Iskaritesti tulee ensi vuonna koneelliseksi testiohjelmaan katsastuasemilla. Tähän astihan se on ollu semmoista epämääräistä käsin heiluttelua jos sitäkään aina. Ja onhan jotkut asemat jo varustatuneetkin kyseisillä testereillä vaikka niitä ei välttämättä käytetäkkään.
Lienee hylkäysprosentit nousee rajusti riippuen raakkaamis rajasta.
Lienee hylkäysprosentit nousee rajusti riippuen raakkaamis rajasta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
moinen tieto on peräisin? Löytyykö linkkiä?
Sain vaan vihjaisun käytännön tilanteessa autoalalta mutta pistinpä TV ohjelma Puskurille vinkin jos tutkiivat tarkemmin olisko perää.
Sitten ei ainakaan yksikään vanha japsi pääse katsastuksesta läpi.
kommentti asiasta. En ole nimittäin vielä törmännyt autoon, ( valmistusmaasta riippumatta )
missä iskunvaimentimet olis ikuisia. Jotkut vaan tuntuu saavan kicksejä näistä eri maiden välisistä
paremmuusjärjestys taisteluista. Kyllä tähänasti
on tullut vastaan ihan käyttökelpoisia kulkupelejä riippumatta alkuperämaasta.
ei kuitenkaan kaikilla asemilla, muistaakseni
keväällä 2000 autoni testattiin ko. laitteella (ei luonnollisestikaan mitään huomauttamista).
Jo oman turvallisuudenkin takia on mukavaa olla vaimennustehoa tallella.
1.3.2004 alkaen katsastusasemilla oltava ko. laite (tämänhetkinen tilanne, mahdollisesti lykkäytyy (arvostelurajojen määritys, keliolosuhteiden vaikutus, mallikohtaiset erot ym. epäselviä vielä)).
Olisihan se hyvä, että katsastusmiehet osaisivat edes suositella uusien iskareiden hankkimista ja pistää merkintä katsastuskorttiin. Turha noista vissiin on alkaa hylkäämään, paitsi ihan heiluritapauksissa tietysti.
Ihan hyvä juttu. Omakohtaisia kokemuksia autosta, josta iskarit on niin lopussa, että tekee kolme 'aaltoa' kuopan yli ajettaessa. Silti katsastuksessa ei koskaan mitään ole tuosta sanottu. Tulee siihenkin autoon varmaan ensi vuonna iskarit vaihdettua :)