällä omallatunnolla uskoa mitä mobilessa sanotaan. Ainoa asia mikä on toisin kuin Suomessa: suusanallisesti sanottu on voimassa vasta sitten kun se on kirjallisesti vahvistettu.
Saksassa perheellä voi olla 3-4 autoa,diesel autolla voidaan ajaa vain tuhat kilometriä per,vuosi.
Siellä tiet ovat hyvät,talvi lyhyt ja suolaa kylvetää vain murtoosa mitä Suomessa.
Tämän johdosta siellä 200 tuhatta ajettu vastaa täällä 100 tuhatta ajettua Suomiautoa,sillä sakemanni huoltaa autonsa paremmin kuin suomipoika.
Että tältä pohjalta autoa ostamaan.
OLET AUTOMYYJÄ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Luuletkos että sun ostamat banaanit on joten suomi banaaneja tai sun Hugo Bossin paita on suomi paita tai alkon ranskalaiset viinit on suomi viinejä ?????
Jos et ole automyyjä niin sitten automyyjä on kusettanut sua nyt 1000-0
Jos ainoa peruste sinulla on "tuonti"auto niin koitas löytää sitten niitä suomi viinejä myöskin sillä onhan ne nyt PALJON parempia kun jotkut ALKON TUONTI VIINIT :-)))
valopäät meuhkaa tosta tekstistä niin, että sylki roiskuu. Hauska sketsi.
Kyllä, kyseessä on harkiten kirjoitettu provo, jonka tarkoitus on herättää keskustelua niin että alkuperäinen kirjoittelija voi naureskella punaviinilasi ( tai tuppukulli) kädessä tähän ketjuun vastanneille jotka melskaavat suu vaahdossa.
etta tuontiautoilijat ovat keskimaaraista alykkaampia, siksi sinun on niin vaikea ymmartaa.
Tuomassani autossa ei ole muuta ruuvattua kuin Tullin maaraamat verot.
Tuontiautoilijat ovat todella keskimääräistä älykkäämpiä kuten "onkin se" kirjoitti, koska mm.
-he osaavat jotain kieltä ainakin auttavasti, että osaavat kommunikoida ulkomailla ja asioida siellä mm. eri myyjien ja rekisteriviranomaisten kanssa
-he osaavat asioida suomalaisten viranomaisten kanssa (AKE, Tulli, Katsastuskonttori, vakuutusyhtiö ym.)
-he osaavat laskea, että itse tuonti on kannattavampaa kuin ostaa muiden tuomia
-heillä on itsellä useinmiten osaamista myös tarkastaa auto, eikä vain luottaa myyjän sanaan
-he ovat säästäneet rahaa, että voivat ostaa auton OMALLA RAHALLA, eikä esim. osamaksusopimuksella Suomesta ja heillä on säästössä rahaa vielä maksaa autovero ja alv valtiolle
-he ovat ottaneet selvää Suomen tarkoituksella hankalasta systeemistä tuoda itse auto, kuten mm. tekniset epäselvät määräykset, Tullin autoveron määrän arvoituksellisuus (veroa ei voi arvioida ennakkoon eikä siitä voi saada ennakkopäätöstä), katsastusmääräykset, siirtoasiat, rekisteröintiasiat ym.
Ruuvaminen on ulkomailla todella rankka rikos ja siitä täällä Suomessa puhuminen on ainoastaan näiden ns. merkkiedustajien/maahantuojien keino yrittää mustamaalata niitä ajoneuvoja joita he eivät itse ole maahantuoneet ja joista ei heille itselle tule "koko pottia". Keino on todella alhainen!
Luulisi, että heidän täysin eriarvoinen asema muihin tuojiin nähden riittäisi, mutta ei...
jotka ostavat Pörhön autoliikkeistä paljon ajettuja suomiautoja ylihintaan.Ne ihmiset on yhtä tyhmiä kuin sinäkin.
Mikä olisi se automerkki jonka kilometrejä on
eniten itsenäisen Suomen historiassa veivattu?
Mutu tuntumalta vetäisen että MERSU JA ETENKIN
DIESELIT johtavat ylivoimaisesti.
Aika onnetonta kitinää suomalaisen autokaupan
puolesta!!!!!
tyhmä on se joka maksaa, ei se joka pyytää.