Sanokaapas asiantuntijat, miksi autoveroa ei lasketa siitä hinnasta jolla auton saa ostettua tehtaalta vaan tehdashinnan, maahantuojan katteen, myyjän katteen ja tuontikulujen muodostamasta summasta? Näistä kaikista, siis myös autoverosta, otetaan tietysti vielä alv..
Nythän autokauppias voi vaikuttaa muihinkin kuin omiin hintoihinsa. Jos esimerkiksi jonkun harvinaisen merkin myyjä haluaa nostaa merkin arvostusta tms, hän voi nostaa hinnan pilviin (kysyntä laskee mutta aika sama jos autoja muutenkin myydään 1kpl/vuosi). Se nostaa samalla kuitenkin myös yksityisen tuojan verot pilviin. Autoliike voi siis käytännössä estää täysin kilpailevan toiminnan.
Käsittääkseni ostaessani minkä tahansa muun tuotteen EU-maasta joudun maksamaan vain alv:n joko ostomaahan tai Suomeen. Vaikka maksaisin veron Suomeenkin niin eihän verotusarvoksi oteta sitä hintaa mitä vastaavasta tuotteesta joku muu Suomessa pyytää.
Nythän autokauppias voi vaikuttaa muihinkin kuin omiin hintoihinsa. Jos esimerkiksi jonkun harvinaisen merkin myyjä haluaa nostaa merkin arvostusta tms, hän voi nostaa hinnan pilviin (kysyntä laskee mutta aika sama jos autoja muutenkin myydään 1kpl/vuosi). Se nostaa samalla kuitenkin myös yksityisen tuojan verot pilviin. Autoliike voi siis käytännössä estää täysin kilpailevan toiminnan.
Käsittääkseni ostaessani minkä tahansa muun tuotteen EU-maasta joudun maksamaan vain alv:n joko ostomaahan tai Suomeen. Vaikka maksaisin veron Suomeenkin niin eihän verotusarvoksi oteta sitä hintaa mitä vastaavasta tuotteesta joku muu Suomessa pyytää.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Koska Suomi ei ole vapaa markkinatalous.
Valtio asettaa moneen tuotteiden hinnat, mm autojen, alkoholin ja tupakan.
Olet aivan oikeassa mutta niin se vaan on, Suomi on edelleen itäblokkitasolla. Eli auto on valtion mielestä "luksusesine".
Ruotsissakin kelpaa kuitti verotuksen perusteeksi. Tehdashintakin olisi ehdottomasti oikeudenmukaisempi kuin tämä absurdi Autodatan muodostama markkinahinta.
Suomessa verottajan suorittama lainrikkominen = verokertmän varmistaminen.
Autoliikkeen harjoittama epärehellisyys = liikeoimintaa.
Yksityisen autontuojan vaatimus kuittiperusteiseen verotukseen = veropetoksen suunnittelu.
Tällaista järjestelmää kuin mikä Suomessa on ollut ja tulee olemaan ei ole käytössä missään muualla maailmassa. Kertonee asian erityisestä luonteesta ja todellisesta ainutlaatuisuudesta.
Kohta a)
"Autoliike voi siis käytännössä estää täysin kilpailevan toiminnan." Ja tämä touhu on valtiovallan erityisessä suojeluksessa.
Kohta b)
"Tällaista järjestelmää kuin mikä Suomessa on ollut ja tulee olemaan ei ole käytössä missään muualla maailmassa. Kertonee asian erityisestä luonteesta ja todellisesta ainutlaatuisuudesta." Mutta, ketkä ovat ne todelliset vaikuutajat (systeemistä hyötyjät)? Vaikka kaikki tarkemmin asiaa pohtivat voivat sen helposti havaita, miksi asiaa ei vedetä ISOKENKÄISTEN toimesta esille ja korjata tilannetta??
Minusta autoveropelleily on vallanpitäjien toimesta tapahtuvaa veronmaksajien herjaamista. Voi vain toivoa, että jonkun hallintoalamaisen pinna pettäisi sopivan pahasti ja muutama päällepäsmäri saisi tuntea nahoissaan oikein kunnolla.
Yksityisautoilu on niin paha asia ettei sitä voi puolustaa, vain lypsää. Hienoja autoja on vain tosi ikävillä ihmisillä. Kasvihuoneilmiö pahenee autoilusta. Pienillä autoilla ei voi saada aikaan isoa vahinkoa. Menisivätpä kaikki junalla tai linja-autolla. Pyöräily on terveellisempää. Parkkipaikat vievät leikkipaikat lapsilta. Enemmän kukkaistutuksia kaupunkeihin. Teiden rakentaminen on kallista. Rekka-autot ovat vaarallisia. Auto voi ajaa lapsen päälle. Autoilijat ovat juovuksissa. Hyvillä autoilla ajetaan vaarallista ylinopeutta. Pieni auto säästää luontoa. Iso auto on fallossymboli. Puolustele sitten edes jotenkin yksityisautoilua näitä yleisiä "totuuksia" vastaan.
Olen samaa mieltä muumion kanssa. Tämä on ennen kaikkea oikeudenmukaisuus- ja laillisuuskysymys.
Em. asioiden takia siihen ei kukaan poliitikko voi puuttua.
Luepa lakia. Jos muuta perustetta ei ole, niin vero lasketaan sen tuojan hinnasta, joka tuo kärryjä eniten. Eli jos ns. virallinen tuoja vedättää hinnan pilviin, ns. harmaatuoja saattaa muuttua viralliseksi tuojaksi. Eli kyllä nykylaki härskeimmät vedätykset estää, ainakin paremmin kuin edellinen.