Saksan BMW-tarjonta.

Mitenkä mahtaa löytyä näitä wanhoja E30-mallisia bemareita Saksan käytettyjen autojen kaupoista? Kenelläkään kokemusta asiasta?

Mittarilukemana mieluiten alle 150 000km, mutta ~200 000km kelpaa myös, jos auto muuten näyttää hyväkuntoselta. Tarkotuksena olis hakea joku 325i, mutten hylkää pienempiäkään (esim. 316). M3 olisi ihan kiva :).

Mietin vaan, kun mobile.de:ssä niitä löytyy aika hyvin. Ja jos niitä Saksasta tosiaankin löytyy hyvin, niin ei jaksais välittäjälle tuhlata rahaa. Vai kannattaako välittäjän joka tapauksessa olla mukana, kun tavallinen tallaaja ostaa ulkomailta autoa?

Paljonkos on välittäjän average taksa, kun se ettii auton (ei kyllä HIRVEEN vaikeasti löydettävä tällanen voi olla) ja hoitaa sen liikennevakuutuksen Suomeen saakka ja hommaa ne kaikki kilpien vaihdot tai mitä siinä nyt pitääkään säätää?

Danke Schön kaikille vastaajille.
1355
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Juu, parikertaa olen mennyt halpaan. Viimeksi alkuviikosta. Näytti netissä helvetin hienolta.
10/88 käyttöönotto, alut sun muut hebeneet.
H. 600 E.
Puhelimessa äijä kehui ja kehui. Kun näin auton, meinasin pyörtyä. Olisin lopulta saanut sen kahdellasadalla, mutta en ostanut.

E 30 6-sylinterisenä on harvinaisempi kuin E 36.
Hyvästä joudut kyllä maksamaan.
Voin sanoa, että kyllä etsiä saa. Siitä vain hakemaan!

Mutta nyt on pihalla E 30 neliovinen viisivaihteinen, sähköillä, aluilla, alkup. soittimilla jne. huoltokirja aj 129 tkm, yksi omistaja, 320 i. Huiput baanalla 228 km/h.
On kuva mittaristosta. Huippu hieno!

Myyn sen verottomana 3500 E, Auto eteläsuomessa.
[email protected].

Äänestä

Kommentoi aloitusta


KNd kirjoitti:

Mitenkä mahtaa löytyä näitä wanhoja E30-mallisia bemareita Saksan käytettyjen autojen kaupoista? Kenelläkään kokemusta asiasta?

Mittarilukemana mieluiten alle 150 000km, mutta ~200 000km kelpaa myös, jos auto muuten näyttää hyväkuntoselta. Tarkotuksena olis hakea joku 325i, mutten hylkää pienempiäkään (esim. 316). M3 olisi ihan kiva :).

Mietin vaan, kun mobile.de:ssä niitä löytyy aika hyvin. Ja jos niitä Saksasta tosiaankin löytyy hyvin, niin ei jaksais välittäjälle tuhlata rahaa. Vai kannattaako välittäjän joka tapauksessa olla mukana, kun tavallinen tallaaja ostaa ulkomailta autoa?

Paljonkos on välittäjän average taksa, kun se ettii auton (ei kyllä HIRVEEN vaikeasti löydettävä tällanen voi olla) ja hoitaa sen liikennevakuutuksen Suomeen saakka ja hommaa ne kaikki kilpien vaihdot tai mitä siinä nyt pitääkään säätää?

Danke Schön kaikille vastaajille.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu